LETRA / LYRICS:
The night we met I knew
I needed you so
Que se clavó como
Una flecha en mi corazón
So won't you say you love me
I'll make you so proud of me
Ya no quiero nunca
Escaparme de tu amor
Si quieres tú
Be my, be my baby
Be my little baby (my one and only baby)
Say you'll be my darlin' (be my, be my baby)
Be my baby now!
Puedes estar seguro
De que te haré feliz
Y que mis besos serán
Solo para ti
Oh since the day I saw you
I had been waiting for you
You know I will adore you
'til eternity
Si quieres tú (be my, be my baby)
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Be my, be my baby
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Si juras que me amas
Prometo ser tu dama
Y amarte para siempre
Mas allá de la razón
Si quieres tú (be my, be my baby)
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Mambo!
Your Grace!
C'mon! C'mon!
Si quieres tú (be my, be my baby)
Be my little baby (my one and only baby)
Say you'll be my darling (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Be my, be my baby
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Le compte à rebours a commencé ! Lundi prochain, la Fondation L’Oréal, avec le soutien de L’Oréal France, la Commission française pour l’UNESCO et l’Académie des Sciences, récompensera 25 jeunes femmes scientifiques doctorantes. Elles ont été sélectionnées par un Jury présidé par Philippe Taquet, Président de l’Académie des sciences et composé de membres émérites de la communauté scientifique. Chacune d’entre elles a été distinguée pour la qualité et le fort potentiel de ses travaux de recherche. A l’occasion de la cérémonie de remise des Bourses L’Oréal France-UNESCO, ces jeunes femmes (26 ans en moyenne) recevront ainsi une bourse de 15 000 euros pour les soutenir dans leurs travaux et leur carrière scientifique, domaine où les femmes sont encore sous-représentées.
http://www.multivu.com/mnr/63470-loreal-france-unesco-femmes-science
Mit dem neuen Rapid Sportback, der im Oktober bei den Händlern steht, haben die Skoda-Anhänger noch mehr die Qual der Wahl, für welches Kompakt-Modell des tschechischen Herstellers sie sich entscheiden sollen. Vor allem diejenigen, die bereits den ebenfalls ja erst seit knapp einem Jahr erhältlichen Rapid gegenüber dem länger gewordenen Octavia favorisierten. Denn sie haben jetzt die Wahl zwischen der klassischen Stufenheck-Limousine und der Kurzheck-Form. Das ist vor allem eine Sache des Geschmacks und der persönlichen Vorliebe. Denn wenn auch der Spaceback mit 4,30 Metern 18 Zentimeter kürzer als die Limousine ist, sind die Platzverhältnisse für die Insassen genauso großzügig wie beim „großen Bruder“. Das geht allerdings zu Lasten des Ladeabteils, das mit 415/1.380 zu 550/1.490 Liter Volumen deutlich kleiner ausgefallen ist. Aber nur im direkten Vergleich - im Segment der Kurzheck-Modelle ist das einer der besten Werte und mehr als ausreichend selbst für größere Einkäufe bei einem Baumarkt. Die Fahrleistungen und Verbräuche sind mit minimalen Vorteilen für die Limousine nahezu identisch und auch das Fahrverhalten unterscheidet sich künftig nicht, da der „klassische“ Rapid das optimierte Fahrwerk ebenfalls erhält. Bleibt also das Blechkleid. Die Front ist bis zur B-Säule gleich gezeichnet, doch die Silhouette des Spaceback wirkt mit ihren schlanken Säuleneinheiten und der hohen, scharf ausgeprägten Tornadolinie sowie mit dem deutlich kürzer ausfallenden hinteren Überhang einfach sportlicher, dynamischer als die Limousine. Und auch das Heck ist prägnanter, kräftiger gezeichnet. Im Prinzip stehen sich hier also Klassik und sportlicher Chic und sogar ein bisschen Lifestyle gegenüber und es könnte gut sein, dass Skoda sich damit eine neue Käuferschicht erschließt, ohne die bisherige zu verprellen.
Şempanzelerin alet kullanımıyla ilgili harika örnekler. Bu videoda onların alet kullanarak nasıl fındık kırdıklarını, karınca avladıklarını, elektrikli çıtların altından fındık çıkardıklarını vs. görebilirsiniz. Buradaki bütün şempanzeler yabani olup, bu hayvanların tutsak hayatı yaşamamalarının engellenmesi gerekir.
Unconditional (lyrics) You watch your step like a soldier's march A fortress for your guarded heart Don't make it so impossible To reach where you are
Warren du Preez & Nick Thornton Jones, regarded as two of the creative industry’s leading artists within image-making and film have been asked to live their distinctive approach with Perrier-Jouët.
This collaboration has ended up to a 360° communication where the user is guided to a journey through their vision of Perrier-Jouët’s artistic heritage and unique wine style.
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The Estée Lauder Companies’ Breast Cancer Awareness (BCA) Campaign is proud to announce its 2013 global Campaign for Breast Cancer Awareness Month and beyond. The 2013 theme, “Let’s Defeat Breast Cancer. We’re Stronger Together.”, is a call-to-action that will serve to shift public focus from awareness to increased action, advancing us further towards eradicating breast cancer from our lives. To date, The BCA Campaign has raised more than $48 million to support global research, education and medical services. This year’s BCA Campaign is committed to raising $5 million to support breast cancer research, education and medical services worldwide. Action doesn’t happen alone. When we join together…We’re Stronger Together.
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Vier Modelle fallen im aktuellen Winterreifentest glatt durch und erhalten die Note „mangelhaft“. Aufgrund deutlicher Schwächen auf nasser Fahrbahn rät der ADAC vom Kauf des Kormoran Snowpro b2, des Maragoni 4 Winter E+, des Interstate Winter IWT-2 und des Sailun Ice Blazer WSL-2 ab. Verbraucher haben dennoch eine große Auswahl: Insgesamt haben ADAC und Stiftung Warentest 32 Modelle untersucht - elf Reifen erhalten ein „gut“ und sind damit besonders empfehlenswert. Gleich sieben gute Reifenmodelle gibt es in der kleinen Dimension mit der Größe 185/60 R15T (z.B. für Audi A 1, Citroën C3, Fiat Punto Renault Clio, VW Polo). Testsieger mit Bestnoten auf nasser Fahrbahn sowie auf Schnee und auf Eis ist der Continental ContiWinterContact TS850. Der neu entwickelte Dunlop Winter Response-2 überzeugt die Tester besonders auf nasser Fahrbahn, auf Schnee und beim Kraftstoffverbrauch. Ebenfalls sparsam ist der Semperit Speed-Grip 2. Der Michelin Alpin A4 glänzt beim Verschleiß und der Nokian WR D3 überzeugt auf trockener Fahrbahn. Bei den größeren Reifen (225/45 R17H z.B. für Audi A 3, Mercedes C-Klasse, Opel Astra, Skoda Oktavia) schneiden vier Produkte mit „gut“ ab. Drei Modelle setzen nach Ansicht der Tester besondere Akzente: Der Continental ContiWinterContact TS850 mit der Topbewertung auf Schnee, der Bridgestone Blizzak LM-32S mit der Bestnote auf Nässe und der Michelin Alpin A4 mit dem geringsten Verschleiß. Der ADAC Winterreifentest hat insgesamt 18 Prüfkategorien und bietet somit dem Verbraucher umfassende Informationen. Es wird unter anderem ein Praxistest auf einer verschneiten Passstraße, umfangreiche Brems- und Ausweichversuche auf Nässe, Schnee und Eis sowie Tests zu Verschleiß und Kraftstoffverbrauch durchgeführt. Im Gegensatz dazu bietet das EU-Reifenlabel nur Informationen zu Rollwiderstand, Nassbremsen und Außenfahrgeräusch - wie wintertauglich ein Pneu ist, zeigt es nicht.
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