Der Beetle von Volkswagen zieht in diesem Sommer in den US-Motorsport ein. Am Rande der New York International Auto Show stellt Volkswagen of America den Rallycross-Beetle mit Allradantrieb vor, dessen TSI-Motor mehr als 560 PS (412 kW) leistet. Volkswagen of America hat sich für dieses Projekt mit dem US-Rennsport-Spezialisten Andretti Autosport zum Volkswagen Andretti Rallycross Team zusammengeschlossen, das zwei Global Rallycross (GRC) Fahrzeuge für die Rennfahrer Tanner Foust und Scott Speed stellt. Das Team startet die Saison zunächst mit zwei modifizierten Polos auf der Bodengruppe des 2013 World Rally Championship-Siegerautos. Im Sommer erfolgt dann der Wechsel auf den GRC Beetle, wie er in New York präsentiert wird. Mit diesem allradgetriebenen Rallycross Beetle stellt Volkswagen in den USA gleichzeitig das leistungsstärkste Modell der Baureihe vor: Der TSI-Motor leistet durch Aufladung und Direkteinspritzung mehr als 560 PS. Rallycross gehört zu den Motorsport-Disziplinen in Amerika, deren Fangemeinde am rasantesten wächst - sowohl in Besucherzahlen als auch in Bezug auf TV-Einschaltquoten. Die anspruchsvollen Rundkurse bestehen teils aus Staubpisten, teils aus Asphalt und bieten den Zuschauern durch Niveauunterschiede mitunter spektakuläre Sprünge der Wettbewerbsfahrzeuge von über 20 Meter Länge.
Orbis, the international nonprofit that unites the world in the fight against blindness, is proud to land its new, state-of-the-art Flying Eye Hospital in Shenyang, China this week to commence its first training program, running from September 5 - 23. Six years in the making, the third-generation Flying Eye Hospital is the world’s only mobile ophthalmic teaching hospital on board an MD-10 aircraft, donated by FedEx. Hundreds of experts have come together to combine the latest in avionics, hospital engineering, technology and clinical expertise to make the new Flying Eye Hospital a reality. It features modular design, 3D technology and live broadcast capabilities, which enables Orbis and their expert Volunteer Faculty to train more doctors, nurses and healthcare professionals—ultimately treating more people and restoring their sight.
“Today, I am incredibly proud that our Flying Eye Hospital can get to work on its first program,” Bob Ranck, Orbis CEO and President, said. “It is a testament to the hundreds of volunteers, global corporate partners, governments and other individuals who have worked tirelessly to make this unique aircraft a reality, and we thank them one and all. Our mission at Orbis is to bring the world together to fight blindness, and the Flying Eye Hospital is an important tool for achieving this. It is an equal-parts teacher, envoy and advocate for the right to sight. We are excited to start this new chapter in Orbis history here in Shenyang, China.”
To view the multimedia release go to:
http://www.multivu.com/players/English/7316251-orbis-flying-eye-hospital/
Just for fun, I decided to try recording my voice and I discovered that once again I can sing through my sound system and so I'm giving my vocoloid program a break as I am once again singing the lead vocal work. I still used my vocoloid program for the backup vocals to the chorus of this song .... I love collaborating with my computer .... Even if it does terminate my voice from time to time. As long as it doesn't try to terminate me because I'm the one who hold's the hammer ..... and the remote control.
Lyrics
July 2nd, it was 1994. A terminator come knocking upon my door.
I said "Whoa now son, what you got to give?" He said "Come with me if you want to live.
Hey Terminator. Hey Terminator. Hey Terminator, what you gonna terminate tonight?
I said "Son, we don't have to mess around here. I've got lots of whiskey and plenty of beer."
"Why don't you and I go take a ride in my limo?" He said "I'll be back, no problemo."
Hey Terminator. Hey Terminator. Hey Terminator, what you gonna terminate tonight?
So then I asked "Boy, you got yourself a name? Gotta call you something if we're gonna play this game."
"Shall I call you Maurice, Rick Nick or Rob?" He then shrugged his shoulders and replied "Uncle Bob?"
Hey Terminator. Hey Terminator. Hey Terminator, what you gonna terminate tonight?"
He terminated my whiskey. He terminated my rye. It all went down his hatchet, he said here's mud in my eye.
I said "Now son, you gonna pay this tab maybe?" He just grinned and said "Hasta La Vista Baby."
Hey Terminator. Hey Terminator. Hey Terminator, what you gonna terminate tonight?
Repeat chorus.
AM ON D ROAD, WITH MY GOD SO CLOSE, AM ON D ROAD,WHERE I FEEL MY SOUL, AM ON THE ROAD, WITH MY GOD IN CONTROL, AM ON THE ROAD, ABOUT TO REACH YOUR SOUL!
Bu videoda bilim adamları nasıl yaşayan ve çoğalan sentetik hücre yapmayı başardığını görebilirsiniz. Bu şekilde yeni ilaçlar ve aşılar elde etmeyi düşünüyorlar.
Herr Momsen ist ungefähr so, wie sein Name klingt: ein bisschen stur, ein bisschen altmodisch, und ganz schön frustriert. Am meisten nervt ihn dieses Internet-Gequatsche. Denn Herr Momsen führt sein Verlagshaus seit Menschengedenken mit Erfolg -- ohne einen Cent im Netz zu investieren. Trotzdem wacht Herr Momsen manchmal nachts auf, und hat Zukunftsängste. Ist dieses Internet vielleicht doch spannender, als er es sich vorstellen kann? Um das rauszufinden, macht Herr Momsen sich auf den Weg.
Das Kompaktwagen-Segment ist ebenso beliebt wie wettbewerbsintensiv – insbesondere in Deutschland. Jeder vierte Autokäufer entscheidet sich für diese Klasse. Auch wenn VW mit dem Dauerbrenner Golf mit einem Marktanteil von über 30 Prozent alle Wettbewerber dominiert – wer als Großserien-Hersteller mitmischen will, muss sich in dieser Klasse vom verbleibendem Kuchen ein möglichst großes Stück erobern. Diese Aufgabe hat bei Peugeot die am 21. September auf den Markt kommende neue Generation des 308, der seit seinem Erscheinen in 2001 immerhin insgesamt 4,2 Millionen Käufer fand. Und dies dringend – denn trotz ordentlicher Verkäufe des neuen 208 befindet sich Peugeot bei uns nach wie vor im Rückwärtsgang. Bis einschließlich August beträgt das Zulassungsminus satte 28,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum und das bei einem durchschnittlichen Branchen-Gesamtrückgang von 6,6 Prozent. Mit einer Länge von 4,25 Metern ist der neue 308 die kompakteste Limousine ihres Segments. Auch der Karosserieüberhang fällt vorn wie hinten überraschend kurz aus, was ihm eine dynamische Optik verleiht, ohne die Platzverhältnisse im Innenraum einzuschränken. Dank des auf 2,52 Meter vergrößerten Radstands profitieren Insassen im Innenraum von mehr Bewegungsfreiheit. Das Kofferraumvolumen von 470 Litern (VDA-Norm: 420 Liter), von dem 35 Liter unter dem Bodenteppich versteckt sind, stellt nach Angaben von Peugeot einen Rekordwert im Segment dar. Darüber hinaus gibt es im Innenraum zahlreiche weitere Ablagemöglichkeiten wie das zwölf Liter große Handschuhfach oder die großen Seitentaschen an den Vordertüren.
Die ersten reinen Golf-Stromer sind Im Volkswagen Werk Wolfsburg vor einigen Tagen von der Montagelinie gerollt, im Sommer werden wir die ersten e-Golf dann auf unseren Straßen sehen. VW schließt damit als erster Autohersteller einen Kreis, der - innerhalb einer Baureihe - alle heute relevanten Antriebssysteme - Benziner und Diesel, Erdgas-Variante, Plug-in-Hybrid (GTE) und reiner Elektroantrieb - beinhaltet. Der potentielle Käufer hat also die Qual der Wahl, wobei der neue Stromer es am schwersten haben dürfte. 34.900 Euro sind schließlich ein Wort und auch die noch mangelhafte Ladestationen-Infrastruktur dürfte sich auf die Verkaufslust auswirken. Daran ändert auch nichts, dass der Stromer mit seinem niedrigen Verbrauchswert von 12,7 kWh/100 km mit den Energiekosten knausert und damit im Alltag den Geldbeutel schont - pro 100 Kilometer fallen lediglich 3,28 Euro an. Nach VW-Angaben ist der e-Golf damit auch dank eines besonders...
