Mit dem Golf GTI fing vor mehr als 30 Jahren alles an. Beim diesjährigen GTI-Treffen am Wörthersee gab es einen Ausblick in die Zukunft, wie der Ur-Vater aller sportlichen Kompakten vielleicht einmal aussehen könnte. Von echten Rennautos haben sich die Designer und Ingenieure inspirieren lassen. Heraus gekommen ist ein GTI, der schon im Stand kein Hehl daraus macht, was seine Bestimmung ist. In 3,9 Sekunden ist Tempo 100 erreicht, seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 300 km/h. Möglich macht das ein Bi-Turbo V6 mit 503 PS. Auch VW Nutzfahrzeuge hat ein entsprechendes Showcar für das GTI-Treffen auf 22 Zoll-Räder gestellt. Die Basis bildet der Amarok. Passend zum bulligen Outfit arbeitet unter der Haube ein V6 TDI mit 3-Liter Hubraum und erzeugt satte 200 kW (272 PS). Der Hingucker bei den Fans war natürlich der Polo R mit dem VW erfolgreich in der Rallye-Weltmeisterschaft unterwegs ist. Für die meisten Besucher wohl die einzige Chance dem erfolgreichen Rallyeauto einmal zum Greifen nah zu sein. Die VW-Azubis haben wie in jedem Jahr auch ihre automobilen Träume Wirklichkeit werden lassen. Mit Projekten wie dem Golf GTI Cabriolet Austria bietet Volkswagen seinen besten Auszubildenden die Möglichkeit, ihr Fachwissen zu erweitern.
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Golf Lessons Irvine http://www.GolfSwingPrescription.com Call (949) 554-9926 - Are you looking for golf lessons in Irvine (or the nearby area) or just golfing tips in general? Ryan Trengrove (Class A PGA member), owner of a state-of-the-art indoor golf training facility called Golf Swing Prescription (Laguna Hills, CA), shows you how conquer one of the most common problems in Golf - keeping your lower body stable while swinging the golf club!
Ryan states that if you can get your lower body to be more stable, you will have a lot more fun when you are playing golf. Ryan shows you a video of one of Golf’s great player’s, Davis Love III, to display great lower body stability. Ryan points out how Davis’s lower body not only stays in the “same sit” and “same flex” as Davis goes up to the top of his golf swing, but, also when he goes back down to hit the golf ball.
Ryan also points out the importance of NOT having your lower body “sway”, but to have it “swivel” instead. The goal is to keep the lower body in its flex, so that you can have it sit, and keep the hip in the same spot. If you are able to do this, as you come from the top of your swing down to the ball, you should make solid contact.
In order to assist you in achieving better lower body stability, Ryan shows you a golf drill called the “Feet Together Drill”. This drill has the golfer setup to hit the golf ball with their feet together, which will prevent the golfer from going “side to side” during the swing. The idea behind the drill is to have the golfer hit a number of shots with their feet together so that they can get the “feeling” of not “going side to side” and being stable. Once you get use to the feeling, then you can widen your golf stance, trying to maintain the same “stable feeling” felt during the drill, with your base “swiveling” and not “swaying”.
Ryan goes on to show you one more drill to help you that he got from Golf Professional, Nick Faldo called the “Right Foot Forward – Left Leg Back Drill” (just switch if you are left handed). The goal of this drill is to help you focus on keeping the flex in your right knee. You get in your normal golf stance, but, just move your left leg back a couple of feet, and then hit the ball. So what this drill does is to focus you on keeping the proper flex in your right knee.
What Ryan wants you to do is to work on the combination of the “Feet Together Drill” and the “Right Foot Forward –Left Leg Back Drill” so that when you get up to your golf ball you focus on staying centered – no “side to side” and keeping your right knee flexed. Ryan points out that if you can do this, that you should make better contact with the ball!
Ryan performs over 1,500 golf lessons per year, when compared to the average club pro that only conducts approximately 300. Ryan is extremely popular for a reason; his indoor
John Peden was one of those larger-than-life personalities. “When he would walk into a room, it was like all the attention was on him,” said his stepdaughter, Jenna Peden. “He just had this power emanating out of him.”
The 6-foot, 4-inch former U.S. Air Force captain was a respected dental surgeon in Nashville. He was active in his church and made many mission trips to provide dental care in Central America through Health Talents International.
That’s why it was such a shock to his family and friends when an MRI revealed a brain tumor the size of a golf ball. “Life as we knew it was no more,” said his wife, Vicki Peden. “John never worked another day in his life.”
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Die ersten reinen Golf-Stromer sind Im Volkswagen Werk Wolfsburg vor einigen Tagen von der Montagelinie gerollt, im Sommer werden wir die ersten e-Golf dann auf unseren Straßen sehen. VW schließt damit als erster Autohersteller einen Kreis, der - innerhalb einer Baureihe - alle heute relevanten Antriebssysteme - Benziner und Diesel, Erdgas-Variante, Plug-in-Hybrid (GTE) und reiner Elektroantrieb - beinhaltet. Der potentielle Käufer hat also die Qual der Wahl, wobei der neue Stromer es am schwersten haben dürfte. 34.900 Euro sind schließlich ein Wort und auch die noch mangelhafte Ladestationen-Infrastruktur dürfte sich auf die Verkaufslust auswirken. Daran ändert auch nichts, dass der Stromer mit seinem niedrigen Verbrauchswert von 12,7 kWh/100 km mit den Energiekosten knausert und damit im Alltag den Geldbeutel schont - pro 100 Kilometer fallen lediglich 3,28 Euro an. Nach VW-Angaben ist der e-Golf damit auch dank eines besonders...
Benzinmotoren mit Direkteinspritzung sind gefährlicher für Umwelt und Gesundheit als bislang angenommen. Das beweisen die Ergebnisse eines neuen Tests, den die Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) bei der Abgasprüfstelle der Fachhochschule Bern (AFHB) in Auftrag gegeben hat. Die erstmals auch unter realen Fahrbedingungen gewonnenen Daten machen deutlich, dass der Ausstoß von Nanopartikeln und anderen Schadstoffen, im Vergleich zu den Ergebnissen auf dem Rollenprüfstand, auf der Straße massiv ansteigt. Deutlich höhere Emissionen gibt es jedoch auch im Labor, sobald die Testbedingungen einem realistischeren Fahrverhalten angepasst werden. Aus diesem Grund fordert die DUH eine rasche und umfassende Markteinführung entsprechender Abgasreinigungstechnologie, wie sie bei Dieselmotoren seit langer Zeit im Einsatz ist. Die Abgasprüfstelle der Fachhochschule Bern hatte die Emissionen eines Hyundai 30 GDI (1.6 L) und eines VW Golf VII TSI 1.4 L in verschiedenen Messzyklen sowie in jeweils fünf gleichen Straßenfahrten pro Fahrzeug ermittelt. Zur Messung von Nanopartikeln verwendete die AFHB ein „on board“-Gerät (NanoMet 3). Anschließend vermaß die Abgasprüfstelle beide Autos auf dem Prüfstand nach dem „Neuen Europäischen Fahrzyklus“ (NEFZ) und dem sogenannten Autobahnzyklus, der im Vergleich zum NEFZ einen realitätsnäheren Fahrbetrieb simuliert. Den Autobahnzyklus führte sie beim Golf einmal ohne und einmal mit eingebautem Partikelfilter durch. Während der VW Golf im NEFZ-Zyklus sowohl die ab 2014 als auch ab 2017 geltenden Grenzwerte für Partikelanzahl einhielt, blieb der Hyundai nur unter den schwächeren Grenzwerten für 2014. Auf der Straße zeigte sich dagegen ein gänzlich anderes Bild: Die Emissionen des Golf stiegen stark an und waren höher als die des Hyundai. Der im Golf für einen zweiten Durchlauf eingebaute Partikelfilter verringerte den Ausstoß fast vollständig.
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Im Jahr 1982 erblickte der erste Golf GTD das Licht der Welt. Der erste Gran Tourismo Diesel, was das Namenskürzel eigentlich bedeutet, war weitestgehend ein Golf GTI, allerdings mit einem Selbstzünder unter der Haube. Trotz der im Vergleich zum aktuellen GTD mager anmutenden 70 Turbo-Diesel-Pferde, war der erste GTD damals so etwas wie die Sportskanone unter den Dieseln. Das lag zum einen am straffen Fahrwerk, zum anderen am geringen Gewicht. Rund 900 Kilogramm brachte das zierlich wirkende Auto damals auf die Waage. Der aktuelle GTD lässt bei Bedarf 184 Pferde galoppieren, diese müssen aber knapp eine halbe Tonne mehr in Bewegung halten. Die Gewichtszunahme ist optisch leicht zu erkennen, der neue GTD ist gegenüber seinem Urahn stolze 50 Zentimeter gewachsen. Aber auch unter dem Blech hat er nun eine Menge Technik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Dass der Neue, dem ersten GTD in jeder Lebenslage die Rückleuchten zeigen kann, lässt sich am leichtesten mit dem Leistungsgewicht erklären. Beim Golf I sind es mehr als 12 Kilogramm, die jede Pferdestärke bewegen muss, beim aktuellen stemmen sich nur noch 7,4 Kilo gegen jedes PS. In Sachen Höchstgeschwindigkeit lässt der Golf 7 dem Oldtimer keine Chance. Während 160 Km/h in den 80ern als zügig galten, sind es heute 230 Stundenkilometer… Doch eines verbindet die beiden GTD. Damals wie heute standen und stehen die drei Buchstaben für einen echten Langstreckenexpress.
Bis zum Jahr 2018 hat Sich der VW-Konzern das Ziel gesetzt weltweiter Marktführer bei der Elektromobilität zu sein. Dr. Rudolf Krebs Leiter der VW-Konzern Elektro-Traktion erläutert uns die VW-Strategie. Vorboten seien die rein batteriegetriebenen e-up! und e-Golf sowie die Plug-in Hybriden Audi A3 etron und Porsche Panamera S E-Hybrid. Doch bereits in 2014 würden 14 Modelle mit Elektro- oder Hybridantrieben zur Verfügung stehen. Und bei entsprechender Nachfrage könnten mittelfristig bis zu 40 neue Modelle mit alternativen Antrieben ausgerüstet werden. Ein Novum ist auch die Produktion dieser Fahrzeuge auf den ganz normalen Produktionsbändern.
Diamond Resorts, a global leader in the hospitality, vacation ownership and entertainment industries, announced today that tickets are now on sale for the inaugural 2019 Diamond Resorts Tournament of Champions Presented by Insurance Office of America. The tournament will be held Jan. 17-20, 2019 at Tranquilo Golf Course at Four Seasons Orlando in Lake Buena Vista, Fla.
New for 2019, the tournament will be one of the most unique events on the LPGA Tour, bringing together some of the world’s top women golfers to play side-by-side with a roster of world-class celebrities.
To view the multimedia release go to:
https://www.multivu.com/players/English/8350451-diamond-resorts-tournament-of-champions-2019-tickets-on-sale/
