Pulling the silk off the all-new 2014 Forte sedan today at the Los Angeles International Auto Show, Kia Motors America (KMA) revealed a stunning European design-inspired sedan that makes it clear the Korean auto manufacturer has another winner in its line-up of sought-after cars and CUVs. Sitting on an all-new chassis that is longer, wider and lower than the previous-generation Forte, the all-new third-generation Forte will offer more room, more performance and more premium amenities when it’s expected to go on sale in the first quarter of 2013. The all-new 2014 Forte will be offered in LX and EX variants with a choice of an efficient 1.8-liter engine or a more powerful 2.0-liter engine.
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Hey Guys! So as some of you may know Hannah Hart is one of my Youtube Heroes and my goal for this video is to try to get her to see it! :D It would mean So Super Awesome if you guys could help
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Global gold demand in Q3 2012 was 1,084.6 tonnes (t), down 11% from the record Q3 2011 figure of 1,223.5t. This dip in demand is in comparison with exceptional demand in Q3 last year. Gold demand remains resilient. Q3 2012 was above the five year quarterly average of 984.7t, according to the World Gold Council’s Gold Demand Trends Report.
In value terms gold demand was 14.0% lower year on year at $57.6bn and the average gold price of $1,652/oz was down 3% on the record average Q3 2011 price.
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Freestyle Track By Swagga B on The Lytez Out mixtape vol. 2 Follow us On Twitter @lytez_out , @theRealshellz, @P troof, @Babymain98 , @therealpopoff , @BadmouthBully Become a fan on Facebook http://www.facebook.com/pages/Lytez-Out/133532600004139 http://www.facebook.com/SwaggaBe http://www.lytezout.com http://www.reverbnation.com/1LytezOut http://soundcloud.com/lytez-out
Enjoy this first episode of a 5-part gummy bear stop motion animation series. Visit: http://www.amazon.com/Sweet-Fruit-Bitter-Tree-Compassionate/dp/0911226451 to buy the book "Sweet Fruit from the Bitter Tree: 61 true stories of creative and surprising ways out of conflict." Learn more about Mark at http://www.markandreas.com
CREDITS: Thanks to all my friends who gave me valuable feedback to make this video what it is! Thanks for everyone that made the sound possible in this video: Special thanks to: Imovie Freesound.org neonaeon for creating the fanfare:
http://www.freesound.org/people/neonaeon/sounds/49477/ cylon8472 for creating the Cthulhu growl I used for the scary worm noise: http://www.freesound.org/people/cylon8472/sounds/249686/ Closing music: ”Lord of the Land" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ Relenzo2 for the ice spell sound used in the Bitter Curse: http://www.freesound.org/people/Relenzo2/sounds/160420/
Im Rahmen einer internationalen Presseveranstaltung hat der Panamera S E-Hybrid im Mittel über 42 Testfahrten mit Journalisten über eine Gesamtdistanz von mehr als 1.200 Kilometern nur 4,4 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Der Bestwert des weltweit ersten Plug-in-Hybrid-Modells in der Luxusklasse lag auf einer Runde sogar bei lediglich 2,8 l/100 km. Das zeigt, dass sich im realen Alltagsbetrieb durchaus Verbrauchwerte in der Größenordnung des NEFZ-Verbauchs erzielen lassen, der 3,1 l/100 km beträgt. Und das, obwohl die insgesamt vier vollkommen serienmäßigen Panamera S E-Hybrid jeweils mit drei bis vier Personen besetzt waren, die Klimaanlagen eingeschaltet waren und auf der Autobahnetappe auf bis zu 230 km/h beschleunigt wurde. Die insgesamt 28,7 Kilometer lange Testrunde durch und um die Stadt Hockenheim herum setzte sich aus 6,5 Kilometer Stadtfahrt, 9,2 Kilometer Landstraßen und 13 Kilometer zum Teil unlimitierte Autobahn zusammen. Voraussetzung zum Erreichen solcher Werte ist, dass die Auflademöglichkeit der 9,4-kWh-Lithium-Ionen-Batterie am Stromnetz konsequent genutzt wird. Ebenfalls in der Praxis bestätigt wurde die rein elektrische Reichweite von 36 Kilometern mit einem Verbrauch von 0,0 l/100 km und ohne lokale Emissionen, die somit nicht nur im NEFZ auf dem Prüfstand, sondern auch auf der Straße erreichbar ist. Und das sogar mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 54 km/h, während diese im NEFZ lediglich 33 km/h beträgt. Rein elektrisch angetrieben ist der Panamera mit dem neuen Hybridantrieb bis zu 135 km/h schnell.
Change is the name of the game at IGT’s (NYSE: IGT) booth at the Global Gaming Expo (G2E) this year in Las Vegas. The gaming technology pioneers are transforming the industry once again with the launch of Tournament Manager 3.0 and thrilling new titles in the ultra-configurable Game Changer series.
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http://www.jonathanlappinphotos.co.uk Destination
Wedding by Jonathan Lappin Photography
http://www.jonathanlappinphotos.co.uk. Mr and Mrs Lucas get married at
the Amante Beach Club in Ibiza. For Contemporary we photography contact Jonathan Lappin on +44 (0)7961427645 London | Lincoln | Kent | Destination WeddingsAmante Beach Club Ibiza http://www.amanteibiza.com
Mercedes-AMG schickt den neuen S 63 AMG ins Rennen: Die stärkste High-Performance-Limousine im Luxus-Segment setzt neue Akzente bei Fahrdynamik, Leichtbau und Effizienz. Garant für souveräne Fahrleistungen ist der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor mit 430 kW (585 PS) sowie 900 Newtonmetern Drehmoment – das stärkste Mitglied der BlueDIRECT Motorenfamilie. Durch intelligenten Leichtbau nach der Philosophie „AMG Lightweight Performance“ bringt der S 63 AMG bis zu 100 Kilogramm weniger auf die Waage als der Vorgänger. Die Kombination aus effizientem Antrieb und Absenkung des Fahrzeuggewichts führt zu einem Kraftstoffverbrauch von 10,1 bis 10,3 Litern je 100 Kilometer nach NEFZ gesamt. Auf Wunsch ist der S 63 AMG erstmals auch mit dem Performance-orientierten AMG Allradantrieb 4MATIC lieferbar. Damit ist nicht nur eine Verbesserung der Traktion verbunden – der S 63 AMG ist in seinem Segment in puncto Fahrdynamik eine neue Dimension. Bei Design und Ausstattung erfüllt der S 63 AMG höchste Ansprüche hinsichtlich Wertanmutung, Qualität und Perfektion. Die konsequente Umsetzung der Strategie AMG Lightweight Performance reduziert das Gewicht des S 63 AMG gegenüber dem Vorgängermodell um bis zu 100 Kilogramm. Erzielt wurden die Einsparungen vor allem durch den Einsatz einer leichten Lithium-Ionen Batterie, von AMG Leichtmetallrädern in Schmiedetechnologie sowie einer gewichtsoptimierten AMG Hochleistungs- Verbundbremsanlage. Zudem bestehen die komplette Außenhaut der S-Klasse einschließlich des Dachs sowie der Karosserie-Vorbau aus Aluminium. Der Einsatz einer Ersatzradmulde aus dem Formel-1-Werkstoff Carbon spart weitere vier Kilogramm. Auch beim Leistungsgewicht markiert der S 63 AMG mit 3,37 kg/PS die Spitze. Aus diesem Wert resultieren souveräne Fahrleistungen: Die Beschleunigung von null auf 100 km/h ist je nach Modellvariante in 4,0 bis 4,4 Sekunden erreicht; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (elektronisch begrenzt)
OptiNose US Inc. today announced results of a study testing delivery of the migraine medicine sumatriptan with a novel device using OptiNose breath powered Bi-Directional™ nasal technology. In a direct comparison of drug absorption, the study found that OptiNose's sumatriptan product sent 62% more drug into the blood in the critical first 15 minutes than Imitrex® nasal spray (AUC 0-15 = 1.69 ng*hr/mL and 1.04 ng*hr/mL, respectively). The OptiNose technology achieved this improved effect despite delivering 20% less drug into the nose (16mg) than the Imitrex® liquid nasal spray (20mg).
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At Knauf Insulation we have a track record
of rolling up our sleeves and helping local communities realise the
benefits of insulation. The Birdsville project below is one of our
proudest moments. In January this year, temperatures in
Birdsville, one of Australia's hottest and most isolated towns, reached
over 49 degrees. During winter however, the town can reach below 0
degrees at night. What better place to show Australia just how safe,
easy and effective using the right kind of insulation can be? To follow are a couple of videos about the people, the place and the journey we went through to insulate the town.
Beim großen Golf GTI-Treffen am Wörthersee enthüllte Audi seinen TT ultra quattro concept - eine Technikstudie, die minimales Gewicht und maximale Sportlichkeit vereint. Diese Sportlichkeit bekamen die Fans auch von der breiten Palette der High-Performance-Cars geboten. Neben dem legendären Sport quattro S1 standen aktuelle RS-Modelle und reinrassige Rennboliden zur Schau. Und auch der Audi R18 e-tron quattro war am See dabei. Im Mittelpunkt des Audi-Auftritts stand aber das TT ultra quattro concept. Das Showcar vereint schlanke 1.111 Kilogramm Gesamtgewicht mit einem 2.0 TFSI-Motor, dessen 228 kW/310 PS und 400 Nm leichtes Spiel mit dem Coupé haben. Aus dem Stand katapultiert sich der TT ultra quattro concept in 4,2 Sekunden auf 100 km/h. Sein Leistungsgewicht von 3,6 kg/PS liegt auf dem Niveau reinrassiger Supersportwagen. Und es lohnt sich auch der Blick ins Detail, schließlich macht das Konzeptauto den automobilen Leichtbau sichtbar. Schon das aktuelle Serienauto mit einem Karosserie-Gewicht von nur 206 Kilogramm plus 98 Kilogramm für die Anbauteile ist ein Beleg für die hohe Leichtbau-Kompetenz von Audi. Für die Karosserie des Wörthersee-Showcars haben die Ingenieure aus Ingolstadt und Neckarsulm den Audi Space Frame (ASF) der aktuellen TT-Generation konsequent weiterentwickelt und die Karosseriestruktur noch einmal um 43 Kilogramm abgespeckt. Zusammen mit den optimierten Anbauteilen ergeben sich 100 Kilogramm Gewichtseinsparung. Die Kombination aus Leichtigkeit und Sportlichkeit spiegelt sich auch in der Optik wieder. Im Vergleich zum Serienmodell haben die Audi Designer die Konturen des Showcars noch einmal deutlich gestrafft. Mit seinen großen Spoilern stellt der TT ultra quattro concept seine Motorsport-Gene zur Schau. So ist der Fuß des Heckflügels als tragendes Bauteil aus gefrästem Aluminium gefertigt, der Flügel als funktionales Element hingegen aus sichtbarem Carbon. Zu den weiteren Highlights am Wörthersee zählte der neue Audi RS 6 Avant. Das Hochleistungsmodell der quattro GmbH bietet mehr Effizienz und stärkere Fahrleistungen bei verringertem Gewicht. Und natürlich durfte auch der neue RS 7 Sportback fehlen. Sein starkes Herz ist ebenfalls der 4.0 TFSI V8 Biturbo. Die Leistung von 412 kW / 560 PS liegt im Bereich von 5.700 bis 6.600 Umdrehungen an. Zwischen 1.750 und 5.500 1/min sind konstant 700 Nm Drehmoment verfügbar. Neben dem raketenartigen Schub ist der Sound ein wichtiger Bestandteil des Fahrerlebnisses: Auf Tastendruck und beim kräftigen Gas geben sorgen schaltbare Klappen in der Abgasanlage für einen noch volleren Klang, optional montiert Audi eine Sport-Abgasanlage. Ebenso auf dem Audi Stand präsentierte sich der neue Audi RS Q3 als erstes RS-Modell in der erfolgreichen Q Familie. Es ist das vierte Modell, das die quattro GmbH in diesem Jahr auf den Markt bringen wird. Mit dem 2.5 TFSI-Motor, der mit einer Spitzenleistung von 228 kW /310 PS aufwartet, steckt ein preisgekrönter Hochleistungsmotor unter der Haube des RS Q3.
