Contests may come and go, but there’s one that has stood the test of time thanks to some real “sticking” power...the Duck® brand Stuck at Prom® Scholarship Contest. Since its inception in 2001, the challenge, which tasks students to create unique prom attire from Duck Tape®, has attracted more than 6,000 students from across the United States and Canada and has awarded $300,000 in scholarship money to students and schools.
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Im Jahr 1982 erblickte der erste Golf GTD das Licht der Welt. Der erste Gran Tourismo Diesel, was das Namenskürzel eigentlich bedeutet, war weitestgehend ein Golf GTI, allerdings mit einem Selbstzünder unter der Haube. Trotz der im Vergleich zum aktuellen GTD mager anmutenden 70 Turbo-Diesel-Pferde, war der erste GTD damals so etwas wie die Sportskanone unter den Dieseln. Das lag zum einen am straffen Fahrwerk, zum anderen am geringen Gewicht. Rund 900 Kilogramm brachte das zierlich wirkende Auto damals auf die Waage. Der aktuelle GTD lässt bei Bedarf 184 Pferde galoppieren, diese müssen aber knapp eine halbe Tonne mehr in Bewegung halten. Die Gewichtszunahme ist optisch leicht zu erkennen, der neue GTD ist gegenüber seinem Urahn stolze 50 Zentimeter gewachsen. Aber auch unter dem Blech hat er nun eine Menge Technik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Dass der Neue, dem ersten GTD in jeder Lebenslage die Rückleuchten zeigen kann, lässt sich am leichtesten mit dem Leistungsgewicht erklären. Beim Golf I sind es mehr als 12 Kilogramm, die jede Pferdestärke bewegen muss, beim aktuellen stemmen sich nur noch 7,4 Kilo gegen jedes PS. In Sachen Höchstgeschwindigkeit lässt der Golf 7 dem Oldtimer keine Chance. Während 160 Km/h in den 80ern als zügig galten, sind es heute 230 Stundenkilometer… Doch eines verbindet die beiden GTD. Damals wie heute standen und stehen die drei Buchstaben für einen echten Langstreckenexpress.
Usually, people think that lightning is the fastest thing in the world. Is there anything else comparable with lightning speed? Recently, an experiment was conducted, comparing the unlocking speed of a mobile phone with lightning speed, and the OPPO F1 Plus mobile phone was chosen because the tagline says it can unlock in 0.2 seconds.
The experimenter released the lightning by means of Tesla coil and triggered switch and fingerprint membrane, and the experimental result shows that lightning and OPPO F1 Plus unlocking almost simultaneously happen.
OPPO F1 Plus fingerprint unlocking so fast lies in its recognition system, featuring adaptive, self-learning, and dynamic matching abilities. OPPO F1 Plus can adapt to the various states of the user’s fingers, and dry or wet fingers can smoothly unlock it. Under certain conditions, the system will automatically learn, and constantly improve, the fingerprint information of the users, thus decreasing obviously false acceptance rate and false rejection rate. Meanwhile, the system database template image sequence will dynamically adjust according to the habits of the users, with 0.2s unlocking more quickly and conveniently.
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Twenty-two vehicles earn the Insurance Institute for Highway Safety's highest safety award for 2014, TOP SAFETY PICK+, thanks to a high level of protection in crashes and the availability of front crash prevention technology to avoid many collisions in the first place. An additional 17 earn TOP SAFETY PICK by meeting the crashworthiness criteria alone.
IIHS is using new criteria for the awards this year. TOP SAFETY PICK requires good performance in the Institute's moderate overlap front, side, roof strength and head restraint tests and, for the first time, good or acceptable performance in the small overlap front test introduced in 2012. The same level of performance in those tests, along with at least a basic rating for front crash prevention, is required for the higher accolade, TOP SAFETY PICK+.
Tektronix, Inc., a leading worldwide provider of test, measurement and monitoring instrumentation, has introduced a new class of affordable spectrum analyzers based on a USB architecture with a list price of just $3,490. The new RSA306 sets a new price/performance threshold for spectrum analyzers and features a broad 9 kHz to 6.2 GHz frequency range, 40 MHz real time bandwidth and weighs in at just 1.2 pounds. When used with Tektronix SignalVu-PC software, it offers advanced analysis capabilities for such applications as budget-conscious research and development, mobile radio network installation, interference hunting and university level lab classes.
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Me and Ollie decide to test our skills on a BMX it does NOT go well...Subscribe:http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=iTomIVI1My Twitter: https://twitter.com/iTomIVIFaction Games Channel: https://www.youtube.com/user/TheFactionGames1Last Video:https://www.youtube.com/watch?v=fcjnsxfiA8Q&list=UUWiDPm-KYlZRH8XBHVDwt-wMystery Video:https://www.youtube.com/watch?v=6BkcimfXqf4&list=UU1NNl1vLnUbTM8reUSsH4Bg
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We took the Attention Powered Car on the world's longest inattention road test and we discovered that on average our drivers lost attention at least once every minute.
The Attention Powered Car then headed back to the RAC Driving Centre where further tests were conducted to investigate initial findings from the road trip.
In this new webisode we explore the effects a passenger can have on a driver's attention levels and ways in which passengers might help drivers regain or keep attention behind the wheel.
To see what we've learning about driver inattention, and to get involved with making WA roads safer, go to http://forthebetter.com.au/
Phenogen Sciences, Inc. today announced the availability of BREVAGenplus, an easy-to-use predictive risk test for the millions of women at risk of developing sporadic, or non-hereditary, breast cancer. The test is an enhancement of the company’s first generation product, BREVAGen®. BREVAGenplus assesses both clinical risk factors and genetic markers known to be associated with sporadic, or non-hereditary, breast cancer to determine a woman’s five-year and lifetime risk of developing the disease. The test is designed to facilitate better informed decisions about breast cancer screening and preventive treatment plans for Caucasian, Hispanic and African-American women, age 35 years or above, who have not had breast cancer, lobular carcinoma in situ (LCIS) or ductal carcinoma in situ (DCIS), and have one or more risk factors for developing breast cancer.
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What happens when Pitch Perfect actress Brittany Snow uses her charm to talk sunscreen? Shoppers end up singing a different tune than what they expected. Snow, the new face of Coppertone® CLEARLYSheer®, helps prove that trusted protection doesn’t have to come in a tiny bottle with a fancy price tag. Through hidden cameras, she delights shoppers with Coppertone® CLEARLYSheer®, the breathable and light daily sunscreen that’s perfect for everyday protection.
Most people don’t expect a luxurious moisturizing sunscreen to come from Coppertone®. To help them understand it is possible, the brand masked CLEARLYSheer® as Le Clair, a non-existent new prestige sunscreen. Coppertone® then teamed up with Brittany to encourage shoppers to test the face-friendly product on their skin. While they unknowingly applied Coppertone® CLEARLYSheer®, they continually complimented its clean and lightweight formula. At the end, the product is revealed to be from Coppertone®! Is their reaction good or bad? Check out the video to see what shoppers had to say following the reveal! Are they pleasantly surprised? Did Brittany sell it in? You’ll have to watch the video to find out.
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Mit dem neuen Variant, der ab Mitte August bei den Händlern steht, haben die Golf-Anhänger noch mehr die Qual der Wahl, für welche Variante des Bestsellers sie sich entscheiden sollen. Denn die Kombi-Version ist kein bloßes Anhängsel des Schrägheck-Modells mit angesetztem „Rucksack“, sondern weist ein eigenständiges Profil auf. Und bietet zu einem Mehrpreis von 1.775 Euro erheblich mehr Stauvolumen – in der Standard-Konfiguration mit 605 Litern immerhin 225 Liter mehr. Wer sich sicher ist, dass das Auto stets nur mit maximal zwei Personen besetzt ist und weder längere Urlaubsreisen noch ständig größere Einkäufe bei einem Baumarkt anfallen, dürfte sich die Mehrkosten sparen. Doch schon bei einer vierköpfigen Familie könnte der Variant eine Überlegung wert sein, zumal der Kombi sich weitaus stärker als das Schrägheck-Modell von seinem Vorgänger unterscheidet. Er ist mit 4,56 Metern nicht nur um 30 Zentimeter länger als der Basis-Golf, sondern auch gegenüber dem Vorgänger länger, breiter und niedriger geworden und wirkt schon aufgrund dieser „schärferen“ Proportionen sportlicher und markanter. In dieses Bild passt das neue Design. Perfektion im Detail spiegeln dabei markante Elemente wie die D-Säulen wider. Den Designern ist es hier gelungen, die wie die Sehne eines Bogens mit eingesetztem Pfeil gespannte Form der für den Golf so typischen C-Säulen auf die D-Säulen des Variant zu übertragen. Bis zum Abschluss der vorderen Türen folgt der Variant zwar der präzisen Linienführung des Golf Schrägheckmodells. Ab den B-Säulen entwickelt sich dann allerdings der eigenständigste und auch optisch dynamischste Golf Variant seit Bestehen der Baureihe.
