180 Klassiker der Baujahre bis 1993 sorgten bei der elften Sachsen Classic Rallye für einen Zuschaueransturm. Binnen drei Tagen nahm das Rollende Museum 610 Kilometer unter die Räder. Für Szenenapplaus sorgten die zwölf Fahrzeuge aus den norddeutschen Volkswagen Sammlungen. Auch die anderen Konzernmarken waren gebührend vertreten. Prominentester Copilot war zweifelsohne Ministerpräsident Stanislaw Tillich in einem Horch. Die Sachsen Classic zählt zu den gefragtesten Oldtimerrallyes in Deutschland. Lange Wartelisten zeugen vom zunehmenden Bewerberinteresse, was vor allem Streckenführung und Publikumsbegeisterung geschuldet ist. Das, was als Rollendes Museum schließlich auf die sächsischen Straßen gelangte, kann sich sehen lassen. Das gilt besonders für die Marken des Volkswagen Konzerns, die erneut prominent vertreten waren: Ein Drittel der insgesamt 180 Klassiker kam von den Konzern-Marken Audi, Bentley, Porsche, SKODA sowie Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge. Der sächsische Ministerpräsident Stanislaw Tillich ließ es sich nicht nehmen, während der dritten Etappe als Copilot in einem Horch dabei zu sein. Die drei Rallyetage führten auf insgesamt 610 Kilometer über einige der schönsten Straßen des Freistaats. Highlights waren die „Steile Wand“ in Meerane, die am 22. August während der Sachsenring-Etappe gleich zweimal gemeistert wurde, das beschauliche Bad Elster während der Vogtland-Etappe sowie die Augustusburg während der abschließenden Erzgebirge-Etappe am 24. August. Fahrer der insgesamt 14 Autos von Audi, DKW, Horch, Wanderer und NSU sowie die 20 teilnehmenden Volkswagen Klassiker durften sich wie zu Hause fühlen: Die einst in Sachsen beheimateten Marken der Auto Union hatten Weltgeltung erlangt, zwei ihrer Standorte – Zwickau und Chemnitz – waren Eckpfeiler der Rallye. Heute ist hier Volkswagen überaus präsent; in Sachsen entstehen Golf, Passat und Phaeton sowie Drei- und Vierzylindermotoren. Sie sind noch zu jung, um an einer Oldtimerrallye teilnehmen zu dürfen. Die Fahrzeuge aus dem Bestand von Volkswagen Classic zählen dagegen zwischen 20 und 60 Jahre. Lieblinge des Publikums waren die hierzulande bislang unbekannten Karmann Ghia aus brasilianischer Fertigung, die sich in diversen Details von den in Osnabrück gebauten Autos unterscheiden, sowie der „DDR-Golf“ von 1977, von dem 10.000 Einheiten nach Ostdeutschland gelangten und als begehrte Traumwagen gehandelt wurden. Dass heute Golf Variant und Phaeton exklusiv in Sachsen gefertigt werden, rundet die Historie auf eine einmalige Weise ab.
An ordinary Texan teen. A dragon with devastating power. Together they can save the future…or destroy it. Sixteen-year-old Trinity is sure her grandfather’s “dragon egg” is a hoax, but the government agents attacking her house seem to think otherwise. And a strange boy is telling her the world as she knows it will be wiped out in a fiery dragon war—unless they work together to stop it. All the while, the dragon inside her egg whispers to Trin, not ready to give up without a fight. Learn more about this book http://www.marimancusi.com/ YA
Der Österreicher Gerhard Plattner hat sich als Ziel gesetzt die Strecke von Vicenza bis nach Stockholm mit 100 Euro zurückzulegen. Mehr sollte der völlig serienmäßige Skoda Citigo CNG an Treibstoff nicht benötigen - für einen rund 2.600 Kilometer-Trip quer durch Europa. Klingt erst mal recht schwierig, diese Herausforderung alleine mit dem Normverbrauch von 2,9 Kilogramm Erdgas pro 100 Kilometer zu meistern. Plattners Antrieb war es aber, diesen trotz der Überquerung der Alpen zu unterbieten. Und er hat es tatsächlich geschafft. Im Ziel in Stockholm war noch Gas für weitere rund 300 Kilometer im Tank und ein wenig Geld hatte Gerhard Plattner auch noch übrig... Gerhard Plattner hat diese Rekorde mit einem völlig serienmäßigen Skoda Citigo herausgefahren. Würde man ihm noch einmal 100 Euro geben, würde er mit Sicherheit auf der Rückfahrt versuchen den Verbrauch und CO2-Ausstoß noch einmal zu verbessern...
COMING SEPTEMBER 10th: YEAR OF THE JUNGLE, a new picture book for young readers from the Hunger Games bestselling author Suzanne Collins, illustrated by James Proimos. Children’s
The Heroes With Hearing Loss program, sponsored by Hamilton CapTel®, introduces veterans with hearing loss to resources and solutions that best meet their individual and unique needs.
According to Department of Defense statistics, hearing loss is the number one war-related injury affecting veterans from the battlefields of Iraq and Afghanistan. An estimated 60 percent of veterans returning from Operation Enduring Freedom (OEF) and Operation Iraqi Freedom (OIF) have some hearing damage, with 840,000 suffering from tinnitus and just over 700,000 suffering from hearing loss. More than 1.2 million veterans from every generation suffer from some form of hearing loss.
To view the Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/62613-heroes-with-hearing-loss-new-program-debuts-vfw-national-convention
Nineteen-year-old Betsy Troyer finds herself caught in between worlds as she must navigate her new life boarding with an English family during the Vietnam War while still remaining true to her Amish community back in Plain City, Ohio. Find out more about this book and its author here, https://www.facebook.com/StefReedBooks
A http://www.pennystocks.net/ video describing Causes of War in Israel and Syria: Nations go to war for one of four reasons: religion, ideology, territory, or resources.
Each of these factors is enough to cause conflict on their own, however, there are places where all four of them collide.
Consider Jerusalem. Home to three major religions, territorial disputes, and clashing ideologies.
Peace plans and cease fires are useless, because the politicians are completely out of touch.
In the end, peace can only come from the individuals on the ground.
Sadly, the probability of World War 3 in our lifetime is greater than the odds that peace will come to the Middle East, or Iraq, or Syria, or any of these other flashpoint regions. Keep an eye on these conflicts, because when any one of them heats up, so too do oil and gold prices.
Thankfully, there are far more reasons to avoid war than to engage in it. Nevertheless, WW3 will happen when all those who were affected by WW2 are gone. Until then, there will be numerous spikes in gold and oil prices, each time global tensions rise.
