SUBSCRIBE to see more of Andy & Ben Do Mexico: http://bit.ly/1nKaSiTDelving into the heart of Mexico. This
episode sees the boys find the Mexico they were looking for when they
arrive in the deeply-traditional town of Puebla. Here, they experience
some of the finest dining and flavours in the country at the acclaimed
restaurant El Mural de los Poblanos. Andy & Ben are
never far from a Mexican market and Episode 2's market experience is as
full on as you'd expect - mountains of food, intense flavours and their
own, personal one-man-band.To top it off the boys eat a kilo of
meat, each, and stumble across a local area commonly known as 'Sweet
Street', which sees Ben and his sweet tooth in his natural habitat. Edited by Kent HauDesign by DavrosAssociate Producer Madeleine GasparinatosDigital Designer Alex De BonisMusic by Audio Network
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Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) ist nicht dafür bekannt, allzu autofreundlich zu sein. Mit zahlreichen Vorschlägen für einen effektiveren Umweltschutz hat sie jedoch auch immer wieder Denkanstöße gegeben und wäre vielleicht erfolgreicher, wenn sie nicht häufig übers Ziel hinausschösse. So jetzt auch auf einer Presse-Konferenz in Berlin, wo die Testergebnisse von realistischen Verbrauchsmessungen bekannt gegeben wurden. Bei diesem Anlass erklärte nämlich Dr. Axel Friedrich, früherer Leiter der Abteilung Verkehr und Lärm im Umweltbundesamt: „Die Stadt ist für ein Treffen für Menschen und nicht für Autos gemacht. Bis auf die notwendigen Lieferverkehre, um die Stadt am Leben zu erhalten, sollte man das Auto aus den Innenstädten herausnehmen.“ Eine steile These von Dr. Friedrich, der bis auf die Schlagworte Parkraumbewirtschaftung und Spurenverringerung – die ja teilweise schon umgesetzt werden – allerdings keinen wirklich Vorschlag machte, wie die Mobilität ohne Individual-Verkehr aufrecht erhalten werden kann. Denn das Busse, die Straßenbahn oder die S-Bahn beim Personenverkehr weniger Raum benötigen, gilt nur, wenn diese Transportmittel gut gefüllt und nicht – teilweise – fast leer ihre Routen abspulen. Und sorgen erst recht nicht für ein Treffen der Menschen in einer Stadt, wenn diese öffentlichen Verkehrsmittel vor allem an Wochenenden nur in größeren zeitlichen Abständen verkehren. Zugegeben - leicht ist es nicht, die individuellen Bedürfnisse mit den Möglichkeiten des ja ohnehin sehr kostenintensiven ÖPNV zu kombinieren. Ganz abgesehen davon, dass ja nicht jeder Stadtbewohner es nur fünf oder zehn Gehminuten bis zur Haltestelle hat. Richtig an der These von Dr. Friedrich ist derzeit also nur die wiederum sehr alte These, dass etwas gegen die verstopften Innenstädte getan werden muss. Doch da müssen schon intelligentere Ideen als die Herausnahme der Autos aus den Städten auf den Tisch. Wäre ja unter anderem auch eine Aufgabe für die Deutsche Umwelthilfe, die sich nicht nur aus Spenden, sondern auch durch öffentliche Fördermittel finanziert.
In Carbide Tipped Pens, over a dozen of today’s most creative imaginations explore these frontiers, carrying on the grand tradition of such legendary masters as Isaac Asimov, Robert Heinlein, and John W. Campbell, while bringing hard science fiction into the 21st century by extrapolating from the latest scientific developments and discoveries. Find out more at http://us.macmillan.com/books/9780765334305. Science fiction
Jaguar announced the three renowned actors to appear in “Rendezvous,” its 60-second television advertisement to debut during the second half of Super Bowl XLVIII, and revealed details of its largest-ever brand and product marketing campaign, called “British Badboys” which introduces the Jaguar F-TYPE Coupe (on sale spring, 2014). “Rendezvous” stars Sir Ben Kingsley, Tom Hiddleston and Mark Strong, and was filmed by Oscar-winning British director, Tom Hooper, in London. It is Jaguar’s first Super Bowl TV advertisement.
To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/64994-jaguar-first-super-bowl-commercial-f-type
