Drive for Innovation is an initiative presented by UBM Electronics in partnership with Avnet Express, the e-Commerce engine for Avnet Electronics Marketing, an operating group of Avnet, Inc. The first-of-its kind media project is designed to showcase electronics innovation and automotive system design with a cross-country journey in a Chevrolet Volt. The 12-month initiative will celebrate innovative people, products and places in electronics and technology.
EE Times Editorial Director Brian Fuller will visit innovation hubs across America, interviewing engineers, entrepreneurs, innovators, students and “mad scientists” – all while blogging and posting video about his experiences. Fuller will highlight inspiring stories and detail electronics innovation behind the Volt and the future of plug-in electric cars.
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Volvo Cars has revealed performance-inspired R-Design models of the new S90 sedan and V90 estate.
Central to the S90 and V90 R-Design is an advanced sport chassis that delivers an energetic, road-hugging drive.
“R-Design delivers an edge to our elegant estate and sedan models in our 90 Series, with a winning combination of a sportier, more responsive, drive with clearly visible performance styling,” said Björn Annwall, Senior Vice President Marketing Sales and Customer Service at Volvo Cars.
Sporting a new front-end design with spoiler-integrated fog lights, the R-Design models come with a unique grille and piano black trim on both front and rear. A new 5-spoke matt black diamond-cut wheel adds to the performance feel.
A wide range of styling cues are included on the inside – from unique deco trim, pedals and mats, to the sporty contour seats and special steering wheel, including a high level interior illumination package that radiates attention to detail.
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http://www.multivu.com/players/uk/7866051-volvo-reveals-s90-v90-r-design-models/
Volvo Cars has revealed performance-inspired R-Design models of the new S90 sedan and V90 estate.
Central to the S90 and V90 R-Design is an advanced sport chassis that delivers an energetic, road-hugging drive.
“R-Design delivers an edge to our elegant estate and sedan models in our 90 Series, with a winning combination of a sportier, more responsive, drive with clearly visible performance styling,” said Björn Annwall, Senior Vice President Marketing Sales and Customer Service at Volvo Cars.
Sporting a new front-end design with spoiler-integrated fog lights, the R-Design models come with a unique grille and piano black trim on both front and rear. A new 5-spoke matt black diamond-cut wheel adds to the performance feel.
A wide range of styling cues are included on the inside – from unique deco trim, pedals and mats, to the sporty contour seats and special steering wheel, including a high level interior illumination package that radiates attention to detail.
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Mit dem neuen Variant, der ab Mitte August bei den Händlern steht, haben die Golf-Anhänger noch mehr die Qual der Wahl, für welche Variante des Bestsellers sie sich entscheiden sollen. Denn die Kombi-Version ist kein bloßes Anhängsel des Schrägheck-Modells mit angesetztem „Rucksack“, sondern weist ein eigenständiges Profil auf. Und bietet zu einem Mehrpreis von 1.775 Euro erheblich mehr Stauvolumen – in der Standard-Konfiguration mit 605 Litern immerhin 225 Liter mehr. Wer sich sicher ist, dass das Auto stets nur mit maximal zwei Personen besetzt ist und weder längere Urlaubsreisen noch ständig größere Einkäufe bei einem Baumarkt anfallen, dürfte sich die Mehrkosten sparen. Doch schon bei einer vierköpfigen Familie könnte der Variant eine Überlegung wert sein, zumal der Kombi sich weitaus stärker als das Schrägheck-Modell von seinem Vorgänger unterscheidet. Er ist mit 4,56 Metern nicht nur um 30 Zentimeter länger als der Basis-Golf, sondern auch gegenüber dem Vorgänger länger, breiter und niedriger geworden und wirkt schon aufgrund dieser „schärferen“ Proportionen sportlicher und markanter. In dieses Bild passt das neue Design. Perfektion im Detail spiegeln dabei markante Elemente wie die D-Säulen wider. Den Designern ist es hier gelungen, die wie die Sehne eines Bogens mit eingesetztem Pfeil gespannte Form der für den Golf so typischen C-Säulen auf die D-Säulen des Variant zu übertragen. Bis zum Abschluss der vorderen Türen folgt der Variant zwar der präzisen Linienführung des Golf Schrägheckmodells. Ab den B-Säulen entwickelt sich dann allerdings der eigenständigste und auch optisch dynamischste Golf Variant seit Bestehen der Baureihe.
China-based smartphone manufacturer Vargo Technology and CEO, Fu Zhaowei, were featured in Times Square on December 21, 2015. The video clip drew the attention of passers-by, generating interest in Fu’s dedication to product detail and his ideas concerning security.
The excellent craftsmanship and seamless operating system left an impression on passers-by who trialed the application on site. The closed-loop design uses a safe communications system.
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Swimming with whale sharks is a most exciting and unforgettable experience that everyone will remember for rest of their life. To know more in detail visit http://www.cancunadventours.com/
Between 1-26 August, a bunch of speed
tests on Android mobiles revealed Vodafone had the fastest average 4G
speed in Sydney and Melbourne. But don't take our word for it, come and
put your network to the test for the chance to win a Samsung GALAXY
every hour. Visit
http://www.vodafone.com.au/personal/fasterest-challenge for detail on
the Fasterest Challenge dates and locations near you.
Der Audi RS Q3 ist das erste RS-Modell in der erfolgreichen Q-Familie von Audi - es vereint hohe Alltagstauglichkeit mit dynamischen Fahrleistungen. Der Standardsprint von 0 auf 100 km/h dauert 5,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Der bärenstarke 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbo verbraucht im Durchschnitt nur 8,8 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (206 Gramm CO2 pro Kilometer. Sein Basispreis: 54.600 Euro. In jedem Detail des RS Q3 überzeugt die sportliche RS-Philosophie, die damit eine neue Klasse im SUV-Segment begründet. Mit dem 2.5 TFSI arbeitet ein mehrfach preisgekrönter Hochleistungsmotor unter der Haube des RS Q3. Der turboaufgeladene Direkteinspritzer schöpft aus 2.480 ccm Hubraum eine Höchstleistung von 228 kW 310 PS und liefert 420 Newtonmeter Drehmoment, das zwischen 1.500 und 5.200 Umdrehungen pro Minute anliegt. Mit diesen Werten ist der RS Q3 in seinem Umfeld ohne Konkurrenz. Der Audi RS Q3 beschleunigt laut Audi-Angaben in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Wichtiger ist aber das Fahrgefühl, dass der RS Q3 bei ersten Testfahrten vermittelte. Und das war bei ersten Testfahrten innerhalb der Audi Alpen Tour einfach nur beeindruckend - egal ob nun auf kurviger Landstraße, Autobahn oder Passstraße. Egal, ob im Cruiser Tempo oder bei sehr flottem Fortkommen, was man übrigens wirklich nicht an der Tankstelle bereuen muss. Der Normverbrauch ist zwar wie üblich, Theorie, doch Effizienz-Technologien wie ein serienmäßiges Start-Stop-System und eine geregelte Ölpumpe tragen dazu bei, dass man auf jeden Fall unter zehn Liter auf 100 Kilometer bleiben sollte. Effektiv -das serienmäßige Fahrdynamiksystem Audi drive select, das drei wirklich unterschiedliche Betriebsmodi bietet. Als Kraftübertragung dient eine kompakte Siebengang S tronic. Der Fahrer kann das Doppelkupplungsgetriebe in den Programmen D und S automatisiert arbeiten lassen oder die Gänge selbst wechseln - mit den Wippen am Lenkrad oder mit dem RS-spezifischen Wählhebel. Die hydraulisch betätigte und elektronisch geregelte Lamellenkupplung bildet das Herzstück des permanenten Allradantriebs quattro. Im regulären Fahrbetrieb leitet sie die Antriebsmomente zum größten Teil an die vordere Achse, bei Bedarf kann sie sie blitzschnell teilweise oder ganz nach hinten schicken.
Der A3 ist das Volumenmodell von Audi, mehr als 20 Prozent aller Verkäufe der Ingolstädter entfallen auf ihn. Da stellt sich bei jedem Generationswechsel regelmäßig die Frage, ob eine Revolution oder eben nur eine Evolution ansteht. Audi hat sich bei der dritten Generation seines Bestsellers in der Kompaktklasse für eine eigene Lösung entschieden. Moderate Detailarbeit am Blechkleid, aber enorme Aufstockung der inneren Werte. Und zudem noch einen drauf gesetzt. Mit der ab Herbst startenden Limousine ist Audi nun auch erstmals im global größten Marktsegment vertreten. Die Ingolstädter Verkaufsstrategen gehen dabei davon aus, dass die Limousine künftig einen fünfzigprozentigen Verkaufsanteil haben wird, der Volumenanteil also noch steigern wird.
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Noted pediatric heart surgeon Dr. Kristine Guleserian has opened up her OR, and her career to author Mark Oristano to create Surgeon’s Story Inside OR 6 With a top Pediatric Heart Surgeon. Dr. Guleserian’s life, training and work are discussed in detail, framed around the incredibly dramatic story of a heart transplant operation for a two-year old girl whose own heart was rapidly dying. Find out more at- http://surgeonsstory.com/ Media Contact: For a review copy of Surgeon’s Story or to schedule an interviewwith Mark Oristano, contact Scott Lorenz of Westwind Communications Book Marketing, 734 667 2090 scottlorenz@westwindcos.com or http://www.book-marketing-expert.com Medical Non-Fiction
