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Written by ASHLEIGH K (BMI) & LO'KEY THA YG Directed by Mark Tierney. Produced by: Mark Tierney, Juliet Tierney, Tracy Michelle. DOP: Mark Tierney. Grip/Gaffer: Tyler Sanderson. Asst: Max Tsarev. Electrics/Cam: Lawrence Farkas. Makeup: Tiara Saleem. Line Producer (studio): Tracy Michelle. © DECENT MUSIC 2012/13

Was auch immer der Bundesrat im November zur Winterreifen-Pflicht entscheiden wird, eines ist klar: Für verantwortungsbewusste Autofahrer gibt es gar keine zwei Meinungen. Winterreifen sind ein absolutes Muss! Von O bis O – von Oktober bis Ostern gehören die weicheren Winter-Pneus aufs Auto. Bei niedrigen Temperaturen ist die Winter-Gummimischung griffiger. Nicht nur im Schnee, sondern auch auf trockener oder nasser Straße. Und letztere gibt’s nicht nur in den Bergen, sondern auch im flachen Land – und in der Stadt. Gummimischung und Profil sorgen für mehr Grip und kürzeren Bremsweg. Natürlich kostet ein Satz Winterreifen Geld. Aber ein Unfall durch falsche Bereifung ist immer teurer und kostet Zeit und Nerven. Darum sollte nicht an am falschen Ende gespart werden: Billige Asien-Importe tragen zwar oft das Symbol der Schneeflocke oder nennen sich sogar M+S, aber in allen Reifen-Tests sind diese Reifen durchgefallen. Verkehrssicherheitsexperten raten daher, sich im Fachhandel beraten zu lassen und Informationen aus den Reifen-Tests der einschlägigen Motor-Zeitschriften zu ziehen. Und noch ein Tipp: Lassen Sie die Winterreifen gleich auf eigene Felgen ziehen. Dann geht das Umrüsten zu Ostern um so schneller. Für die Räder, die nicht im Einsatz sind, gibt es im Zubehörhandel spezielle Ständer oder Wandhaken. Den Gummi aber nicht mit nacktem Beton in Berührung kommen lassen. Chemische Reaktionen zersetzen den Gummi. Haben Sie keinen Platz für den zweiten Räder-Satz, dann bieten Werkstätten und Reifenhandel gegen geringe Gebühr fachmännische Einlagerungsmöglichkeiten.

http://fitnessweightlosscenter.com - Wide Grip Lat Pull-Downs | Back Exercises - Wide grip pull-downs serve as an alternative to pull-ups and are useful for all weight-lifters - beginner to advanced. Being able to adjust the weight is very useful because the beginner can reduce the weight lifted - if their own weight is too heavy for them to lift when doing pull-ups and the advanced lifter can increase the weight beyond their own body weight. Most experts suggest that pull-ups are a superior exercise, so wide grip pull-downs should take back seat to pull-ups when possible. A problem with pull-downs in general is that some users can't isolate the lats and end up using their biceps to do a lot of the work. To isolate the lats, use a wide grip and when you're pulling down, focus on your lats pulling inwards as they go down. Imagine them pulling down in a semi-circle motion. The wider grip promotes the width of the upper portion of the lats. Never try to pull the bar down using your forearms. The forearms will simply be used to hold the bar. For more info drop by our YouTube channel http://www.youtube.com/user/FitnessWeightLossCtr or visit us in the web at http://fitnessweightlosscenter.com and find us on Facebook at http://facebook.com/fitnessweightlosscenter

Vier Modelle fallen im aktuellen Winterreifentest glatt durch und erhalten die Note „mangelhaft“. Aufgrund deutlicher Schwächen auf nasser Fahrbahn rät der ADAC vom Kauf des Kormoran Snowpro b2, des Maragoni 4 Winter E+, des Interstate Winter IWT-2 und des Sailun Ice Blazer WSL-2 ab. Verbraucher haben dennoch eine große Auswahl: Insgesamt haben ADAC und Stiftung Warentest 32 Modelle untersucht - elf Reifen erhalten ein „gut“ und sind damit besonders empfehlenswert. Gleich sieben gute Reifenmodelle gibt es in der kleinen Dimension mit der Größe 185/60 R15T (z.B. für Audi A 1, Citroën C3, Fiat Punto Renault Clio, VW Polo). Testsieger mit Bestnoten auf nasser Fahrbahn sowie auf Schnee und auf Eis ist der Continental ContiWinterContact TS850. Der neu entwickelte Dunlop Winter Response-2 überzeugt die Tester besonders auf nasser Fahrbahn, auf Schnee und beim Kraftstoffverbrauch. Ebenfalls sparsam ist der Semperit Speed-Grip 2. Der Michelin Alpin A4 glänzt beim Verschleiß und der Nokian WR D3 überzeugt auf trockener Fahrbahn. Bei den größeren Reifen (225/45 R17H z.B. für Audi A 3, Mercedes C-Klasse, Opel Astra, Skoda Oktavia) schneiden vier Produkte mit „gut“ ab. Drei Modelle setzen nach Ansicht der Tester besondere Akzente: Der Continental ContiWinterContact TS850 mit der Topbewertung auf Schnee, der Bridgestone Blizzak LM-32S mit der Bestnote auf Nässe und der Michelin Alpin A4 mit dem geringsten Verschleiß. Der ADAC Winterreifentest hat insgesamt 18 Prüfkategorien und bietet somit dem Verbraucher umfassende Informationen. Es wird unter anderem ein Praxistest auf einer verschneiten Passstraße, umfangreiche Brems- und Ausweichversuche auf Nässe, Schnee und Eis sowie Tests zu Verschleiß und Kraftstoffverbrauch durchgeführt. Im Gegensatz dazu bietet das EU-Reifenlabel nur Informationen zu Rollwiderstand, Nassbremsen und Außenfahrgeräusch - wie wintertauglich ein Pneu ist, zeigt es nicht.

PrimeSource® has entered into a year-long partnership with Rebuilding Together to provide Grip-Rite® product donations in support of the organization’s disaster recovery efforts for families and communities across the country. After a disaster has occurred and damages and needs have been assessed, PrimeSource will work to support Rebuilding Together affiliates in affected areas with Grip-Rite tools and building materials, allowing Rebuilding Together to focus their efforts on recovery coordination and skilled volunteer recruitment. To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/60130-primesource-rebuilding-together-national-disaster-recovery-grip-rite

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Es ist besser die richtigen Reifen im Winter zu fahren!

http://www.slam-​n-​ropes.com -​ Im­mor­tal Mar­tial Arts Inc. was the orig­i­nal man­u­fac­tur­er and dis­trib­u­tor of the Bat­tling Ropes® brand. Af­ter six years of sup­ply­ing heavy train­ing ropes for John Brook­field Im­mor­tal de­cid­ed to launch their own new and im­proved patent pend­ing brand of heavy train­ing ropes called Slam N ropes®. All of our ropes are made of com­mer­cial qual­i­ty ma­te­ri­als specif­i­cal­ly de­signed for rope waves, slams and un­du­la­tion ex­er­cis­es. SLAM N ROPES® BRAND THE NEED FOR A BET­TER ROPE: Af­ter much tri­al and er­ror and prod­uct re-​de­sign and many thou­sands of dol­lars lat­er, we came up with the best com­mer­cial qual­i­ty and most func­tion­al de­sign of heavy train­ing ropes in the in­dus­try. We are con­vinced about the qual­i­ty, dura­bil­i­ty and unique de­sign of our prod­ucts com­pared to what's cur­rent­ly avail­able that we have filed a full util­i­ty patent for our de­signs with the US Patent & Trade­mark of­fice. In ad­di­tion in 2012 Im­mor­tal re­ceived a reg­is­tered trade mark cer­ti­fi­ca­tion by the USP­TO for Slam N Ropes®.

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More @ http://www.failfunnies.com During a summer camp, it is required that kids cross a creek via a hanging rope. During a rope crossing, this blonde female suddenly loses her grip and falls straight back into to the cold cold water. Watch and laugh at this imminent fail of epic proportions. If your still bored, check out/add my profile/videos if you like 'fails' or are into that sort of thing.

Als toonaangevende bandenproducent spant Goodyear zich al 112 jaar in voor efficiënt en veilig vervoer over de weg. Ook in de toekomst zal Goodyear daar een bijdrage aan blijven leveren. Daarom vroeg het ruim 2350 Nederlandse en Belgische automobilisten naar hun mening over autorijden in het onafhankelijk uitgevoerde onderzoek ‘Grip op de toekomst’1. To view Multimedia News Release, go to http://multivu.prnewswire.com/mnr/prne/goodyear/42449/