http://play101airborne.com/- Fly - Shoot - Dodge - Bomb - Enlist in 101, and become a Vietnam War helicopter legend! Immerse
yourself in intense 3D topscrolling arcade action - Defend your allies
from hostile troops using your vast arsenal of airstrikes, upgrades and
weapons. Rock’n Roll your Huey helicopter through hot
misty jungles and dusty villages, while your military rank rises to
prove your valor. Between missions you can spend your hard earned
dollars in the Hangar on bigger guns, monstrous missiles, pinup-girls
and helpful gadgets. Best of all, brag your rank,
customized helicopter and top scores on twitter and compete for high
scores and achievements on GameCenter. 101 Airborne highlights: - Jawdropping artwork, gameplay and interface design. - Tons of weapons, decals, air-strikes and upgrades! - Unique randomization engine, that gives you infinitely different game scenarios. - 14 different enemy types, including watchtowers, tanks and jeeps, to name a few. - Immense amounts of extra gameplay features with Game Center, achievements and ranks to earn. - Gunblazing arcade action that will keep you coming back for more! - Innovative touch, swipe and tilt controls that give you ultimate control. - Intense and unique boss fights. - Original Vietnam War inspired Rock’n’Roll soundtrack and amazing sound effects! 101 Airborne is best played on an iPhone 4S. --- Made in Denmark by BLIND & Robocat ---
Admittedly, there’s a risk in any course we follow other than this, but every lesson of history tells us that the greater risk lies in appeasement, and this is the specter our well-meaning liberal friends refuse to face—that their policy of accommodation is appeasement, and it gives no choice between peace and war, only between fight or surrender. If we continue to accommodate, continue to back and retreat, eventually we have to face the final demand—the ultimatum. And what then—when Nikita Khrushchev has told his people he knows what our answer will be? He has told them that we’re retreating under the pressure of the Cold War, and someday when the time comes to deliver the final ultimatum, our surrender will be voluntary, because by that time we will have been weakened from within spiritually, morally, and economically. He believes this because from our side he’s heard voices pleading for “peace at any price” or “better Red than dead,” or as one commentator put it, he’d rather “live on his knees than die on his feet.” And therein lies the road to war, because those voices don’t speak for the rest of us.
You and I know and do not believe that life is so dear and peace so sweet as to be purchased at the price of chains and slavery. If nothing in life is worth dying for, when did this begin—just in the face of this enemy? Or should Moses have told the children of Israel to live in slavery under the pharaohs? Should Christ have refused the cross? Should the patriots at Concord Bridge have thrown down their guns and refused to fire the shot heard ’round the world? The martyrs of history were not fools, and our honored dead who gave their lives to stop the advance of the Nazis didn’t die in vain. Where, then, is the road to peace? Well it’s a simple answer after all.
You and I have the courage to say to our enemies, “There is a price we will not pay.” “There is a point beyond which they must not advance.” Winston Churchill said, “The destiny of man is not measured by material computations. When great forces are on the move in the world, we learn we’re spirits—not animals.” And he said, “There’s something going on in time and space, and beyond time and space, which, whether we like it or not, spells duty.”
You and I have a rendezvous with destiny.
We’ll preserve for our children this, the last best hope of man on earth, or we’ll sentence them to take the last step into a thousand years of darkness.”
18 Teams, die sich in ihren Heimatländern bereits mit einem leichten Gasfuß als beste Spritsparer durchgesetzt hatten, fuhren jetzt an der Westküste der USA um den Word-Champion-Titel. Genau 647 Kilometer quer durch Kalifornien auf einem Kurs mit unterschiedlichem Streckenprofil. Von Stadtdurchfahrten bis hin zum kurvigen Pacific Coast Highway war alles dabei. Die Teilnehmer starteten mit identischen VW Jetta Hybrid. Eine ideale Voraussetzung für beeindruckende Verbrauchsergebnisse möchte man meinen, gehört das Fahrzeug von Hause aus doch zu den sparsamsten Autos. Gewinnen konnte jedoch nur, wer das Potenzial der Hybridtechnik für sich auch zu nutzen wusste und möglichst viele Kilometer mit elektrischer Zuarbeit zurücklegte.
Take Christ out of Christmas is the new single from Americana News. Celebrate the Christmas seasons fake war on Christmas with the best Christmas single ever. No need for a war on Christmas when you can just take Christ out of Christmas.
Eagle Rare Kentucky Straight Bourbon Whiskey has named Tonya M. Evans of Lawrence, Kansas as the winner of the Grand Prize 2013 Rare Life Award. Eagle Rare will donate $30,000 to Evans’ charity, American Fallen Warrior Memorial Foundation (www.afwmf.org). Evans, who founded the charity in March 2011, is in the process of raising funds to establish a 20-acre, $30 million memorial honoring the memory of all military personnel lost since the first Gulf War and in Operations Desert Storm, Desert Shield, Iraqi Freedom, Enduring Freedom and all peripheral operations in the war on terror.
To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/58724-buffalo-trace-distillery-tonya-m-evans-grand-prize-2013-rare-life-award
Auch 2012 war für Audi wieder ein weiteres Rekordjahr in Folge. Trotz schwächelnder Märkte in Europa haben die Ingolstädter im vergangenen Jahr rund 1,46 Millionen Autos ausgeliefert. Das entspricht einer Steigerung von mehr als 150.000 Fahrzeugen. Dieses hat der Ingolstädter Autobauer heute auf seiner Bilanz-Pressekonferenz bekanntgegeben. Audi wird unter dem Dach des Volkswagen-Konzerns einen weiteren Konzern bilden. Die Marken Audi, Lamborghini, Ducati und Italdesign Giugiaro werden so eine Allianz bilden.
Für Deutschlands größten Industrie-Konzern war nach 2012 zum dritten Mal in Folge ein neues Rekordjahr. Die 12 Volkswagen-Tochterunternehmen lieferten 9,3 Millionen Fahrzeuge aus. Das bedeutet gegenüber dem Vorjahr ein beeindruckendes Plus von einer Million Autos. Im Geschäftsjahr 2012 hat der VW-Konzern ein Nachsteuerergebnis von 21,9 Milliarden Euro erwirtschaftet. Das sind noch einmal 6,1 Milliarden mehr als im Vorjahr und damit das beste Ergebnis in der Unternehmensgeschichte.Trotz der allgegenwärtigen Krisenstimmung konnte der VW-Konzern zum Teil erhebliche Marktanteile hinzugewinnen. In China waren es noch einmal 25 Prozent, in den USA 34 Prozent und in Russland sogar 41 Prozent Zuwachs.Trotz aller Hindernisse ist Volkswagen weiterhin im Plan, um, wie geplant, 2018 an die Weltspitze zu gelangen. Nach eigenem Bekunden wollen die Wolfsburger aber nicht nur in Sachen Zulassungen und Umsatz weltweit die Nummer eins werden. Der VW-Konzern will bis zum Jahr 2018 als der stärkste, fairste und ökologischste Autobauer gelten.
Sogenannte Concept Cars sind auf allen Automessen der Hingucker. Sie sollen zeigen, was die Autobauer für die Mobilität der Zukunft entwickeln. Oft wird aus dem Blick in die Zukunft aber auch nichts. Die Studien wären für eine Serienproduktion dann doch zu teuer gewesen, oder zu praxisfern, oder es wäre einfach nicht mehr die Akzeptanz bei den Käufern vorhanden. Dann wandern die Konzepte nach ihrem glorreichen Messeauftritten still und leise ins Museum oder die Schrottpresse. VW hat mit einem ambitionierten Projekt bewiesen, dass es auch anders geht. Das 1-Liter-Auto erschien zu Beginn vielen Skeptikern noch als reine Utopie. Als VW in Doha den Prototyp des XL1 durch die Straßen fahren ließ, war aber klar, dass es sich nicht nur ein imageträchtiges Marketingprojekt handelt. Spätestens als in Genf die Kleinserie des XL1 ins Scheinwerferlicht rollte, mussten Zweifler erkennen, dass VW es ernst meint.
Bentley hat das Topmodell Flying Spur neu aufgelegt. Die Wahrscheinlichkeit dass Ihnen dieses imposante Auto auf dem Weg zur Arbeit begegnet ist relativ gering, deshalb wollen wir die Gelegenheit nutzen, ihn einmal genauer unter die Lupe zu nehmen… und zu staunen… Zuerst einmal ist der Name neu. War sein Vorgänger noch ein Derivat der Continental-Baureihe, das lediglich den Namen „Flying Spur“ als Zusatz trug, hört die aktuelle Generation nur noch auf den Namen „New Flying Spur“. Britische Limousinen gelten seit den Anfängen des Automobilbaus als der Inbegriff von Luxus und Sportlichkeit. Dieser Erwartung fühlt sich auch der neue Bentley verpflichtet. Um es auf den Punkt zu bringen, die 5,30 Meter Limousine ist der stärkste und schnellste Serien-Bentley der je die Hallen verlassen hat. Aus seinem in W-Form angeordneten Zwölfzylinder holt er dank zweier Turbolader 625 PS heraus. Dank Allradantrieb kann der immerhin rund 2,5 Tonnen schwere Flying Spur in 4,6 Sekunden auf Tempo 100 sprinten, erst bei 322 km/h endet der Vortrieb.
experimental video by the last rockband before the border green wave, germany, produced 2000 by videocompany conceptv, the video is part of the multimedia- benefit cd Neijnkerrje, do simma… ,LEICO-records 8630, audio on cd the inner garden by green wave, LEICO-records 8548, 2000
You can order our new (double)cd “ …we used to cut the green grass…/…the war is over…” at green-wave48@web.de or as mp3 at amazon, iTunes, Napster, etc.
you can hear all of the songs at www.imradio.com/greenwave
www.myspace.com/greenwavesaar
www.green-wave.nl
www.conceptv.eu
www.leico.de
www.myspace.com/dhemm48
www.myspace.com/diesirae48
Dr. Ethan Lightman has invented a device that has the power to produce religious ecstasy. But after a colleague is murdered in their Yale lab, Ethan descends into a web of treachery involving a secret CIA mind control program where only he can prevent a modern Holy War. Find out moreat www.jeffreysmall.com The Jericho Deception by Jeffrey Small book trailer Thriller
Als Peugeot vor gut drei Jahren das Sportcoupé RCZ auf den Markt brachte, waren sich die Experten nicht einig. Flottes, ausdruckstarkes Design und vernünftiges Fahrwerk ja, aber doch wohl kaum ein Auto für die traditionelle Peugeot-Kundschaft, die sich darüber hinaus daran gewöhnen müsse, erstmals in der Modell-Typenbezeichnung keine Null oder Doppelnull zu finden. Nun, die Verkaufszahlen belehrten die Zweifler schnell eines Besseren. Und auch in Deutschland machte der 2+2-Sitzer eine Blitz-Karriere. Seit seiner Einführung war es jedes Jahr meistverkaufter Import-Sportwagen. In 2012 entschieden sich 1.764 Kunden für das Sportcoupé. Klingt nicht nach viel, hat in diesem Segment aber einen beachtlichen Stellenwert. Bei der jetzt anstehenden Verjüngungskur ergab sich für die Verantwortlichen also die Frage, wie können wir den RCZ noch besser machen. Die Antwort: Nur durch behutsamen Feinschliff.
