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http://www.akshayapatra.org/karnataka : This video shows how Akshaya Patra kitchen in Hubli prepares mid day meal everyday for children studying in government schools. Akshaya Patra largest kitchen, located in Hubli-Dharwad prepares mid day meal for 126,693 children in less than five hours. Currently Akshaya Patra Foundation feeds 1.3 million children across 20 locations and 9 Indian states For more videos related to Akshaya Patra Foundation visit our YouTube channel: http://www.youtube.com/user/akshayapatra/videos

http://www.akshayapatra.org/- Akshaya Patra Foundation an NGO in India currently feeds 1.3 million school children everyday in 9 states and 20 locations in India. This foundation aims to feed hungry child across India. It has an ambitious aim to feed 5 million children by 2020. So, feed hungry child by donating online just Rs 750 for an entire year to Akshaya Patra Foundation. For more videos related to Akshaya Patra Foundation visit our YouTube channel: http://www.youtube.com/user/akshayapatra/videos Know more about Akshaya Patra kitchens: http://www.akshayapatra.org/our-kitchens Akshaya Patra reach: http://www.akshayapatra.org/our-reach Feed a child : https://www.akshayapatra.org/onlinedonations Below stats shows Akshaya Patra reach in various locations: Currently Akshaya Patra in Bangalore feeds 184,530 children in 1055 schools Akshaya Patra in Hubli feeds 126, 693 in 789 schools Akshaya Patra in Mangalore feeds 19,043 in 145 schools Akshaya Patra in Mysore feeds 13,835 in 63 schools Akshaya Patra in Bellary feeds 115,945 in 575 schools Akshaya Patra in Vrindavan feeds 139,262 in 1874 schools Akshaya Patra in Jaipur feeds 92,763 in 1081 schools Akshaya Patra in Baran feeds 11,456 in 166 schools Akshaya Patra in Nathdwara feeds 25,274 in 435 schools Akshaya Patra in Puri feeds 55,835 in 648 schools Akshaya Patra in Nayagarh feeds 24,580 in 352 schools Akshaya Patra in Gandhinagar feeds 121,508 in 666 schools Akshaya Patra in vadodara feeds 113, 593 in 616 schools Akshaya Patra in Surat feeds 165,057 in 371 schools Akshaya Patra in Bhilai feeds 23,674 in 160 schools Akshaya Patra in Hyderabad feeds 54,849 in 454 schools Akshaya Patra in Vizag feeds 5, 249 in 7 schools Akshaya Patra in Guwahati feeds 53,649 in 592 schools Akshaya Patra in Chennai feeds 718 in 1 school. Follow Akshaya Patra Foundation on various social media platforms: Facebook: https://www.facebook.com/TheAkshayapatraFoundation Twitter: https://twitter.com/akshayapatra Linkedin: http://www.linkedin.com/company/the-akshaya-patra-foundation Pinterest: http://www.pinterest.com/akshayapatra/ Youtube: http://www.youtube.com/user/akshayapatra

Black Hole 592-0 Moonbeam featuring ARCHNGL - Sun Went Down 1. DJ Tarkan Remix 2. Ost & Meyer Remix 3. DJ Tarkan Instrumal Remix 4. DJ Tarkan Radio Edit 5. Original Soundtrack Mix 6. Ost & Meyer Radio Edit www.moonbeamonline.net www.archngl.com www.blackholerecordings.com www.facebook.com/MoonbeamRU instagram.com/moonbeamru twitter.com/MoonbeamRU

This is Toxic Rampage - the worlds first mechanized action adventure obstacle course. This modular obstacle course can be whatever you want it to be, 1 module...3 modules, 6 or more?! Take on the spinning platforms before tackling the radioactive ramp. The Crusher is up next followed by the Atom Splitter four way spinning cross. Scale the giant toxic slide before navigating through the reactor room to the finish line. http://galaxymultirides.com/toxic-rampage/ http://www.facebook.com/GalaxyAmerica http://www.twitter.com/galaxybulls

Watch the latest videos how Akshaya Patra Foundation in vadodara prepares mid day meal for school children. Currently Akshaya Patra Foundation provides food for education(mid day meal) to 1.3 million children across 19 locations and 9 indian states. Currently Akshaya Patra Foundation in vadodara feeds 113,593 school children in 616 schools every day. Donate online Rs.750 and feed a child for one whole year . For more Information visit our official websites: www.akshayapatra.org Follow us via social media: https://www.facebook.com/TheAkshayapatraFoundation https://twitter.com/AkshayaPatra http://www.linkedin.com/company/the-akshaya-patra-foundation http://www.pinterest.com/akshayapatra http://www.youtube.com/user/akshayapatra

Too many children in India are unable to realize their potential due to poverty and malnutrition. Under-nutrition is a grave problem that hits children the hardest affecting survival and even their participation in education. With an aim that no child should miss out school due to hunger, this organization provides food for education(mid day meal) to 1.3 million school children every day in India. Donate online just Rs.750 and feed a child for one whole year to continue their education. Know more about Akshaya Patra: http://www.akshayapatra.org Support us by feeding a child : https://www.akshayapatra.org/onlinedonations Follow us via social media: https://www.facebook.com/TheAkshayapatraFoundation https://twitter.com/AkshayaPatra http://www.linkedin.com/company/the-akshaya-patra-foundation http://www.pinterest.com/akshayapatra http://www.youtube.com/user/akshayapatra

Slovenian company, DOO Petsdialog, in cooperation with the organizing committee of the ministry of tourism of Slovenia announced the international contest, Lord of the castle, with prize of 100 000 euros. The winner of the competition will also become the caretaker of the ancient castle on the lake Bled for one day. To win this prize you need to meet only two criteria: you should be at least 18 years old (or have the written consent from your parents) and have a dog. The competition is going its pace but it is not too late to apply for the job of your dreams. Some participants became leaders in voting in just 3 – 4 days and left behind those who had registered much earlier. To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/64143-DOO-petsdialog-lord-of-the-castle

Benzinmotoren mit Direkteinspritzung sind gefährlicher für Umwelt und Gesundheit als bislang angenommen. Das beweisen die Ergebnisse eines neuen Tests, den die Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) bei der Abgasprüfstelle der Fachhochschule Bern (AFHB) in Auftrag gegeben hat. Die erstmals auch unter realen Fahrbedingungen gewonnenen Daten machen deutlich, dass der Ausstoß von Nanopartikeln und anderen Schadstoffen, im Vergleich zu den Ergebnissen auf dem Rollenprüfstand, auf der Straße massiv ansteigt. Deutlich höhere Emissionen gibt es jedoch auch im Labor, sobald die Testbedingungen einem realistischeren Fahrverhalten angepasst werden. Aus diesem Grund fordert die DUH eine rasche und umfassende Markteinführung entsprechender Abgasreinigungstechnologie, wie sie bei Dieselmotoren seit langer Zeit im Einsatz ist. Die Abgasprüfstelle der Fachhochschule Bern hatte die Emissionen eines Hyundai 30 GDI (1.6 L) und eines VW Golf VII TSI 1.4 L in verschiedenen Messzyklen sowie in jeweils fünf gleichen Straßenfahrten pro Fahrzeug ermittelt. Zur Messung von Nanopartikeln verwendete die AFHB ein „on board“-Gerät (NanoMet 3). Anschließend vermaß die Abgasprüfstelle beide Autos auf dem Prüfstand nach dem „Neuen Europäischen Fahrzyklus“ (NEFZ) und dem sogenannten Autobahnzyklus, der im Vergleich zum NEFZ einen realitätsnäheren Fahrbetrieb simuliert. Den Autobahnzyklus führte sie beim Golf einmal ohne und einmal mit eingebautem Partikelfilter durch. Während der VW Golf im NEFZ-Zyklus sowohl die ab 2014 als auch ab 2017 geltenden Grenzwerte für Partikelanzahl einhielt, blieb der Hyundai nur unter den schwächeren Grenzwerten für 2014. Auf der Straße zeigte sich dagegen ein gänzlich anderes Bild: Die Emissionen des Golf stiegen stark an und waren höher als die des Hyundai. Der im Golf für einen zweiten Durchlauf eingebaute Partikelfilter verringerte den Ausstoß fast vollständig.

Der ADAC hat insgesamt 150 Waschstraßen und sogenannte Portalanlagen bundesweit getestet. Resultat: Waschstraßen waschen besser als sogenannte Portalanlagen. Die beste Waschstraße heißt „Soft Wash Park“ und ist in Magdeburg. Diese Anlage schneidet mit der Gesamtnote „sehr gut“ (1,5) ab. Im Durchschnitt bekommen die Waschstraßen die Note „gut“. Die Portalanlagen - ein „Tor“ mit Waschelementen fährt bei dieser Art der Säuberung über das stehende Fahrzeug und zurück - kommen nur auf einen Notenschnitt von 3,6, sind also nur „ausreichend“. Weder eine Portalwaschanlage (66 wurden getestet), noch eine der 84 geprüften Waschstraßen fällt im Test durch. Allerdings ist auch keine Portalanlage dabei, die ein „gut“ oder „sehr gut“ schafft. Die wichtigste Testkategorie ist die „Waschleistung“.

Als 1988 Audi den ersten A8 vorstellte überwogen die Stimmen der Skeptiker – das kann doch gar kein Erfolg werden. Als die Ingolstädter 1994 mit der zweiten Generation erstmals in der Großserie die selbsttragende Aluminiumkarosserie einführten, mokierte sich teilweise der Wettbewerb – das ginge gar nicht, das sei viel zu teuer und nach Unfällen würden die Reparaturkosten immens sein. Nun man irrte sich. Nach anfänglichen Akzeptanz-Schwierigkeiten mauserte sich das Audi-Flaggschiff zum Erfolgsmodell. Die jetzt gründlich überarbeitete vierte Generation, die im November beim Händler steht, soll dies möglichst noch toppen. Der Einstiegspreis beträgt 75.400 Euro. Mit 5,14 Meter Länge, 2,99 Meter Radstand, 1,95 Meter Breite und 1,46 Meter Höhe ist der A8 in seinen Abmessungen gleich geblieben; beim A8 L kommen in Radstand und Länge je 13 Zentimeter dazu. Beibehalten wurde natürlich auch der Leichtbau. Die Karosserie besteht nahezu komplett aus Aluminium und wiegt – in der Audi Space Frame-Bauweise konzipiert – lediglich 231 Kilo und auch das Gesamtgewicht des A8 3.0 TFSI stellt mit 1.830 Kilo einen Bestwert unter den Wettbewerbern mit Allradantrieb dar. Darüber hinaus gibt es noch zahlreiche optionale Assistenzsysteme, die das Fahren im A8 noch souveräner machen. Die adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion ist mit einer Ausbaustufe des serienmäßigen Sicherheitssystems Audi pre sense basic gekoppelt, das Gleiche gilt für den Audi side assist. Neu im A8 sind der Audi active lane assist, der die Lenkungsrichtung gegebenenfalls leicht korrigiert, und der Parkassistent mit Umgebungsanzeige, der die Lenkarbeit beim Parken übernimmt. Das ebenfalls neue Head-up-Display projiziert wichtige Informationen im Sichtbereich des Fahrers auf die Windschutzscheibe und der Nachtsichtassistent kann neben Fußgängern jetzt auch größere Wildtiere erkennen.Da bleiben also kaum noch Wünsche offen – allerdings bewegt man sich dann in Preis-Regionen von weit über 100.000 Euro. Muss man ja nicht alles haben. Für die Ingolstädter ist ein derartiges Angebot aber wichtig, um die Ansprüche betuchter Käufer zum Beispiel im Nahen Osten oder in China erfüllen zu können.

„Der neue Rapid Spaceback ist für uns ein Meilenstein: Er bedeutet den Einstieg in das strategisch wichtige Segment kompakter Kurzheck-Modelle. Im neuen Skoda-Design und den bekannten guten Eigenschaften unserer Autos tritt er frisch und dynamisch auf. Ein Kompakter mit sportlichem Chic, geräumig und praktisch, ideal für junge Menschen und Familien“, gibt sich der Skoda Vorstandsvorsitzende Winfried Vahland bei der Vorstellung des jüngsten Sprößlings des tschechischen Autobauers optimistisch. Und der Optimismus ist durchaus nachzuvollziehen, da der Spaceback nicht nur viel Platz, jede Menge ‚Simply Clever’ Ideen, Top-Sicherheit, interessante Individualisierungsmöglichkeiten, geringen Verbrauch und mit einem Einstiegspreis von 14.990 Euro ein sehr gutes Preis-/Wert-Verhältnis bietet, sondern sich bei ersten Testfahrten auch als leistungsstark und agil erwies. So macht Autofahren – wenn die Straße denn halbwegs frei ist – einfach nur Spaß. Der Rapid Spaceback setzt auf einen klaren, eigenständigen Auftritt – mit besonderem Chic. Ein Auto mit sportlicher Frische und dynamischer Eleganz. Besondere Akzente setzt die Seitenansicht. Sie wirkt im Vergleich zu konventionellen Kurzheck-Modellen sportlicher und gestreckter, fast Coupé-artig. Damit setzt sich das Fahrzeug optisch und funktional vom Wettbewerbsumfeld ab. Die dynamische Silhouette wird geprägt durch eine klare Linienführung, den langen Radstand (2,60 Meter) und die scharfe, hohe Tornadolinie. Das Heck unterstreicht den sportlichen Charakter des Spaceback. Es ist klar gezeichnet und wirkt ausgewogen und aufgeräumt. Ein schwarzes Diffusor-Element betont die horizontale Ausrichtung ebenso wie die breiten Heckleuchten im Marken-typischen C-Design. Das Frontdesign des Rapid Spaceback folgt dagegen bis zur B-Säule der Gestaltung der Rapid Limousine. Kernelemente: markanter Grill mit 19 vertikalen Lamellen und Chromeinfassung und neues Logo. Das Interieur zeichnet sich durch sportliche 3-Speichen-Lenkräder, schicke Dekorleisten und frische Designs für die Sitzbezüge aus. Typisch Skoda bietet der Innenraum viel Platz: Obwohl das neue Modell im Außenmaß knapp 18 Zentimeter kürzer ist als die Rapid Limousine, sind die Platzverhältnisse für die Insassen genauso großzügig wie beim ‚großen Bruder’. Der Rapid Spaceback bietet in seinem Segment die größte Kniefreiheit (64 Millimeter) und die größte Kopffreiheit hinten (980 Millimeter). Auch das Kofferraum-Volumen zählt mit 415 Litern bzw. mit 1.380 Litern bei umgeklappter Rücksitzbank zu den besten Werten im Segment. Zu diesem großzügigen Raumangebot kommen zahlreiche ‚Simply Clever’ Lösungen: Der Kofferraum hat zum Beispiel auf Wunsch einen doppelten Ladeboden, so dass das Gepäckabteil in zwei horizontale Ebenen eingeteilt werden kann und damit doppelt nutzbar ist. Den Doppelboden muss man nicht zu Hause lassen, falls man den maximalen Raum nutzen möchte – er ist einfach in die untere Position verschiebbar. Darüber hinaus bietet der Spaceback alle nützlichen Features, die aus dem Rapid bekannt sind.

Vier Modelle fallen im aktuellen Winterreifentest glatt durch und erhalten die Note „mangelhaft“. Aufgrund deutlicher Schwächen auf nasser Fahrbahn rät der ADAC vom Kauf des Kormoran Snowpro b2, des Maragoni 4 Winter E+, des Interstate Winter IWT-2 und des Sailun Ice Blazer WSL-2 ab. Verbraucher haben dennoch eine große Auswahl: Insgesamt haben ADAC und Stiftung Warentest 32 Modelle untersucht - elf Reifen erhalten ein „gut“ und sind damit besonders empfehlenswert. Gleich sieben gute Reifenmodelle gibt es in der kleinen Dimension mit der Größe 185/60 R15T (z.B. für Audi A 1, Citroën C3, Fiat Punto Renault Clio, VW Polo). Testsieger mit Bestnoten auf nasser Fahrbahn sowie auf Schnee und auf Eis ist der Continental ContiWinterContact TS850. Der neu entwickelte Dunlop Winter Response-2 überzeugt die Tester besonders auf nasser Fahrbahn, auf Schnee und beim Kraftstoffverbrauch. Ebenfalls sparsam ist der Semperit Speed-Grip 2. Der Michelin Alpin A4 glänzt beim Verschleiß und der Nokian WR D3 überzeugt auf trockener Fahrbahn. Bei den größeren Reifen (225/45 R17H z.B. für Audi A 3, Mercedes C-Klasse, Opel Astra, Skoda Oktavia) schneiden vier Produkte mit „gut“ ab. Drei Modelle setzen nach Ansicht der Tester besondere Akzente: Der Continental ContiWinterContact TS850 mit der Topbewertung auf Schnee, der Bridgestone Blizzak LM-32S mit der Bestnote auf Nässe und der Michelin Alpin A4 mit dem geringsten Verschleiß. Der ADAC Winterreifentest hat insgesamt 18 Prüfkategorien und bietet somit dem Verbraucher umfassende Informationen. Es wird unter anderem ein Praxistest auf einer verschneiten Passstraße, umfangreiche Brems- und Ausweichversuche auf Nässe, Schnee und Eis sowie Tests zu Verschleiß und Kraftstoffverbrauch durchgeführt. Im Gegensatz dazu bietet das EU-Reifenlabel nur Informationen zu Rollwiderstand, Nassbremsen und Außenfahrgeräusch - wie wintertauglich ein Pneu ist, zeigt es nicht.