Besucht wurden unter anderen im 5. Teil im Aggertal die Staedte Overath und Roesrath.
Zu sehen gab es bei der Wanderung durch diese Staedte auch sehr viel Schnee im Februar 2010.
Auf grosser Tour durch den VRS mit dem CSD-Ticket 2011 fuehrte uns Folge 3 nach Weilerswist, Erftstadt und Kierberg (Bruehl). Neben den ueblichen in Weilerswist und Erststadt gibt es in Kierberg den Kaiserbahnhof zu sehen, ein ehemaliges Bahnhofsgebaeude. Heute ist darin ein Restaurant, das Restaurant Kaiserbahnhof mit Biergarten zu finden.
Auf grosser Tour durch den VRS mit dem CSD-Ticket 2011 fuehrte uns Folge 4 nach Huerth-Kalscheuren und Kottenforst. Ein sehr schoenes Bahnhofsgebaeude ist das Bahnhofsgebaeude von Kottenforst, leider wird an diesen Bahnhof nur am Wochenende und an Feiertagen gehalten. Der Bahnhof beherbergt heute ein Restaurant und einen Biergarten.
Im 6. Teil mit dem Karnevalsticket ging die Tour in die Staedte Nettersheim und Satzvey. In Nettersheim wurden die Überreste des Bergbaus besucht, wie die Brennoefen, Werkshaeuser, Wassermuehle, das Holzhaus und weitere Ueberraschungen. In Satzvey, bekannt durch seine Burg, wurde die Burg besucht. Doch zuvor wurde noch das Dorf besucht.
In diesem Film sehen Sie, wie Kanz, der Bonobo, mit Menschen kommuniziert und in der Küche ein Gericht aufbereitet. Er versteht Alles was ihm gesagt wird auf Anhieb.
Im Teil 5 bei „Auf grosser Tour durch den VRS“ mit dem Karnevalsticket wurde nur die Stadt Scheven besucht. Die Tour wurde am Bahnhof begonnen. Eigentlich gab es nicht viel zu sehen in Scheven. Oder doch? Der Karnevalsumzug. Und bei Minute 09:00 bis 09:45 ist auch mal der Filmemacher zu sehen, der Kamelle sammelt.
Auf grosser Tour durch den VRS mit den CSD-Ticket 2011 fuehrt die Folge 2 nach Blankenheim Wald, Urft, Grossbuellesheim und Derkum. Der Talent BR644, mit Diesel-Elektrischen Antrieb kommt in Deutschland nur im Koelner Dieselnetz zum Einsatz, so unter anderen auf der Eifelstrecke.
Während die Autoverkäufe in Europa unter diversen Krisen schwächeln, ist in China davon nichts zu merken. Die Absatzzahlen steigen seit Jahren stetig an. Darum ist die Shanghai Autoshow für die Hersteller auch eine der wichtigsten im Kalender. VW zeigt die innovative Studie CrossBlue Coupé. Ein 415 PS starkes SUV das von einem V6-Benziner und zwei Elektromotoren befeuert wird, aber nur drei Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Mit dem neuen Rapid dürfte Skoda das richtige Auto für die Chinesen haben, die sich zum ersten Mal überhaupt ein Auto kaufen. Auch wenn das für uns kaum vorstellbar ist, gibt es davon im Reich der Mitte immer noch eine ganze Menge. Opel ist nach fünfjähriger Abstinenz wieder auf der wichtigsten Automesse Chinas und hat dazu drei neue Modelle, die im Laufe des Jahres dort auf den Markt kommen werden, mitgebracht. Die Autoshow in Shanghai zeigt, dass das Auto im boomenden China einen ganz hohen Stellenwert hat. Auch wenn inzwischen das Thema Umweltverträglichkeit wichtiger geworden ist, als noch vor einigen Jahren, ist es mehr als nur ein Transportmittel. Vielmehr ist das richtige Auto ein Accessoire um sein Image aufzupolieren und Eindruck zu machen. Und Europäische Autos werden deshalb auch zukünftig in der Käufergunst weiter vorne liegen.
Was wäre eine Automesse ohne sie, die Sportwagen. Für die Mehrzahl der Besucher werden sie immer Träume bleiben, einige andere erfüllen sich diesen langgehegten Traum. Wir haben auf der IAA mal geschaut, was sich in Sachen Sportwagen getan hat. Revolution oder Evolution? Ob es für ein exklusives Auto immer einer Revolution bedarf, beantwortet Bugatti auf eine ganz eigene Weise. Dieser Grand Sport Vitesse mag auf den ersten Blick unspektakulär wirken. Er ist aber Bestandteil einer sechsteiligen Edition namens „Bugatti Legends“. Eine Revolution sucht man auch beim Contiental GT V8 vergebens. Verglichen mit dem Lamborghini fällt diese allerdings gemäßigter aus. Bei Lamborghini hat man sich auf Evolution konzentriert. Mit der neuesten Version namens Squadra Corse haben sich die Ingenieure vom Rennauto aus dem Trofeo-Markenpokal inspirieren lassen. Porsche Weltpremiere mit dem neuen 911 Turbo, alles in allem eher eine Evolution. Die Revolution findet sich in Form des 918 Spyder.
