LETRA / LYRICS:
The night we met I knew
I needed you so
Que se clavó como
Una flecha en mi corazón
So won't you say you love me
I'll make you so proud of me
Ya no quiero nunca
Escaparme de tu amor
Si quieres tú
Be my, be my baby
Be my little baby (my one and only baby)
Say you'll be my darlin' (be my, be my baby)
Be my baby now!
Puedes estar seguro
De que te haré feliz
Y que mis besos serán
Solo para ti
Oh since the day I saw you
I had been waiting for you
You know I will adore you
'til eternity
Si quieres tú (be my, be my baby)
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Be my, be my baby
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Si juras que me amas
Prometo ser tu dama
Y amarte para siempre
Mas allá de la razón
Si quieres tú (be my, be my baby)
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Mambo!
Your Grace!
C'mon! C'mon!
Si quieres tú (be my, be my baby)
Be my little baby (my one and only baby)
Say you'll be my darling (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Be my, be my baby
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Die bessere Vergleichbarkeit von Reifen haben sich deren Hersteller ordentlich etwas kosten lassen müssen. So steckt hinter dem Label, das seit mehreren Wochen Pneus in den Kategorien Nassbremsverhalten, Rollwiderstand und Geräuschentwicklung charakterisiert, hoher technischer Aufwand. Sämtliche Geräte, die für die notwendigen Testverfahren eingesetzt werden, sind weltweit identisch. So weit so gut, aber das Ende der Fahnenstange der Pneu-Klassifizierung ist noch lange nicht erreicht. Denn bislang erfährt der Kunde noch nichts über Reifen-Eigenschaften bei Eis und Schnee oder das Bremsverhalten auf trockenen Straßen.
Mit alternativen Antrieben erweitert Volkswagen, der größte europäische Automobilhersteller, konsequent sein Modellportfolio und zeigt auf der Tokyo Motor Show, der wichtigsten asiatischen Automobilmesse, die Studie twin up! - eine Plug-In-Hybrid-Version des erfolgreichen Cityspezialisten up!. Teile des Antriebssystems - Dieselmotor, e-Maschine und Doppelkupplungsgetriebe (DSG) - teilt sich der Viersitzer mit dem sparsamsten Auto der Welt, dem XL1. Vorn im twin up! befindet sich die Antriebseinheit mit einer Systemleistung von 55 kW. Sie besteht aus einem 0.8-Liter-TDI (35 kW), der e-Maschine (35 kW), einem 7-Gang-DSG und der Leistungselektronik.
Beauty and the Beast (Cover Español)
La bella y la Bestia (Cover)
Holaaaa mira aquí nuestro cover de La Bella y La Bestia!
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