Top Hybrids and Electric Cars Must Buy 2016 [ Buying Guide ]
Top Recommended Hybrids and Electric Cars
List Car you need to buy:
====== 2016 Tesla Model S ========
We owned a 2013 Tesla Model S for 18 months and despite numerous dealer visits and maintenance issues, we were ultimately sad to see it go. It's quick, comfortable, quiet, spacious, and can tote as much cargo as some crossover SUVs. The "85" version can go 265 miles on a charge, so range anxiety is a nonissue. We even drove ours from L.A. to New York in less than three days using Tesla's free Supercharger quick-charge network. We definitely have gripes, including some underwhelming interior trim pieces and a lack of small item storage. There's also the below-average reliability, although our dealer experiences were exceptional. So even though it's not perfect, the Model S remains our favorite electric car.
============2016 Kia Soul EV============
Kia's first real foray into the electric vehicle world is a success. In fact, the funky Soul is arguably more appealing when it swaps out its internal combustion engine for an electric motor. In our testing, the Soul EV went farther on a charge than its similarly sized and priced competitors, and then recharged quickly thereafter. It also doesn't suffer a reduction in cargo space versus the non-EV Soul, meaning it provides the utility of a small SUV rather than that of a small hatchback like its rivals. A long warranty and generous features are other benefits.
===============2015 BMW i3=============
BMW's i3 is a remarkable vehicle. Its main structure is made of light yet strong carbon fiber instead of the usual steel or aluminum. This helps reduce the i3's weight, which pays dividends for both electric range and performance. With its electric motor in back and the battery under the floor, the i3 boasts sporty acceleration and handling.
======= 2015 BMW i8 ===========
You want your plug-in hybrid to be a head-turning sports car? Look no further than the BMW i8, the two-door supercar for the environmentally conscious. Like the more attainable BMW i3, the i8 is built around a carbon-fiber passenger cell. But in the i8 an electric motor drives the front wheels and a turbocharged three-cylinder gasoline engine pushes from behind.
===== Luxury Hybrid 2016 Porsche Panamera E-Hybrid =====
Porsche's flagship sedan is the Panamera, a low-slung four-door with a hatchback trunk. The 2016 Porsche Panamera S E-Hybrid is the plug-in hybrid version, and it offers 16 miles of pure electric driving before the supercharged 3.0-liter gasoline V6 engine takes over. Acceleration, handling and braking are pure Porsche, which is something of a trick for a car this large. It's perfect for those shoppers
======= Hybrid SUV 2016 Toyota Highlander Hybrid =========
No other automaker bothers to offer a hybrid version of its three-row SUV. But Toyota's Highlander Hybrid doesn't earn a spot in our Buying Guide purely by default. It continues to show just how well the hybrid formula can be applied to a big, family-friendly crossover SUV. The hybrid version earns a 28 mpg combined estimate, or 7-8 mpg better than the V6-powered Highlander. In addition to that, the Highlander Hybrid offers solid build quality, respectable acceleration, a sophisticated and quiet ride quality and plenty of standard and available features.
====== 2016 Toyota Camry Hybrid 2016 Toyota Prius =====
Substantial changes last year vaulted the Toyota Camry Hybrid onto our top-recommended list. Although it doesn't quite match the fuel economy of some competitors, the real-world cost of that difference is negligible. Plus, dismissing the Camry simply because of an mpg or two would mean missing out on an otherwise compelling sedan. Comfort remains a Camry priority, but this latest Camry Hybrid also handles pretty well.
====== Hybrid Cars 2016 Ford Fusion Hybrid / Energi =====
The 2016 Ford Fusion Hybrid is a great choice for car shoppers who are new to hybrids. It's quiet, comfortable and feels very much like a normal family sedan, while delivering the fuel economy you expect from a hybrid. It's also a Ford Fusion, which means you also get impressive refinement, good road manners and plenty of standard and available high-tech features.
======= 2016 Volkswagen e-Golf =====
Among entry-level EVs, the Volkswagen e-Golf is our favorite. It handles well, has a handsome interior, delivers class-competitive range and has the optimal equipment for quick battery recharging. What's even better, cargo space is unchanged from the non-EV Golf because the batteries are located under the floor.
Porsche Cars North America today officially opened its new $100 million Porsche Experience Center (PEC) and headquarters in Atlanta, Georgia. The 27-acre complex located at the Northeast corner of Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport is the largest investment outside Germany for the sports car manufacturer. The industry-first facility is complete with a driver development track, classic car gallery, restoration center, human performance center and driving simulator lab. A state-of-the-art business center features 13,000 square feet of conference and event space and a fine dining restaurant. The experience center has been specifically designed as a destination for the public, including automotive enthusiasts and Porsche customers.
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Porsche is highlighting the 2015 convertible season by celebrating the world premiere of the new Boxster Spyder. This pure sports car will make its debut at the New York International Auto Show. The new top model of the Boxster range retains the unique and unmistakable character of the previous Spyder, which has already attained cult status. For example, the classic roadster top is still opened and closed by hand, and the Boxster Spyder is only available with a manual transmission, benefiting both weight savings and driver enjoyment.
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Since the beginning of the year French Open champion Maria Sharapova has been competing for titles on the tennis tour. Before she left to start the new season, the Porsche brand ambassador did a few laps in a Porsche 911 Turbo S – and unveiled her formula for success.
Break of dawn in Los Angeles: The beach is still deserted at that time. Only Maria Sharapova is already on her feet, ready for her daily workout. Fitness is not the only key to her success. The tennis ace emphasizes mental strength. "As long as you put in all your power, your faith and your creativity, you can win every match", she says in a recent video for Porsche.
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The Wingman, a new condom from the Netherlands, has won the iF Gold Award 2014. A price which is considered the highest international distinction, “the Oscar for product design.” Newcomer Wingman now joins a line of renowned winners such as Apple, Nokia, Philips and Porsche.
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The much anticipated Porsche Macan compact SUV, the fifth model line for Porsche, was ceremoniously unveiled to a massive international audience during a press conference at the L.A. Convention Center in Petree Hall today. The Macan was the brightest but not the only highlight that Porsche brought to Los Angeles. The new 911 Turbo Cabriolet, 911 Turbo S Cabriolet, the Panamera Turbo S and Panamera Turbo S Executive, and the 918 Spyder also took a bow to the many journalists either as world premieres or North American debuts.
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It’s something many people have been hoping for: After a 16-year absence, Porsche is once again sending a works team to the 24 Hours of Le Mans. Over the years, Porsche has broken a number of records at the legendary track which runs along the Sarthe River, making it the most successful racing team at the world’s most famous endurance race.
Bis zum Jahr 2018 hat Sich der VW-Konzern das Ziel gesetzt weltweiter Marktführer bei der Elektromobilität zu sein. Dr. Rudolf Krebs Leiter der VW-Konzern Elektro-Traktion erläutert uns die VW-Strategie. Vorboten seien die rein batteriegetriebenen e-up! und e-Golf sowie die Plug-in Hybriden Audi A3 etron und Porsche Panamera S E-Hybrid. Doch bereits in 2014 würden 14 Modelle mit Elektro- oder Hybridantrieben zur Verfügung stehen. Und bei entsprechender Nachfrage könnten mittelfristig bis zu 40 neue Modelle mit alternativen Antrieben ausgerüstet werden. Ein Novum ist auch die Produktion dieser Fahrzeuge auf den ganz normalen Produktionsbändern.
Was wäre eine Automesse ohne sie, die Sportwagen. Für die Mehrzahl der Besucher werden sie immer Träume bleiben, einige andere erfüllen sich diesen langgehegten Traum. Wir haben auf der IAA mal geschaut, was sich in Sachen Sportwagen getan hat. Revolution oder Evolution? Ob es für ein exklusives Auto immer einer Revolution bedarf, beantwortet Bugatti auf eine ganz eigene Weise. Dieser Grand Sport Vitesse mag auf den ersten Blick unspektakulär wirken. Er ist aber Bestandteil einer sechsteiligen Edition namens „Bugatti Legends“. Eine Revolution sucht man auch beim Contiental GT V8 vergebens. Verglichen mit dem Lamborghini fällt diese allerdings gemäßigter aus. Bei Lamborghini hat man sich auf Evolution konzentriert. Mit der neuesten Version namens Squadra Corse haben sich die Ingenieure vom Rennauto aus dem Trofeo-Markenpokal inspirieren lassen. Porsche Weltpremiere mit dem neuen 911 Turbo, alles in allem eher eine Evolution. Die Revolution findet sich in Form des 918 Spyder.
Der Volkswagen-Konzern geht in die Elektro-Offensive. Der Porsche Panamera S E-Hybrid als Plug-in steht seit August bei den Händlern, den reinen Stromer e-up! im Kleinwagen-Segment gibt es ab Oktober zum Kampfpreis von 26.900 Euro in den VW-Autohäusern zu sehen. Und Anfang nächsten Jahres folgen der Audi A3 Sportback e-tron als Plug-in Hybrid und der Golf als reines Elektrofahrzeug, von dem es in 2014 zusätzlich ebenfalls eine Plug-in-Variante geben wird. Weitere Modelle werden folgen, um in jedem Segment einen Stromer oder einen Plug-in Hybrid anbieten zu können und das selbst gesteckte Ziel zu erreichen, bis 2018 der weltweit ökologisch führende Autokonzern zu sein. Dabei bleibt man im VW-Konzern realistisch. Trotz des Volks-Elektroautos e-up! werde der Anteil der reinen Stromer vorerst begrenzt sein. Bis 2018 hofft man aber auf einen Absatz von 300.000 Fahrzeugen mit Ladestecker.
180 Klassiker der Baujahre bis 1993 sorgten bei der elften Sachsen Classic Rallye für einen Zuschaueransturm. Binnen drei Tagen nahm das Rollende Museum 610 Kilometer unter die Räder. Für Szenenapplaus sorgten die zwölf Fahrzeuge aus den norddeutschen Volkswagen Sammlungen. Auch die anderen Konzernmarken waren gebührend vertreten. Prominentester Copilot war zweifelsohne Ministerpräsident Stanislaw Tillich in einem Horch. Die Sachsen Classic zählt zu den gefragtesten Oldtimerrallyes in Deutschland. Lange Wartelisten zeugen vom zunehmenden Bewerberinteresse, was vor allem Streckenführung und Publikumsbegeisterung geschuldet ist. Das, was als Rollendes Museum schließlich auf die sächsischen Straßen gelangte, kann sich sehen lassen. Das gilt besonders für die Marken des Volkswagen Konzerns, die erneut prominent vertreten waren: Ein Drittel der insgesamt 180 Klassiker kam von den Konzern-Marken Audi, Bentley, Porsche, SKODA sowie Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge. Der sächsische Ministerpräsident Stanislaw Tillich ließ es sich nicht nehmen, während der dritten Etappe als Copilot in einem Horch dabei zu sein. Die drei Rallyetage führten auf insgesamt 610 Kilometer über einige der schönsten Straßen des Freistaats. Highlights waren die „Steile Wand“ in Meerane, die am 22. August während der Sachsenring-Etappe gleich zweimal gemeistert wurde, das beschauliche Bad Elster während der Vogtland-Etappe sowie die Augustusburg während der abschließenden Erzgebirge-Etappe am 24. August. Fahrer der insgesamt 14 Autos von Audi, DKW, Horch, Wanderer und NSU sowie die 20 teilnehmenden Volkswagen Klassiker durften sich wie zu Hause fühlen: Die einst in Sachsen beheimateten Marken der Auto Union hatten Weltgeltung erlangt, zwei ihrer Standorte – Zwickau und Chemnitz – waren Eckpfeiler der Rallye. Heute ist hier Volkswagen überaus präsent; in Sachsen entstehen Golf, Passat und Phaeton sowie Drei- und Vierzylindermotoren. Sie sind noch zu jung, um an einer Oldtimerrallye teilnehmen zu dürfen. Die Fahrzeuge aus dem Bestand von Volkswagen Classic zählen dagegen zwischen 20 und 60 Jahre. Lieblinge des Publikums waren die hierzulande bislang unbekannten Karmann Ghia aus brasilianischer Fertigung, die sich in diversen Details von den in Osnabrück gebauten Autos unterscheiden, sowie der „DDR-Golf“ von 1977, von dem 10.000 Einheiten nach Ostdeutschland gelangten und als begehrte Traumwagen gehandelt wurden. Dass heute Golf Variant und Phaeton exklusiv in Sachsen gefertigt werden, rundet die Historie auf eine einmalige Weise ab.
