Paddy O'Gorman visits an Irish Social Welfare Office. I think it was in my hometown of Tallaght.
This is a test animation made in After Effects.
I heard this segment on Pat Kenny's RTE radio show about people applying for Community Welfare grants in Tallaght, Dublin and besides annoying me at how these people just take, take, take I thought it would be a perfect basis to try out animating in After Effects CS5.
These characters/this style will be fine tuned for the Agent Zorlax animated short. Please comment if you have any tips, I know I messed up here and there.
A new AMG high-performance automobile is all set for its world premiere in the fall of 2014. The Mercedes-AMG GT will thrill sports car fans around the world with breathtaking design and supreme agility. Fascinating, dynamic – and versatile to boot: the GT will line up in a new segment – and it will make the dream of the authentic Mercedes-AMG sports car come true.
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The workbook addresses several concepts and starts with the prevention of relapse. The major part of the workbook is how to develop support systems for maintaining recovery that contribute to successful recovery. The text shows many elements that contribute to addiction. It goes into detail about the genetic aspects of addiction. There is also a segment of how executive functioning of the brain can get impaired with addiction that compromises judgment, impulse control, and the ability to organize. But these impairments can be temporary with practicing having good judgment and impulse control, since new neuropathways can develop with exercising these functions. The stages of recovery and change are reviewed as well as the twelve steps of Alcoholics Anonymous and Narcotics Anonymous. One chapter is dedicated to powerlessness and unmanageability. At the end of each chapter, there are references for the reader to consult that have been used for the content of the workbook chapters. Find out more at https://www.amazon.com/Successful-Recovery-Relapse-Prevention-McCausland-ebook/dp/B079648R6X Non-fiction, self-help
Der Audi RS Q3 ist das erste RS-Modell in der erfolgreichen Q-Familie von Audi - es vereint hohe Alltagstauglichkeit mit dynamischen Fahrleistungen. Der Standardsprint von 0 auf 100 km/h dauert 5,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Der bärenstarke 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbo verbraucht im Durchschnitt nur 8,8 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (206 Gramm CO2 pro Kilometer. Sein Basispreis: 54.600 Euro. In jedem Detail des RS Q3 überzeugt die sportliche RS-Philosophie, die damit eine neue Klasse im SUV-Segment begründet. Mit dem 2.5 TFSI arbeitet ein mehrfach preisgekrönter Hochleistungsmotor unter der Haube des RS Q3. Der turboaufgeladene Direkteinspritzer schöpft aus 2.480 ccm Hubraum eine Höchstleistung von 228 kW 310 PS und liefert 420 Newtonmeter Drehmoment, das zwischen 1.500 und 5.200 Umdrehungen pro Minute anliegt. Mit diesen Werten ist der RS Q3 in seinem Umfeld ohne Konkurrenz. Der Audi RS Q3 beschleunigt laut Audi-Angaben in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Wichtiger ist aber das Fahrgefühl, dass der RS Q3 bei ersten Testfahrten vermittelte. Und das war bei ersten Testfahrten innerhalb der Audi Alpen Tour einfach nur beeindruckend - egal ob nun auf kurviger Landstraße, Autobahn oder Passstraße. Egal, ob im Cruiser Tempo oder bei sehr flottem Fortkommen, was man übrigens wirklich nicht an der Tankstelle bereuen muss. Der Normverbrauch ist zwar wie üblich, Theorie, doch Effizienz-Technologien wie ein serienmäßiges Start-Stop-System und eine geregelte Ölpumpe tragen dazu bei, dass man auf jeden Fall unter zehn Liter auf 100 Kilometer bleiben sollte. Effektiv -das serienmäßige Fahrdynamiksystem Audi drive select, das drei wirklich unterschiedliche Betriebsmodi bietet. Als Kraftübertragung dient eine kompakte Siebengang S tronic. Der Fahrer kann das Doppelkupplungsgetriebe in den Programmen D und S automatisiert arbeiten lassen oder die Gänge selbst wechseln - mit den Wippen am Lenkrad oder mit dem RS-spezifischen Wählhebel. Die hydraulisch betätigte und elektronisch geregelte Lamellenkupplung bildet das Herzstück des permanenten Allradantriebs quattro. Im regulären Fahrbetrieb leitet sie die Antriebsmomente zum größten Teil an die vordere Achse, bei Bedarf kann sie sie blitzschnell teilweise oder ganz nach hinten schicken.
http://www.RenaultUSA.com The Scenic is probably the best example of why Renault has been the pioneer in the MPV (multi purpose vehicle) segment. Not only does this car offer a sense of sporty dynamism but it delivers a lot of cabin space and makes it the perfect vehicle for tall people. And of course, it offers multiple storage solutions and is perfect for those who travel with several pieces of luggage. Comparably sized vehicles in the USA are Nissan Rogue, Toyota Matrix.
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Der neue MINI übernimmt den Führungsanspruch des Originals im Premium-Segment der Kleinwagen von seinem Vorgänger und untermauert ihn mit deutlichen Fortschritten in allen für Fahrspaß, Qualität und Individualität relevanten Bereichen. Sein evolutionär weiterentwickeltes Design signalisiert den gereiften Charakter des neuen Modells, der unter anderem durch signifikante Optimierungen in den Bereichen Raumangebot, Sicherheit, Ausstattung, Material- und Verarbeitungsqualität sowie Sportlichkeit und Fahrkomfort zum Ausdruck kommt. Die mit der Neuauflage des MINI verbundene Aufwertung der Produktsubstanz resultiert unmittelbar aus der Entwicklungskompetenz der BMW Group und fällt umfangreicher aus als jemals zuvor in der Geschichte der Marke. Eine neue Motorengeneration steigert Fahrspaß und Effizienz, die Auswahl innovativer Fahrerassistenzsysteme wächst ebenso wie das Infotainment-Angebot von MINI Connected. LED-Scheinwerfer, das MINI Head-Up-Display, der Emergency Call und der MINI Connected XL Journey Mate mit Real Time Traffic Information sind weitere zuvor nur in höheren Fahrzeugsegmenten verfügbare Highlights im Ausstattungsprogramm, die den Premium-Charakter des neuen MINI unterstreichen.
Toyo Tire U.S.A. Corp. has brought year-round versatility and winter-weather safety together in one with Toyo® Celsius®, the revolutionary new variable-conditions tire. Toyo Tires® created the new segment called “Variable-Conditions” in order to define the unique capabilities of this product.
Built for the varying road conditions that drivers may face, Celsius picks up where all-season tires fall short. It provides better ice and snow traction than a typical all-season tire, yet offers the convenience of year-round use and a 60,000-mile treadwear warranty*. For vehicle owners, this means year-round versatility plus winter-weather safety… all in one tire.
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Nearly 12 million men in the U.S. suffer from symptoms related to benign prostatic hyperplasia (BPH), an enlargement of the prostate that can cause issues such as frequent and weak urinary streams and sleep deprivation from getting up repeatedly during the night to urinate. Since traditional BPH therapies such as daily medications and more invasive or surgical procedures often result in unwanted side effects and complications, more than 54 percent of men who would benefit from treating their BPH choose not to do anything1. With today’s national introduction of the FDA-cleared Rezūm® System, NxThera provides urologists and their patients suffering from symptomatic BPH with a new, safe and effective minimally-invasive, office-based treatment option which improves quality of life and preserves sexual function2 – one of the main reasons many men choose to forego medications or more invasive procedures.
“Men suffering from BPH are constantly evaluating the trade-offs between maintaining their current declined quality of life or treating their BPH symptoms and possibly incurring long term side effects,” said Dr. Kia Michel, M.D., a urologist at Comprehensive Urology in Los Angeles who recently performed the procedure as part of a nationally televised segment on prostate health. “Of all the minimally-invasive BPH treatments I’ve performed, Rezūm is the most effective and most versatile treatment available to patients – and the results have been excellent.”
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Quinny and Maxi-Cosi, premier European brands owned by Dorel Juvenile, a segment of Dorel Industries (TSX: DII.B, DII.A), and the world's largest juvenile products manufacturer in its categories, today announced the arrival of the Rachel Zoe x Quinny and Maxi-Cosi Collection, a luxurious collection of strollers, car seats and baby gear designed by Rachel Zoe. The collection, now available for purchase at Nordstrom, followed by retailers globally later this year, retails in the US from $229 to $899 and includes the Quinny® Moodd stroller, the Maxi-Cosi® Mico Max 30 and Maxi-Cosi® Pria 85 car seats, and Quinny Diaper Bag.
With nearly two decades of experience in design and fashion, Zoe has become a household name, embodying modern, effortless glamour and timeless sophistication. From designing her eponymous ready-to-wear, jewelry, and footwear collection and authoring two New York Times bestselling books, to serving as Editor-in-Chief of digital lifestyle destination The Zoe Report, Rachel’s influence reaches millions daily and continues to grow. As a mother of two young boys, Zoe’s influence also extends from fashion, beauty and style into the worlds of parenthood, home, entertaining and lifestyle.
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Ford versus Chevrolet versus Isuzu http://baierltrucks.com/blog/2014/05/ford-versus-chevrolet-versus-isuzu-the-pros-and-cons-of-buying-one.cfm Most
Pittsburgh, Cranberry and Wexford, PA residents who are out looking for
used trucks usually had just one purpose in mind; hauling. The high
powered nature of work that pickup trucks are subjected to make it
quiet obvious. Times have changed, however, and today's buyers want
more from their trucks than just power. With more than a dozen
manufacturers now playing in the pickup truck segment, the choices can
be quiet confusing. Here at Baierl Truck Depot, we want our customers
to make a well informed decision, which is why we would be taking a
brief look at three of the most popular car manufacturers. Keep in mind
that we won't be comparing individual models; we will just be
evaluating each brand. Let the showdown begin!
Das Kompaktwagen-Segment ist ebenso beliebt wie wettbewerbsintensiv – insbesondere in Deutschland. Jeder vierte Autokäufer entscheidet sich für diese Klasse. Auch wenn VW mit dem Dauerbrenner Golf mit einem Marktanteil von über 30 Prozent alle Wettbewerber dominiert – wer als Großserien-Hersteller mitmischen will, muss sich in dieser Klasse vom verbleibendem Kuchen ein möglichst großes Stück erobern. Diese Aufgabe hat bei Peugeot die am 21. September auf den Markt kommende neue Generation des 308, der seit seinem Erscheinen in 2001 immerhin insgesamt 4,2 Millionen Käufer fand. Und dies dringend – denn trotz ordentlicher Verkäufe des neuen 208 befindet sich Peugeot bei uns nach wie vor im Rückwärtsgang. Bis einschließlich August beträgt das Zulassungsminus satte 28,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum und das bei einem durchschnittlichen Branchen-Gesamtrückgang von 6,6 Prozent. Mit einer Länge von 4,25 Metern ist der neue 308 die kompakteste Limousine ihres Segments. Auch der Karosserieüberhang fällt vorn wie hinten überraschend kurz aus, was ihm eine dynamische Optik verleiht, ohne die Platzverhältnisse im Innenraum einzuschränken. Dank des auf 2,52 Meter vergrößerten Radstands profitieren Insassen im Innenraum von mehr Bewegungsfreiheit. Das Kofferraumvolumen von 470 Litern (VDA-Norm: 420 Liter), von dem 35 Liter unter dem Bodenteppich versteckt sind, stellt nach Angaben von Peugeot einen Rekordwert im Segment dar. Darüber hinaus gibt es im Innenraum zahlreiche weitere Ablagemöglichkeiten wie das zwölf Liter große Handschuhfach oder die großen Seitentaschen an den Vordertüren.
