unterwegs in Hamburg kamen wir an einem Sexshop vorbei: Sexy Devil! Heisse Ware, erstklassige Beartung - das verspricht uns das Sexy Devil in Hamburg! Die Mitarbeiter erklären uns die Funktionsweise der Geräte genau und erklären uns, wie man einen netten Rabatt bekommen kann - ausserdem erfahren wir, das Deutschland seid 1 Jahr ANAL ist ...
Germany is witnessing a constant rise in the number of private schools – there are roughly 3000 at present. The reason: Many parents have lost faith in state-run education, not least after the damning verdict and the abysmal ratings of the so-called 2006 PISA report. They prefer to send their children to privately funded schools. The percentage of private students has reached eight percent nationwide and has doubled since the mid-1990s, regardless of monthly tuition fees of an average 150 Euros per child. Private schools may follow a variety of different educational approaches. Nevertheless they are united in their ultimate objective of providing a better and individually-tailored education to their pupils. Hamburg’s Bugenhagen College is one of the schools that are going down this route. It is particularly worth mentioning that the college does not differentiate between non-handicapped and disabled youngsters.
McGraw-Hill Construction, Architectural Record and GreenSource today released video highlights from Innovation 2010, a conference on big and super-green buildings and cityscapes, held in New York City in October 2010. The video features sustainable projects from Dubai, Chicago, New York, Hamburg, Manitoba and South Korea.
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It is already one of the most spectacular buildings of the modern era. Seen from
an architectural viewpoint as well as it being a concert hall, the Elbphilharmonic
Hall in Hamburg will be redefining standards.
The disaster at Japan’s Fukushima nuclear power station has made eminently clear that mankind has to look for alternative ways of meeting its energy needs – and quickly. Because demand for energy continues to rise. Today, every second person on the planet lives in a city. In Europe, this figure has passed the 70 percent mark. Urban centers around the globe account for over three quarters of worldwide energy consumption. That’s why the experts are working all-out on developing so-called “Metropolitan Solutions” – environmentally friendly energy supply and utility services concepts for today’s large urban centers.
Green Logistics in the Port of Hamburg: This container taxis connect the various port terminals together. Charges can be brought quickly from one ship to port their trip up the next boat. It is all done by water, thus relieving the roads of the Hanseatic city of truck traffic.
Raising public awareness of peripheral neuropathic pain (PNP), The Pain Within is a touring exhibition of major European cities which launched today at the 7th congress of the European Federation of IASP Chapters (EFIC) in Hamburg. Top photographer Alex Telfer has worked with patients to capture their experiences in both portraits and visual metaphors for the exhibition, which is sponsored by Astellas Pharma Europe Ltd. It will then tour in other countries in Europe.
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1971, beside the LP "first" dies irae recorded at the same day also two songs for the PILZ-records Sampler "Heavy Christmas"; "silent night" was recorded in one take live;
before recording "shepherd´s song" Conny Plank took a long break to mix a Kraftwerk-concert in the Hamburg Markthalle. When he returned he brought a lot of friends with him and up in smoke we went
- that night we really forgot to record the 6 minutes jazzy part of the song; the only thing left is a real strange final chorus, that everybody in the studio at that time( about 3 a.m) who joined in spontaneously
the next morning we departed for our hometown. all I remember is:
It´s been a fucking great real jazzy number, ...that we forgot to record...
video 2012 by handmade videos
www.myspace.com/diesirae48
Schockierende Ergebnisse beim aktuellen ADAC Werkstatt-Test: 78 Prozent der getesteten freien Werkstätten sind glatt durchgefallen - 28 von 36 untersuchten Betrieben haben die Bewertung „mangelhaft“ erhalten. Bei den Werkstatt-Ketten (A.T.U, Bosch, Meisterhaft und 1a Autoservice) sieht das Bild nur unwesentlich besser aus – hier fielen 17 von 36 Betrieben durch (47 Prozent). Des Weiteren zeigt der Test deutlich, dass die Freien bei der Inspektion nicht günstiger sind als die Ketten. Insgesamt enttäuschend bei dieser Stichprobe des ADAC: Von allen getesteten 72 Betrieben (Freie und Werkstatt-Ketten) erhielten gerade einmal sechs die Wertung „sehr gut“ (8 Prozent). Testgewinner bei den Ketten ist ein A.T.U-Betrieb in Hamburg (Heidhorst 3). Positiv: Keine einzige A.T.U-Werkstatt erhielt die Note mangelhaft. Den Testern des ADAC fiel bei A.T.U zudem auf, dass bei der Inspektionsannahme offen und realistisch über die voraussichtlichen Kosten gesprochen wird. Sechs der neun getesteten A.T.U-Service-Unternehmen fanden alle vom ADAC vorbereiteten Mängel. Bei den Bosch-Werkstätten fielen drei Betriebe durch, bei „1a“ sechs und bei Meisterhaft acht. Von allen freien Werkstätten hat Riegelhof Karosseriebau in Frankfurt/Main am besten abgeschnitten.Der Club hat die Werkstätten mit Fahrzeugen der Modelle Audi A3, Renault Megane und VW Golf 5 getestet. Vor der Prüfung wurden die Autos mit Mängeln präpariert: Ein verstelltes Scheinwerferlicht, eine defekte Kofferraumleuchte, ein ausgehängtes ABS-Kabel, ein zu niedriger Kühlmittelstand sowie ein Ersatzrad mit zu wenig Reifendruck, fehlendes oder abgelaufenes Pannenset. Die Arbeitsleistung wurde mit höchstens 60 Punkten, der Service mit maximal 40 Punkten bewertet. Punktabzug gab es, wenn wesentliche Serviceleistungen fehlten oder Zusatzarbeiten ohne vorherigen Auftrag ausgeführt wurden. Fazit des ADAC: Auch im Werkstatt-Test 2013 arbeiteten viele Betriebe die Inspektionsliste nicht sorgfältig ab, da nicht alle versteckten Fehler gefunden wurden. Nachholbedarf gibt es auch beim Kundenservice. Deshalb rät der Club den Verbrauchern, den Wagen zusammen mit dem Serviceberater anzuschauen und den Wartungsauftrag schriftlich zu erteilen. So werden Missverständnisse weitgehend ausgeschlossen.
„Die Aufgabenstellung war nicht Sicherheit oder Ästhetik, Leistung oder Effizienz, Komfort oder Dynamik. Sondern in jeder Dimension war unser Anspruch: Das Beste oder nichts. Kein anderes Auto steht so für das Markenversprechen von Mercedes-Benz wie die S-Klasse“ gab sich Mercedes-Chef Dr. Dieter Zetsche bei der Vorstellung der neuen Luxuslimousine in Hamburg selbstbewusst. Vor rund 750 internationalen Gästen aus Politik, Wirtschaft und Medien und musikalisch begleitet von den Hamburger Symphonikern und dem Weltstar Alicia Keys präsentierte Zetsche das Stuttgarter Flaggschiff im Airbus-Werk in Finkenwerder in einer Hollywood alle Ehre machenden Show und hofft, dass man mit einem Verkaufserfolg der S-Klasse die zahlreichen Negativ-Schlagzeilen der letzten Monate vergessen machen kann.
