Global gold demand in Q3 2012 was 1,084.6 tonnes (t), down 11% from the record Q3 2011 figure of 1,223.5t. This dip in demand is in comparison with exceptional demand in Q3 last year. Gold demand remains resilient. Q3 2012 was above the five year quarterly average of 984.7t, according to the World Gold Council’s Gold Demand Trends Report.
In value terms gold demand was 14.0% lower year on year at $57.6bn and the average gold price of $1,652/oz was down 3% on the record average Q3 2011 price.
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Der Audi RS Q3 ist das erste RS-Modell in der erfolgreichen Q-Familie von Audi - es vereint hohe Alltagstauglichkeit mit dynamischen Fahrleistungen. Der Standardsprint von 0 auf 100 km/h dauert 5,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Der bärenstarke 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbo verbraucht im Durchschnitt nur 8,8 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (206 Gramm CO2 pro Kilometer. Sein Basispreis: 54.600 Euro. In jedem Detail des RS Q3 überzeugt die sportliche RS-Philosophie, die damit eine neue Klasse im SUV-Segment begründet. Mit dem 2.5 TFSI arbeitet ein mehrfach preisgekrönter Hochleistungsmotor unter der Haube des RS Q3. Der turboaufgeladene Direkteinspritzer schöpft aus 2.480 ccm Hubraum eine Höchstleistung von 228 kW 310 PS und liefert 420 Newtonmeter Drehmoment, das zwischen 1.500 und 5.200 Umdrehungen pro Minute anliegt. Mit diesen Werten ist der RS Q3 in seinem Umfeld ohne Konkurrenz. Der Audi RS Q3 beschleunigt laut Audi-Angaben in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Wichtiger ist aber das Fahrgefühl, dass der RS Q3 bei ersten Testfahrten vermittelte. Und das war bei ersten Testfahrten innerhalb der Audi Alpen Tour einfach nur beeindruckend - egal ob nun auf kurviger Landstraße, Autobahn oder Passstraße. Egal, ob im Cruiser Tempo oder bei sehr flottem Fortkommen, was man übrigens wirklich nicht an der Tankstelle bereuen muss. Der Normverbrauch ist zwar wie üblich, Theorie, doch Effizienz-Technologien wie ein serienmäßiges Start-Stop-System und eine geregelte Ölpumpe tragen dazu bei, dass man auf jeden Fall unter zehn Liter auf 100 Kilometer bleiben sollte. Effektiv -das serienmäßige Fahrdynamiksystem Audi drive select, das drei wirklich unterschiedliche Betriebsmodi bietet. Als Kraftübertragung dient eine kompakte Siebengang S tronic. Der Fahrer kann das Doppelkupplungsgetriebe in den Programmen D und S automatisiert arbeiten lassen oder die Gänge selbst wechseln - mit den Wippen am Lenkrad oder mit dem RS-spezifischen Wählhebel. Die hydraulisch betätigte und elektronisch geregelte Lamellenkupplung bildet das Herzstück des permanenten Allradantriebs quattro. Im regulären Fahrbetrieb leitet sie die Antriebsmomente zum größten Teil an die vordere Achse, bei Bedarf kann sie sie blitzschnell teilweise oder ganz nach hinten schicken.
Saxo Bank, the online trading and investment specialist, today releases their Q3 outlook that views Europe as insolvent, in a phase of denial of the actual problems and without a credible path forward. The Bank’s analysts also predict that growth in China will decrease to 6.5 percent, marking the next quarter as the low point for China and for world growth in general.
For the current crisis, Saxo Bank operates with a three-phase model that includes; Denial (which prompts policy-makers and central bankers to rely on quantitative easing and financial stimulus); Protest (where the public votes new governments which still fail to address the real problems) and; Mandate for Change (which forces policy-makers to take real action). According to the Bank, the EU has remained embedded in the first and second phases, having yet to arrive at a mandate for change.
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Saxo Bank, the online trading and investment specialist, believes a reasonably positive economic momentum barring a geopolitical crisis is likely during Q2 2012. The eventual return of QE seems inevitable as central banks try to keep the crisis at bay and the compounding of policy errors failing to address the solvency problem and growing social and geo-political friction will potentially lead to an explosive outcome.
According to the Bank’s analysts, Europe will continue on the path of flat growth despite the Eurozone having entered recession at the tail-end of last year. However the rebound in economic growth in the US will eventually spill over into Europe, and Asia will continue to aid its growth through imports. If the recovery in the US fails to provide enough jobs momentum a return of QE some time in Q3 may be a possibility. In Asia, the critical question is China, as losses on investments continue to accumulate and eventually need to be realised.
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The latest World Gold Council Gold Demand Trends report, which covers the period July-September 2013, highlights the resilience of the global gold market in what is traditionally a slower quarter for gold demand. The continued growth in consumer demand across the globe and the strength of Asian gold demand overall, reinforces the patterns first seen at the beginning of 2013, clear evidence of the self-balancing nature of the global market.
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2018 has seen extensive health-focused merger and partnership activity, with nearly 840 deals announced as of Q3. Players new to the industry are driving innovation in the traditionally cautious health and life sciences sectors, with unanticipated and innovative alliances poised to revolutionize health care. McDermott Will & Emery is at the forefront of this activity, helping progressive leaders redefine and navigate the health care landscape through Collaborative Transformations – game-changing partnerships that drive bold and creative business solutions.
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Uncertainty and erratic moves will be the norm rather than the exception reports Saxo Bank, the online trading and investment specialist, in its economic outlook for the third quarter of 2011. The second half of 2011 will be volatile and the uncertainty almost as great as during the financial crisis.
The most probable outlook for Q3 is that the world extends monetary stimulus across the global economies. This will bring marginal higher growth but also increase the burden on fiscal payments and a need for structural changes. Any long-term solution needs to be forward looking and involve an agenda for dragging Europe out of the low growth stalemate. A solution based on buying more time will only take us closer to the feared full blown Crisis 2.0.
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CEOs remain optimistic about prospects for the economy as well as the outlook for their own firm’s performance in the midst of persistent economic and political uncertainties. The Vistage CEO Confidence Index was 105.1 in the 1st quarter 2012 survey, up from 98.8 in Q4 and 83.5 in Q3 of last year. Confidence is at its highest level since 105.2 was recorded at the start of 2011. Expected economic gains have prompted CEOs to continue to slowly expand employment in anticipation of higher sales; nonetheless, 84% of the CEOs surveyed said they’ve learned to be more productive with fewer employees. The Q1 2012 results reflect the sentiments of 1,854 small business CEOs surveyed from March 5-16, 2012.
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Saxo Bank, the online trading and investment specialist, today releases their Q3 outlook that views Europe as insolvent, in a phase of denial of the actual problems and without a credible path forward. The Bank’s analysts also predict that growth in China will decrease to 6.5 percent, marking the next quarter as the low point for China and for world growth in general.
For the current crisis, Saxo Bank operates with a three-phase model that includes; Denial (which prompts policy-makers and central bankers to rely on quantitative easing and financial stimulus); Protest (where the public votes new governments which still fail to address the real problems) and; Mandate for Change (which forces policy-makers to take real action). According to the Bank, the EU has remained embedded in the first and second phases, having yet to arrive at a mandate for change.
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Die Audi Q3 Trans China Tour 2011 ist im Ziel. Gestern erreichten die 20 Fahrzeuge nach 5.700 Kilometern Fahrstrecke den Zielpunkt in Shenzhen nahe Hongkong. Auf insgesamt 16 Etappen lernten die rund 160 Teilnehmer den Audi Q3 als zuverlässigen Begleiter in jeder Situation kennen – von der Durchquerung der dynamischen Weltmetropolen über langgezogene Autobahnetappen bis hin zu unbefestigten Straßen in beeindruckenden Berglandschaften. Damit bewies die Trans China Tour die umfassenden Qualitäten des neuen Kompakt-SUV und zeigte die vielfältigen Gesichter des inzwischen wichtigsten Absatzmarktes der Ingolstädter Marke.
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http://www.osv.ltd.uk/audi.php
If you've looked at SUVs in the past but have been put off the idea by
their bulkiness (and high running costs), the Audi Q3 might be the car
for you. It shares many characteristics of the Q5 -- albeit in a
compact form; making it a highly attractive entry-level option for
anyone drawn to the Audi SUV range...See More
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Beim großen Golf GTI-Treffen am Wörthersee enthüllte Audi seinen TT ultra quattro concept - eine Technikstudie, die minimales Gewicht und maximale Sportlichkeit vereint. Diese Sportlichkeit bekamen die Fans auch von der breiten Palette der High-Performance-Cars geboten. Neben dem legendären Sport quattro S1 standen aktuelle RS-Modelle und reinrassige Rennboliden zur Schau. Und auch der Audi R18 e-tron quattro war am See dabei. Im Mittelpunkt des Audi-Auftritts stand aber das TT ultra quattro concept. Das Showcar vereint schlanke 1.111 Kilogramm Gesamtgewicht mit einem 2.0 TFSI-Motor, dessen 228 kW/310 PS und 400 Nm leichtes Spiel mit dem Coupé haben. Aus dem Stand katapultiert sich der TT ultra quattro concept in 4,2 Sekunden auf 100 km/h. Sein Leistungsgewicht von 3,6 kg/PS liegt auf dem Niveau reinrassiger Supersportwagen. Und es lohnt sich auch der Blick ins Detail, schließlich macht das Konzeptauto den automobilen Leichtbau sichtbar. Schon das aktuelle Serienauto mit einem Karosserie-Gewicht von nur 206 Kilogramm plus 98 Kilogramm für die Anbauteile ist ein Beleg für die hohe Leichtbau-Kompetenz von Audi. Für die Karosserie des Wörthersee-Showcars haben die Ingenieure aus Ingolstadt und Neckarsulm den Audi Space Frame (ASF) der aktuellen TT-Generation konsequent weiterentwickelt und die Karosseriestruktur noch einmal um 43 Kilogramm abgespeckt. Zusammen mit den optimierten Anbauteilen ergeben sich 100 Kilogramm Gewichtseinsparung. Die Kombination aus Leichtigkeit und Sportlichkeit spiegelt sich auch in der Optik wieder. Im Vergleich zum Serienmodell haben die Audi Designer die Konturen des Showcars noch einmal deutlich gestrafft. Mit seinen großen Spoilern stellt der TT ultra quattro concept seine Motorsport-Gene zur Schau. So ist der Fuß des Heckflügels als tragendes Bauteil aus gefrästem Aluminium gefertigt, der Flügel als funktionales Element hingegen aus sichtbarem Carbon. Zu den weiteren Highlights am Wörthersee zählte der neue Audi RS 6 Avant. Das Hochleistungsmodell der quattro GmbH bietet mehr Effizienz und stärkere Fahrleistungen bei verringertem Gewicht. Und natürlich durfte auch der neue RS 7 Sportback fehlen. Sein starkes Herz ist ebenfalls der 4.0 TFSI V8 Biturbo. Die Leistung von 412 kW / 560 PS liegt im Bereich von 5.700 bis 6.600 Umdrehungen an. Zwischen 1.750 und 5.500 1/min sind konstant 700 Nm Drehmoment verfügbar. Neben dem raketenartigen Schub ist der Sound ein wichtiger Bestandteil des Fahrerlebnisses: Auf Tastendruck und beim kräftigen Gas geben sorgen schaltbare Klappen in der Abgasanlage für einen noch volleren Klang, optional montiert Audi eine Sport-Abgasanlage. Ebenso auf dem Audi Stand präsentierte sich der neue Audi RS Q3 als erstes RS-Modell in der erfolgreichen Q Familie. Es ist das vierte Modell, das die quattro GmbH in diesem Jahr auf den Markt bringen wird. Mit dem 2.5 TFSI-Motor, der mit einer Spitzenleistung von 228 kW /310 PS aufwartet, steckt ein preisgekrönter Hochleistungsmotor unter der Haube des RS Q3.
