Leader mondial de l’entretien et des services automobiles, Midas accueille chaque année en France plus de deux millions de clients dans ses centres. De cette proximité avec les automobilistes, sont nés de nombreux services innovants, réponses immédiates aux évolutions du parc et des attentes en matière d’entretien automobile de ses clients.
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180 Klassiker der Baujahre bis 1993 sorgten bei der elften Sachsen Classic Rallye für einen Zuschaueransturm. Binnen drei Tagen nahm das Rollende Museum 610 Kilometer unter die Räder. Für Szenenapplaus sorgten die zwölf Fahrzeuge aus den norddeutschen Volkswagen Sammlungen. Auch die anderen Konzernmarken waren gebührend vertreten. Prominentester Copilot war zweifelsohne Ministerpräsident Stanislaw Tillich in einem Horch. Die Sachsen Classic zählt zu den gefragtesten Oldtimerrallyes in Deutschland. Lange Wartelisten zeugen vom zunehmenden Bewerberinteresse, was vor allem Streckenführung und Publikumsbegeisterung geschuldet ist. Das, was als Rollendes Museum schließlich auf die sächsischen Straßen gelangte, kann sich sehen lassen. Das gilt besonders für die Marken des Volkswagen Konzerns, die erneut prominent vertreten waren: Ein Drittel der insgesamt 180 Klassiker kam von den Konzern-Marken Audi, Bentley, Porsche, SKODA sowie Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge. Der sächsische Ministerpräsident Stanislaw Tillich ließ es sich nicht nehmen, während der dritten Etappe als Copilot in einem Horch dabei zu sein. Die drei Rallyetage führten auf insgesamt 610 Kilometer über einige der schönsten Straßen des Freistaats. Highlights waren die „Steile Wand“ in Meerane, die am 22. August während der Sachsenring-Etappe gleich zweimal gemeistert wurde, das beschauliche Bad Elster während der Vogtland-Etappe sowie die Augustusburg während der abschließenden Erzgebirge-Etappe am 24. August. Fahrer der insgesamt 14 Autos von Audi, DKW, Horch, Wanderer und NSU sowie die 20 teilnehmenden Volkswagen Klassiker durften sich wie zu Hause fühlen: Die einst in Sachsen beheimateten Marken der Auto Union hatten Weltgeltung erlangt, zwei ihrer Standorte – Zwickau und Chemnitz – waren Eckpfeiler der Rallye. Heute ist hier Volkswagen überaus präsent; in Sachsen entstehen Golf, Passat und Phaeton sowie Drei- und Vierzylindermotoren. Sie sind noch zu jung, um an einer Oldtimerrallye teilnehmen zu dürfen. Die Fahrzeuge aus dem Bestand von Volkswagen Classic zählen dagegen zwischen 20 und 60 Jahre. Lieblinge des Publikums waren die hierzulande bislang unbekannten Karmann Ghia aus brasilianischer Fertigung, die sich in diversen Details von den in Osnabrück gebauten Autos unterscheiden, sowie der „DDR-Golf“ von 1977, von dem 10.000 Einheiten nach Ostdeutschland gelangten und als begehrte Traumwagen gehandelt wurden. Dass heute Golf Variant und Phaeton exklusiv in Sachsen gefertigt werden, rundet die Historie auf eine einmalige Weise ab.
La Campaña Nacional Hispana del Bigote de Leche de got milk? y Univision Communications Inc., la principal empresa de medios de comunicación al servicio de la comunidad hispana en los Estados Unidos, se enorgullecen en anunciar a los ganadores de “Saborea el Éxito Con Leche”. Un concurso en línea donde se les pidió a las madres que compartieran historias y fotos, acompañadas de una frase que describiera cómo un desayuno balanceado con leche puede ayudar a su familia a tener un día exitoso. Los ganadores fueron escogidos entre 16 ciudades en EE.UU. y recibieron premios de suministro de leche por un año y aparecieron en un comercial de televisión de got milk? que se transmitió a nivel nacional. Entre los ganadores, Guadalupe Salazar de Raleigh, NC, fue la ganadora del gran premio de un viaje con todos los gastos pagos a los estudios de Univision en Miami, para un encuentro con el equipo de Despierta América, el programa matutino más popular entre los hispanos en Estados Unidos, justo a tiempo para el desayuno.
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Eigentlich macht dem Rodel-Weltmeister Felix Loch (GER), Bob-Olympiasieger Steven Holcomb (USA) und Skeleton-Pilotin Anja Huber (GER) auf Eis und Schnee niemand etwas vor. Beim BMW Ice & Snow Perfection Training am schwedischen Polarkreis, waren die Eiskanal-Experten allerdings die Schüler: DTM-Champion Martin Tomczyk (GER) und Bruno Spengler (CAN) ließen ihre Sportlerkollegen im Verlauf des dreitägigen Kurses in Lappland erleben, wie sich die BMW typische „Freude am Fahren“ bei winterlichen Bedingungen am Limit perfektionieren lässt.
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La osteoartritis (OA) es una de las primeras 10 causas de invalidez total en México, lo que incrementa la carga económica y social del país, siendo las rodillas una de las articulaciones más frecuentemente afectadas por esta enfermedad, con una prevalencia de 10% en hombres y 13% en mujeres de 60 años de edad1. Especialistas en la materia, indican que es muy importante crear conciencia sobre el cuidado de estas articulaciones desde edades tempranas. Con este objetivo y para generar un mayor conocimiento de este padecimiento, se desarrolló la campaña “Rodillas sin dolor”.
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Richard Dawkins gençlere yönelik olarak Evren, Dünya, canlılar ve diğer birçok konuya ilişkin sorulara bilimle cevap verdiği son kitabı The Magic of Reality'deki "İlk İnsan Kimdi?" adlı bölümde bahsi geçen, gözle görülemeyen evrimi (diğer bir deyişle bakteri ve virüslerdeki kadar hızlı görülmeyen) kavrayabilmemiz için bir düşünce deneyi gerçekleştiriyor. Evrim sürekli devam eden bir süreç. Bu yüzden milyonlarca yıllık bir ağaç üzerinde sadece belli duraklardaki dallara bakarak çeşitli isimler veriyoruz: Homo sapiens (modern insan), Homo erectus, Homo neanderthalensis gibi... Hepsi bu zincirin bir devamı olduğundan ilk insan kimdi sorusu da anlamını yitiriyor. Önce bebek, sonra çocuk, sonra yetişkin, en sonunda da yaşlanmamız gibi bu kesintisiz süreç hep devam ediyor ve bebeklik, çocukluk vs. diye adlandırdığımız, ancak kendimizde göremediğimiz bu aşamaları fotoğraf karelerine aldığımızda bir ayrım yapabiliyoruz ancak.
Kitap bir yayınevi tarafından henüz Türkçe'ye çevrilme aşamasında.
Bilim Karşısındaki Engelleri Aşmak (Break the Science Barrier) - Bölüm 1
Richard Dawkins bilim alanında tanıdık bir isim. Çok satan bir dizi kitabı, Gen Bencildir, Kör Saatçi ve Olasılıksızlık Dağına Tırmanmak (Kuzey Yayınları tarafından Türkçe'ye çevriliyor) ile evrim hakkındaki bakışımızı değiştirdi. Bu yıl (1995) Bilimin Halkça Anlaşılması kürsüsünün ilk Oxford'lı profesörü oldu. Şimdi de bilime bakışımızı değiştirmek istiyor.
Bu çok ağır bir top. Gerçek bir gülleden daha ağır çünkü dayanıklı kurşundan yapıldı. İnsan kafasından on kat daha ağır. Şimdi sizden istediğim bu noktaya doğru gitmeniz, topu burnunuza doğru tutmanız. Topu bırakın ve aynı noktada durun. Newton'ın enerji korunumu kanunu nedeniyle bu topun burnunuzun ucunda aniden durup size zarar vermeyeceğinden emin olabilirsiniz. Şu anda bu deneye katılmak isteyen gönüllü var mı?
O halde kendim yapmak durumundayım.
Asıl sorun bilimin doğal hayatımızın bir parçası olmamasıdır. Hepimiz bu deneyde bir tehlike olmadığını bilmeliyiz. Bilimin bize böyle söylediğini bilmeliyiz. Ancak belli ki hepimiz böyle yapmıyoruz. Benim bu programdaki amacım ise bilimin hayatımızda neden önemli bir yer tutması gerektiğini göstermek.
Bilime sırtımızı döndüğümüz ve bilim karşıtlığını kucakladığımız an, yüzyüze kalacağımız tehlikeleri göstermeyi umuyorum. Ve bilimin ne yapabileceğini anlamadan alacağımız riskleri...
Başlamak için en uygun yer her şeyin başlangıcına gitmek olacak. Evrenin kökeni hakkında bilmediğimiz çok şey var ve araştırmaya devam etmeliyiz. Fakat evrimsel yaşamın büyük resmi hiç şüpheye yer bırakmayacak şekilde ortaya çıkmıştır.
Dünya yaklaşık 4.5 milyar yaşında. Ve kısa bir süre sonra, ilk bir milyar yılda ilk canlı hücreler ortaya çıktı ve bunun ardından hepimiz türedik, tüm bitkiler, tüm hayvanlar, tüm insanlar...
Bu kanıtlanmış bir olgudur. Tüm canlılar hepimiz kuzeniz. Bilim insanları bunu, dünyanın düz değil, yuvarlak olması veya Dünya'nın diğer şekilde değil de Güneş'in etrafında dönmesi gibi kabul ederler. Buna inanmamak gülünç olur.
La televisión cruzó la frontera social con el lanzamiento de SOITV, el primer y único 100% Social TV para hispanos. SOIcomenzó a difundir en los Estados Unidos a 3,3 millones de hogares hispanos a través de una plataforma innovadora que permitirá a los usuarios interactuar en vivo y directo con su programación. A través de encuestas virtuales y actualizaciones de los medios sociales, los mexicanos (y algunos otros hispanos de 17 países) en 15 ciudades de los Estados Unidos tendrán una voz en SOI, sin importar su estatus migratorio. El público puede experimentar SOI a través de su señal en vivo en el internet o por su frecuencia de antena digital 0.3. Fiel a la experiencia de su audiencia, SOI en poco tiempo se migrará a cable o señal satelital.
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Renault ZOE is the first car to be designed as an all-electric model. A city car ideal for everyday use, it boasts the latest technology. Renault ZOE ships with six world firsts, designed to make it an easy-to-drive connected car with significant range. Revealed at the Geneva Motor Show in 2012, Renault ZOE will be available in three versions (Life, Zen and Intens) at end-2012.
Driving Renault ZOE is a new and enjoyable automotive experience. The wound rotor synchronous electric motor develops 65 kW with maximum torque of 220 Nm delivered instantly. ZOE combines strong acceleration and pick-up from the lowest engine speeds with a range of 210 km over an NEDC cycle.
// Renault ZOE est la première voiture conçue pour être 100 % électrique et idéale pour les usages quotidiens. Cette citadine intègre la technologie la plus avancée à travers six premières mondiales au service de la simplicité d'utilisation, de l'autonomie et de la connectivité. Révélée au salon de Genève 2012, Renault ZOE sera commercialisée dans trois versions différentes (Life, Zen et Intens) fin 2012.
Conduire Renault ZOE est une nouvelle expérience automobile, source de plaisirs. Le moteur électrique synchrone à rotor bobiné d'une puissance de 65 kW délivre instantanément un couple maximum de 220 Nm. Les accélérations et les reprises sont franches dès les bas régimes. Elle affiche par ailleurs, une autonomie de 210 km en cycle NEDC.
