December 20 marks the 150th anniversary of the birth of Harvey S. Firestone. This milestone coincides with the 30th anniversary of when Bridgestone merged with Firestone, a union that cemented Bridgestone’s position as the world’s largest tire and rubber company. Best known as the founder of Firestone Tire and Rubber Company, Harvey Firestone was a fourth-generation farmer who advanced to the forefront of early 20th century industrialism, with notable contributions across mobility, motorsports, retail service, agriculture and infrastructure.
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The top 10 videos have been chosen in Bridgestone America’s Teens Drive Smart Video Contest. Now it’s time for the public to decide who the top three finalists will be.
Voting is underway now through July 23 at www.teensdrivesmart.com. The top three vote-getters will get all-expense paid trips to New York City. Bridgestone Americas will choose the first place winner, which will receive a $25,000 scholarship and his/her video will air on the MTV Jumbotron in Times Square in New York during the month of August. Second place will receive a $15,000 scholarship and third place will win $10,000 for college.
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It has more than 112 years in tire experience; 86 years of service experience. It has serviced 11,000 makes/models and over 500 million vehicles in the last 86 years. Make no mistake. Firestone is a car company.
That’s the concept of the new Firestone brand campaign Bridgestone Americas (Bridgestone) launched this past weekend during the IZOD IndyCar Series Grand Prix of Baltimore IndyCar race.
The commercials use scene set-ups typical to a new car commercial only to reveal more seasoned makes and models as the stars of the campaign. The campaign, entitled, “Drive a Firestone”, is built on the core idea that while we don’t make cars, Firestone is a car company. That’s because whatever you drive, Firestone tires and the service provided by a Firestone retailer can help make your car run stronger, longer. It becomes a Firestone.
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The Bridgestone brand’s passion for performance knows no bounds. That passion drives our engineers to develop products and technologies that provide drivers with performance when it matters most – what we like to call “Performance Moments.”
To convey this message, the Bridgestone brand’s new campaign, titled “Time to Perform,” imagines an environment in which our proprietary technologies transcend the traditional bounds of tires, and we investigate the impact Bridgestone performance attributes could have on professional sports. Of course, we couldn’t do that without the help of some well-known professional athletes and sports celebrities along the way!
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Vier Modelle fallen im aktuellen Winterreifentest glatt durch und erhalten die Note „mangelhaft“. Aufgrund deutlicher Schwächen auf nasser Fahrbahn rät der ADAC vom Kauf des Kormoran Snowpro b2, des Maragoni 4 Winter E+, des Interstate Winter IWT-2 und des Sailun Ice Blazer WSL-2 ab. Verbraucher haben dennoch eine große Auswahl: Insgesamt haben ADAC und Stiftung Warentest 32 Modelle untersucht - elf Reifen erhalten ein „gut“ und sind damit besonders empfehlenswert. Gleich sieben gute Reifenmodelle gibt es in der kleinen Dimension mit der Größe 185/60 R15T (z.B. für Audi A 1, Citroën C3, Fiat Punto Renault Clio, VW Polo). Testsieger mit Bestnoten auf nasser Fahrbahn sowie auf Schnee und auf Eis ist der Continental ContiWinterContact TS850. Der neu entwickelte Dunlop Winter Response-2 überzeugt die Tester besonders auf nasser Fahrbahn, auf Schnee und beim Kraftstoffverbrauch. Ebenfalls sparsam ist der Semperit Speed-Grip 2. Der Michelin Alpin A4 glänzt beim Verschleiß und der Nokian WR D3 überzeugt auf trockener Fahrbahn. Bei den größeren Reifen (225/45 R17H z.B. für Audi A 3, Mercedes C-Klasse, Opel Astra, Skoda Oktavia) schneiden vier Produkte mit „gut“ ab. Drei Modelle setzen nach Ansicht der Tester besondere Akzente: Der Continental ContiWinterContact TS850 mit der Topbewertung auf Schnee, der Bridgestone Blizzak LM-32S mit der Bestnote auf Nässe und der Michelin Alpin A4 mit dem geringsten Verschleiß. Der ADAC Winterreifentest hat insgesamt 18 Prüfkategorien und bietet somit dem Verbraucher umfassende Informationen. Es wird unter anderem ein Praxistest auf einer verschneiten Passstraße, umfangreiche Brems- und Ausweichversuche auf Nässe, Schnee und Eis sowie Tests zu Verschleiß und Kraftstoffverbrauch durchgeführt. Im Gegensatz dazu bietet das EU-Reifenlabel nur Informationen zu Rollwiderstand, Nassbremsen und Außenfahrgeräusch - wie wintertauglich ein Pneu ist, zeigt es nicht.
