In the face of the most perilous challenges of our time the nations of the world seem paralyzed. The problems are too big, too interdependent, too divisive for the nation-state. Benjamin R. Barber demonstrates how city mayors, singly and jointly, are responding to transnational problems more effectively than nation-states mired in ideological infighting and sovereign rivalries. Featuring profiles of a dozen mayors around the world. If Mayors Ruled the World presents a compelling new vision of governance for the coming century. Barber makes a persuasive case that the city is democracy’s best hope in a globalizing world, and great mayors are already proving that this is so. Learn more about this book here, http://bit.ly/1ehalk2 Political
Zhang Xinyuan, born in Wuhan, Hubei Province, graduated from the Central Academy of Drama in 2012, BA of
performance. In 2008, her self-made images ignited online communities in China. Heavy-eyebrowed and flame-lipped,
but also chaste and ethereal, her images are both polarized and harmonious, no wonder they received so explosive
acclaiming and spreading.
From then on, Zhang Xinyuan becomes a fashion icon and favored by various media and industries, her images even
initiated a tide of retro-styling in the youths of China. Instead of stopping on that, Miss Zhang keeps on sharpening her
art language by the grindstones of her unique aesthetic taste, say-no-to-vulgarity attitude, and oriental wisdom. With the
love to public art, Miss Zhang has crossover-cooperated with various artists and stylists, and become a rising star of
arts, which made her the cover star of I-D, a famous British fashion magazine, in Mar.2012. The next month,Apr.2012,
her high-profile photo album Girlfriend On The Cliff became the top one seller in the Amazon list of photographic books,
and one of the best-sellers of Motie Company, who has published this book. Sold out in various online shopping sites,
Dream Raider studio and Motie Company printed other batches of copies, all of which had been sold out now.
Zhang Xinyuan, born in Wuhan, Hubei Province, graduated from the Central Academy of Drama in 2012, BA of
performance. In 2008, her self-made images ignited online communities in China. Heavy-eyebrowed and flame-lipped,
but also chaste and ethereal, her images are both polarized and harmonious, no wonder they received so explosive
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From then on, Zhang Xinyuan becomes a fashion icon and favored by various media and industries, her images even
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love to public art, Miss Zhang has crossover-cooperated with various artists and stylists, and become a rising star of
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Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) ist nicht dafür bekannt, allzu autofreundlich zu sein. Mit zahlreichen Vorschlägen für einen effektiveren Umweltschutz hat sie jedoch auch immer wieder Denkanstöße gegeben und wäre vielleicht erfolgreicher, wenn sie nicht häufig übers Ziel hinausschösse. So jetzt auch auf einer Presse-Konferenz in Berlin, wo die Testergebnisse von realistischen Verbrauchsmessungen bekannt gegeben wurden. Bei diesem Anlass erklärte nämlich Dr. Axel Friedrich, früherer Leiter der Abteilung Verkehr und Lärm im Umweltbundesamt: „Die Stadt ist für ein Treffen für Menschen und nicht für Autos gemacht. Bis auf die notwendigen Lieferverkehre, um die Stadt am Leben zu erhalten, sollte man das Auto aus den Innenstädten herausnehmen.“ Eine steile These von Dr. Friedrich, der bis auf die Schlagworte Parkraumbewirtschaftung und Spurenverringerung – die ja teilweise schon umgesetzt werden – allerdings keinen wirklich Vorschlag machte, wie die Mobilität ohne Individual-Verkehr aufrecht erhalten werden kann. Denn das Busse, die Straßenbahn oder die S-Bahn beim Personenverkehr weniger Raum benötigen, gilt nur, wenn diese Transportmittel gut gefüllt und nicht – teilweise – fast leer ihre Routen abspulen. Und sorgen erst recht nicht für ein Treffen der Menschen in einer Stadt, wenn diese öffentlichen Verkehrsmittel vor allem an Wochenenden nur in größeren zeitlichen Abständen verkehren. Zugegeben - leicht ist es nicht, die individuellen Bedürfnisse mit den Möglichkeiten des ja ohnehin sehr kostenintensiven ÖPNV zu kombinieren. Ganz abgesehen davon, dass ja nicht jeder Stadtbewohner es nur fünf oder zehn Gehminuten bis zur Haltestelle hat. Richtig an der These von Dr. Friedrich ist derzeit also nur die wiederum sehr alte These, dass etwas gegen die verstopften Innenstädte getan werden muss. Doch da müssen schon intelligentere Ideen als die Herausnahme der Autos aus den Städten auf den Tisch. Wäre ja unter anderem auch eine Aufgabe für die Deutsche Umwelthilfe, die sich nicht nur aus Spenden, sondern auch durch öffentliche Fördermittel finanziert.
Zhang Xinyuan, born in Wuhan, Hubei Province, graduated from the Central Academy of Drama in 2012, BA of
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love to public art, Miss Zhang has crossover-cooperated with various artists and stylists, and become a rising star of
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Raupendumper http://www.ito-germany.de/kaufen/raupendumper hier finden auch Sie den Raupendumper mit Gummiketten oder Stahlketten für ihren bedarf auf der Baustelle. Das Video zeigt einen Raupendumper Morooka MST3300VD mit 900 mm breiten Gummiketten. weiotere gebrauchte Raupendumper wie Yanmar C120R oder Morooka MST1500 VD finden Sie in unseren Inseraten oder hier im Youtube Video Kanal von ITO Germany, Technischedaten so wie Ersatzteile fragen Sie bBitte mit Angabe des Raupendumper Types direkt bei uns an. Bilder finden Sie hier http://www.ito-germany.de/bau-blog/Ito-mediathek/uploads/Morooka-Raupendumper.jpg. Bekannte Raupendumper typen und Hersteller sind Yanmar C50R, Morooka MST 800, HItachi EG70m Hitachi EG110, Takeuchi TCR50. Die gebrauchten Kettendumper können Sie auch in unserem Mietpark mieten. Fragen Sie einfach nach dem Raupendumper verleih in ihrere nähe.
Was auch immer der Bundesrat im November zur Winterreifen-Pflicht entscheiden wird, eines ist klar: Für verantwortungsbewusste Autofahrer gibt es gar keine zwei Meinungen. Winterreifen sind ein absolutes Muss! Von O bis O – von Oktober bis Ostern gehören die weicheren Winter-Pneus aufs Auto. Bei niedrigen Temperaturen ist die Winter-Gummimischung griffiger. Nicht nur im Schnee, sondern auch auf trockener oder nasser Straße. Und letztere gibt’s nicht nur in den Bergen, sondern auch im flachen Land – und in der Stadt. Gummimischung und Profil sorgen für mehr Grip und kürzeren Bremsweg. Natürlich kostet ein Satz Winterreifen Geld. Aber ein Unfall durch falsche Bereifung ist immer teurer und kostet Zeit und Nerven. Darum sollte nicht an am falschen Ende gespart werden: Billige Asien-Importe tragen zwar oft das Symbol der Schneeflocke oder nennen sich sogar M+S, aber in allen Reifen-Tests sind diese Reifen durchgefallen. Verkehrssicherheitsexperten raten daher, sich im Fachhandel beraten zu lassen und Informationen aus den Reifen-Tests der einschlägigen Motor-Zeitschriften zu ziehen. Und noch ein Tipp: Lassen Sie die Winterreifen gleich auf eigene Felgen ziehen. Dann geht das Umrüsten zu Ostern um so schneller. Für die Räder, die nicht im Einsatz sind, gibt es im Zubehörhandel spezielle Ständer oder Wandhaken. Den Gummi aber nicht mit nacktem Beton in Berührung kommen lassen. Chemische Reaktionen zersetzen den Gummi. Haben Sie keinen Platz für den zweiten Räder-Satz, dann bieten Werkstätten und Reifenhandel gegen geringe Gebühr fachmännische Einlagerungsmöglichkeiten.
Lynn Napoli Marynowski and her younger brother Frank Napoli are as close as a big sister and little brother can be. They are an extension of their tight-knit family. From being raised together (along with a brother), to working together—Lynn has worked at the Chicago Mercantile Exchange for 25 years and Frank 17 years—and, to this day, still living nearby each other, their parents and brother in Chicago and surrounding suburbs, Lynn and Frank share a close sibling connection. So, when Lynn was struck with the diagnosis of Stage 3 breast cancer back in June 2012, that road—no matter how long—would also be theirs to travel together.
To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/63625-northwestern-memorial-hospital-lynn-sage-cancer-research-foundation
From diapers and cribs to baby monitors and binkies, there are countless options available for every aspect of a baby’s life. With so many options, even the most prepared parent can feel frazzled and confused about what products and baby gear are best for their lifestyle, budget and, most importantly, their babies.
Will Rogers humor is alive, with political
humorist & cowboy Will Roberts. Former Cirque du Soleil du Soleil
featured trick roping & gun spinning act on the Las Vegas strip is
now touring the world to bring back Common Sense, which aint so common
anymore. Will also has a syndicated radio show WillSays.com - Booking
now, getting back to American Basics. 702-481-5829
LETRA / LYRICS:
The night we met I knew
I needed you so
Que se clavó como
Una flecha en mi corazón
So won't you say you love me
I'll make you so proud of me
Ya no quiero nunca
Escaparme de tu amor
Si quieres tú
Be my, be my baby
Be my little baby (my one and only baby)
Say you'll be my darlin' (be my, be my baby)
Be my baby now!
Puedes estar seguro
De que te haré feliz
Y que mis besos serán
Solo para ti
Oh since the day I saw you
I had been waiting for you
You know I will adore you
'til eternity
Si quieres tú (be my, be my baby)
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Be my, be my baby
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Si juras que me amas
Prometo ser tu dama
Y amarte para siempre
Mas allá de la razón
Si quieres tú (be my, be my baby)
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Mambo!
Your Grace!
C'mon! C'mon!
Si quieres tú (be my, be my baby)
Be my little baby (my one and only baby)
Say you'll be my darling (be my, be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
Be my, be my baby
Be my little baby (my one and only baby)
Sabes que te amo (be my be my baby)
Be my baby now!
Woh oh oh oh oh
„Der neue Rapid Spaceback ist für uns ein Meilenstein: Er bedeutet den Einstieg in das strategisch wichtige Segment kompakter Kurzheck-Modelle. Im neuen Skoda-Design und den bekannten guten Eigenschaften unserer Autos tritt er frisch und dynamisch auf. Ein Kompakter mit sportlichem Chic, geräumig und praktisch, ideal für junge Menschen und Familien“, gibt sich der Skoda Vorstandsvorsitzende Winfried Vahland bei der Vorstellung des jüngsten Sprößlings des tschechischen Autobauers optimistisch. Und der Optimismus ist durchaus nachzuvollziehen, da der Spaceback nicht nur viel Platz, jede Menge ‚Simply Clever’ Ideen, Top-Sicherheit, interessante Individualisierungsmöglichkeiten, geringen Verbrauch und mit einem Einstiegspreis von 14.990 Euro ein sehr gutes Preis-/Wert-Verhältnis bietet, sondern sich bei ersten Testfahrten auch als leistungsstark und agil erwies. So macht Autofahren – wenn die Straße denn halbwegs frei ist – einfach nur Spaß. Der Rapid Spaceback setzt auf einen klaren, eigenständigen Auftritt – mit besonderem Chic. Ein Auto mit sportlicher Frische und dynamischer Eleganz. Besondere Akzente setzt die Seitenansicht. Sie wirkt im Vergleich zu konventionellen Kurzheck-Modellen sportlicher und gestreckter, fast Coupé-artig. Damit setzt sich das Fahrzeug optisch und funktional vom Wettbewerbsumfeld ab. Die dynamische Silhouette wird geprägt durch eine klare Linienführung, den langen Radstand (2,60 Meter) und die scharfe, hohe Tornadolinie. Das Heck unterstreicht den sportlichen Charakter des Spaceback. Es ist klar gezeichnet und wirkt ausgewogen und aufgeräumt. Ein schwarzes Diffusor-Element betont die horizontale Ausrichtung ebenso wie die breiten Heckleuchten im Marken-typischen C-Design. Das Frontdesign des Rapid Spaceback folgt dagegen bis zur B-Säule der Gestaltung der Rapid Limousine. Kernelemente: markanter Grill mit 19 vertikalen Lamellen und Chromeinfassung und neues Logo. Das Interieur zeichnet sich durch sportliche 3-Speichen-Lenkräder, schicke Dekorleisten und frische Designs für die Sitzbezüge aus. Typisch Skoda bietet der Innenraum viel Platz: Obwohl das neue Modell im Außenmaß knapp 18 Zentimeter kürzer ist als die Rapid Limousine, sind die Platzverhältnisse für die Insassen genauso großzügig wie beim ‚großen Bruder’. Der Rapid Spaceback bietet in seinem Segment die größte Kniefreiheit (64 Millimeter) und die größte Kopffreiheit hinten (980 Millimeter). Auch das Kofferraum-Volumen zählt mit 415 Litern bzw. mit 1.380 Litern bei umgeklappter Rücksitzbank zu den besten Werten im Segment. Zu diesem großzügigen Raumangebot kommen zahlreiche ‚Simply Clever’ Lösungen: Der Kofferraum hat zum Beispiel auf Wunsch einen doppelten Ladeboden, so dass das Gepäckabteil in zwei horizontale Ebenen eingeteilt werden kann und damit doppelt nutzbar ist. Den Doppelboden muss man nicht zu Hause lassen, falls man den maximalen Raum nutzen möchte – er ist einfach in die untere Position verschiebbar. Darüber hinaus bietet der Spaceback alle nützlichen Features, die aus dem Rapid bekannt sind.
