Die Reihe Rheinbrücken in Köln geht weiter mit Folge Zwei von Acht, der Südbrücke, einer Eisenbahnbrücke, über die meist Güterzüge fahren, seltener Züge im Personenverkehr. Natürlich ist mir auch vor die Linse die BR110 gefahren.
Experience the thrill and adventure of archaeology at The Children’s Museum of Indianapolis’ newest permanent exhibit, National Geographic Treasures of the Earth. The largest children’s museum in the world is much more than a tourist attraction during summer vacations; it provides the perfect opportunity to share experiences that have the power to transform lives year-round.
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Inspiring and amazing! National Geographic as you've never seen it before: a celebration of the world's 100 most fascinating people, places, and things. Get the official companion book to the National Geographic television series. Learn more about this book: http://bit.ly/b6L5cU Learn more about this author: http://bit.ly/caqU9i Non-fiction
Auf großer Tour durch den VRS, mit dem CSD-Ticket, 1 Tag zahlen – 2,5 Tage fahren, zu sehen gibt es Eindrücke aus Gerolstein, Jünkterrath, Kall, Meschernich, Bonn und Linz, und natürlich auch den Talent und die legendäre BR218.
Moderator: Du beschreibst die Shahada als etwas Schönes. Glaubst du, es ist schön? Walla, 11 Jahre:Shahada (das Märtyrertum) ist etwas sehr sehr schönes. Jeder sehnt sich nach der Shahada. Was gibt es denn Schöneres, als ins Paradies zu kommen? Moderator: Was ist besser, Frieden und volle Rechte für das palästinensische Volk oder Shahada? Walla: Shahada. Ich werde meine Rechte erzielen, nachdem ich ein Shaid (Märtyrer) bin. Moderator: OK Yussra, bist du auch dieser Meinung? Yussra, 11 Jahre: Sicher, die Shahada ist süss. Wir wollen nicht diese Welt, wir wollen das Leben im Paradies. Moderator: Liebst du etwa den Tod? Yussra: Der Tod ist keine Shahada. Moderator: Nein, ich meine die Leere nach dem Tod. Yussra: Kein Kind liebt den Tod. Die Kinder von Palästina akzeptieren es, dass die Shahada etwas Gutes ist. Jedes palästinensische Kind, etwa ab 12, sagt: Oh Gott, ich möchte ein Shahid werden. Moderator: Wir haben einen Anrufer, Sabrine aus Ramallah. Sabrine: Ayyat Al-Akhras war 17 als sich sich in die Luft sprengte. Moderator: Sabrine, bist du dafür oder dagegen? Sabrine: Sicher bin ich für Anschläge, das ist unser gutes Recht. Moderator: Sabrine, findest du es natürlich, dass Ayyat Al-Akhras sich in die Luft sprengt? Sabrine: Sicher ist das natürlich.
Did you witness a movement that spread across European capital cities? Did you relate to this unprecedented protest against the approaching rainy autumn? Are you now dying to know the origins of the Movement for More Summer? It was born in the streets, relayed by the Internet and raced across social networks with dazzling speed, generating reactions and sharing of experience by over 20 000 Internet users, notably on Facebook and Twitter.
The Moroccan National Tourist Office originated this movement in an attempt to make Europeans, who are getting depressed at the idea of being stuck at work during endless working days, smile again. The MNTO has decided to launch a widespread, humorous and unexpected campaign through the whole of Europe to protest against the end of summer and defeat “back to work” gloominess. The Movement was thus launched in September using various phases in the approach, combining digital and event initiatives.
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Le programme de mécénat culturel Audi talents awards soutient depuis 6 ans la jeune création musicale. A l’instar des catégories cinéma, design et art contemporain, toutes adossées à un événement majeur (Festival International du Court Métrage de Clermont-Ferrand, Designer’s Days, FIAC…), la catégorie musique a enfin trouvé son rendez-vous.
En effet, Audi talents awards organise les 13 et 14 octobre 2012 un Festival créé sur-mesure pour mettre en lumière la musique de film.
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Grapevine, Texas has some new characters in town. The interesting thing is, you have to look upwards 75 feet toward Grapevine’s Glockenspiel Clock Tower to see them.
Grapevine recently dedicated its 127-foot-high Clock Tower featuring two larger-than-life, 9-foot tall Glockenspiel characters, known as the Would-Be Train Robbers, Nat Barrett and Willy Majors. Located 75 feet in the air within the Clock Tower, these figures emerge each day shortly before the stroke of noon and 6 p.m. to attempt the perfect heist. Just as Glockenspiels in Europe are rooted in history, Grapevine’s Clock Tower figures reflect the Western lore that many visitors from outside Texas find interesting and entertaining. The debut was featured as part of the dedication of the Grapevine Convention & Visitors Bureau’s Headquarters and Museum Complex during the City’s 28th Annual Main Street Days festival.
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Am Vorabend der Auto Shanghai 2013 hat der Volkswagen-Konzern bei seiner traditionellen Group Night nicht nur die automobilen Highlights seines Markenspektrums gezeigt, sondern auch seine Verbundenheit zum Standort China unterstrichen. Ist es doch genau 30 Jahre her, als im April 1983 der erste in China gefertigte Santana vom Band rollte. Eingerahmt von zahlreichen künstlerischen Darbietungen, die begeistert beklatscht wurden, wurden aber auch die auf der Messe zu besichtigenden neuen Modelle gewürdigt. Angefangen von den beiden Weltpremieren des VW CrossBlue Coupé, mit dem die Wolfsburger einen Ausblick in die SUV-Zukunft geben, und der Audi A3 Limousine führte die Autoparade über den XL 1, den Bentley Flying Spur, den Skoda Superb, den Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, der Seat Leon SC und den Porsche RS bis hin zum Lamborghini Aventador LP Anniversario. Und auch der Motorradbereich fehlte natürlich mit einer Ducati Chavel ebenso nicht wie Lkw von MAN und Scania, die aus Platzgründen allerdings vor der Halle geparkt werden mussten.
Autos von Skoda galten auch noch lange nach der Übernahme durch den VW-Konzern als bieder, zuverlässig und preiswert. Ein Tipp also für Sparfüchse und Menschen, denen das problemlose Vorwärtskommen wichtiger ist als Prestige. Mit dem seit viel Jahren genutzten und vor allem auch in die Tat umgesetzten Slogan „Simply Clever-Lösungen“ und natürlich auch mit den neuen, absolut wettbewerbsfähigen Modellen schaffte es die VW-Tochter, nicht nur von Verkaufserfolg zu Verkaufserfolg zu eilen, sondern sich auch allmählich einen Namen bei einer qualitätsbewussten Klientel zu machen. Lediglich in puncto Sportlichkeit – trotz großer Motorsport-Erfolge in der Vergangenheit - schien ein Skoda unverdächtig. Doch inzwischen stellen die Skoda-Verantwortlichen der kühlen Kosten-Kalkulation eine wohl-kalkulierte Leidenschaft in Form eines Octavia RS zur Seite. Das erste Modell (2000 bis 2005) tat sich noch schwer, doch bereits die zweite Generation wurde sowohl als Limousine als auch Kombi ein Erfolg, den nun die dritte Auflage des Octavia RS fortsetzen und möglichst ausbauen soll.
