https://nationlife.net/enjoy-eating-without-the-fear-of-choking-with-lifevac-review/
LifeVac is a patented life-saving device that is proven to be the most effective way to help a child or adult during a choking emergency.
Place LifeVac over the mouth and nose to create a seal. The one-way valve prevents air from pushing food or objects downward when pressed. Then simply pull to create a one-way suction to remove the lodged food or object in seconds.
LifeVac gives you peace of mind knowing you’re always prepared and your loved ones are protected – because every second matter.
Recommended by hundreds of doctors and medical professionals around the world. Over 100,000 sold in over 40 countries and counting!
Is your life or your child’s life, worth LESS than 100 bucks to you? This product is absolutely worth every penny. And I’ll be still very happy to have bought it, even if I don’t ever get to use it. I know it is there if I ever need it. This thing is absolutely fantastic. I’ve practiced a few times and from what I saw, it can very well save a life, in those critical few minutes you have, before the person becomes so deprived from oxygen and ultimately dies. Very easy to use. I’m grateful for it.
Always Be Prepared. Get LifeVac Today.
Kennen Sie den Zustand Ihrer Fahrzeugbatterie? Die meisten Fahrer denken erst dann an ihre Batterie, wenn der Motor ihres Fahrzeugs nicht mehr startet. Dies kommt gerade in der kalten und regnerischen Jahreszeit häufig vor. „Extreme Temperaturen, unregelmäßige Nutzung, Kurzstreckenfahrten und das Fahrzeugalter wirken sich auf die Startkraft einer Batterie aus“, so Dr. Christian Rosenkranz, Entwicklungsleiter beim Batteriehersteller Johnson Controls. Er erläutert die vier häufigsten Gründe für einen Batterieausfall und gibt Tipps, wie Autofahrer Startprobleme vermeiden können.
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http://www.multivu.com/players/de/7977951-johnson-controls-batteries-safeguard/
May is Mental Health Awareness Month. Nine out of ten times when someone dies by suicide, they have a diagnosable mental health condition at the time of their death. However, mental health conditions are treatable, and most people who attempt suicide go on to live healthy productive lives.
Join the American Foundation for Suicide Prevention, the largest suicide prevention organization in the United States, in celebrating Mental Health Awareness Month. By drawing attention to the importance of mental health we hope to save lives and bring hope to those affected by suicide. Taking care of your mental health is the smart thing to do.
“Mental health is as important as physical health. It impacts the way we perceive, think, feel and behave in our daily lives,” said Dr. Christine Moutier, the chief medical officer of the American Foundation for Suicide Prevention. “To help us prevent suicide, there is a role for everyone, in every community. Don’t be afraid to have a caring conversation with someone if you notice troubling changes in their behavior. This conversation just might save their life.”
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Today, the American Lung Association's LUNG FORCE initiative is joining forces with Academy Award®-nominated actress, Laura Dern, country music star Kellie Pickler, and Emmy- and Golden Globe-winning actress, Valerie Harper, during National Women’s Lung Health Week (May 10th -16th) to share their voices in an effort to defeat lung cancer in women.
Every eight minutes, a woman in the United States dies of lung cancer. It is the #1 cancer killer of women, killing almost twice as many women as any other cancer. Yet, awareness is extremely low. Only 1 percent of women cite lung cancer as a women’s cancer that is top-of-mind for them, according to the American Lung Association's Women's Lung Health Barometer. Now in its second year, LUNG FORCE, in partnership with national presenting sponsor, CVS Health, is empowering women and men everywhere to share their voices and make lung cancer a public health priority.
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When famous musician Dillon Wentworth finds his wife is practicing the occult and bringing men home to bed he is furious. But fate catches up with his wife when she dies tragically in a fire. Dillon saves his children but sends them away until their guardian, Jessica Fitzpatrick brings them home for Christmas years later. Dillon is scarred both inside and out and the evil that surrounded the house still lives there. Can the miracle of Christmas be enough to fight off evil and bring love home. Learn about this book here: http://bit.ly/hRkUWa and its author here: http://www.christinefeehan.com Paranormal Romance
Gleich zweimal fallen erstmals Kindersitze der Traditionsmarke Römer beim aktuellen Test des ADAC und der Stiftung Warentest mit „mangelhaft“ durch. Ein Sitz versagt beim Frontaufprall, der andere hat viel zu hohe Schadstoffwerte. Insgesamt erhalten vier von 15 getesteten Sitzen das ADAC Urteil „mangelhaft“. Bei einem Sitz von Axkid reißt sogar die Isofixverankerung, bei einem Sitz von Nania wird das Kind beim Seitenaufprall ungeschützt an die Autotür gedrückt. Generell gibt es dieses Mal auffallend viele schlechte Modelle. Als bestes Produkt im Test erweist sich der Cybex Juno 2-Fix mit einer sehr guten Beurteilung. Dieser wird mit Fangkörper in der Klasse I für Kinder von etwa 1 bis 4 Jahren angeboten, er ist damit besonders empfehlenswert. Da allerdings nicht jedes Kind einen Fangkörper akzeptiert, sollten Eltern dies vor dem Kauf unbedingt ausprobieren. Folgende Sitze erhalten ein „gut“ und sind empfehlenswert: Der Casualplay Q-Retraktor Fix und der Casualplay Q-Retraktor Fix & Support Leg (mit Stützfuß) für die Klasse I (von etwa 1 bis 4 Jahren) sowie der Römer Kidfix XP SICT, der Recaro Monza Nova 2, der Storchenmühle Solar und der Recaro Monza Nova 2 Seatfix, alle für die Klasse II/III (von etwa 4 bis 12 Jahren). Beim Römer Xtensafix (Klasse I/II/III von etwa 1 bis 12 Jahren) rutscht der Gurt beim Crashtest aus der Führung und schneidet in den Hals des Kindes ein, was ein hohes Verletzungsrisiko darstellen kann – der Club bewertet deshalb das Produkt als „mangelhaft“. Auch der rückwärts gerichtete Römer Max-Fix (Klasse 0+/I, bis etwa 4 Jahre), ein sogenannter Reboarder, erhält aufgrund seiner hohen Schadstoffbelastung das ADAC Urteil „mangelhaft“. Durchgefallen sind auch die Babyschale Nania Baby Ride (bis etwa 1,5 Jahre) und der Axkid Kidzofix (Klasse I/II von etwa 1 bis 7 Jahren). Während die Babyschale beim Seitenaufprall versagt und das Kind bei einem Unfall ungeschützt an die Fahrzeugtüre geprallt wäre, reißt beim Axkid die Isofixverankerung im Frontcrash und der Sitz fliegt durch das Fahrzeug. Darüber hinaus ist dieser Sitz hoch belastet mit Schadstoffen. Die vollständigen ADAC Kindersitztestergebnisse sind unter www.adac.de/kindersitztest zu finden. Getestet wurden die Kindersitze aus allen Gewichtsklassen in den Kriterien Sicherheit, Bedienung & Ergonomie, Schadstoffgehalt, Reinigung und Verarbeitung. Wichtig für die Eltern: Die Kleinsten müssen bei jeder Fahrt im Sitz richtig gesichert sein. Vor dem Kauf sollte man sich unbedingt Bedienung und Einbau erklären lassen. Um Fehler beim Einbau zu vermeiden, muss die Bedienungsanleitung genau befolgt werden. Außerdem empfiehlt der ADAC, den Sitz vor dem Kauf im eigenen Fahrzeug auszuprobieren: Nicht jedes Produkt passt optimal in jedes Auto. Der Kindersitz muss sich stabil befestigen lassen und besonders auf den richtigen Gurtverlauf ist zu achten.
Als 1988 Audi den ersten A8 vorstellte überwogen die Stimmen der Skeptiker – das kann doch gar kein Erfolg werden. Als die Ingolstädter 1994 mit der zweiten Generation erstmals in der Großserie die selbsttragende Aluminiumkarosserie einführten, mokierte sich teilweise der Wettbewerb – das ginge gar nicht, das sei viel zu teuer und nach Unfällen würden die Reparaturkosten immens sein. Nun man irrte sich. Nach anfänglichen Akzeptanz-Schwierigkeiten mauserte sich das Audi-Flaggschiff zum Erfolgsmodell. Die jetzt gründlich überarbeitete vierte Generation, die im November beim Händler steht, soll dies möglichst noch toppen. Der Einstiegspreis beträgt 75.400 Euro. Mit 5,14 Meter Länge, 2,99 Meter Radstand, 1,95 Meter Breite und 1,46 Meter Höhe ist der A8 in seinen Abmessungen gleich geblieben; beim A8 L kommen in Radstand und Länge je 13 Zentimeter dazu. Beibehalten wurde natürlich auch der Leichtbau. Die Karosserie besteht nahezu komplett aus Aluminium und wiegt – in der Audi Space Frame-Bauweise konzipiert – lediglich 231 Kilo und auch das Gesamtgewicht des A8 3.0 TFSI stellt mit 1.830 Kilo einen Bestwert unter den Wettbewerbern mit Allradantrieb dar. Darüber hinaus gibt es noch zahlreiche optionale Assistenzsysteme, die das Fahren im A8 noch souveräner machen. Die adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion ist mit einer Ausbaustufe des serienmäßigen Sicherheitssystems Audi pre sense basic gekoppelt, das Gleiche gilt für den Audi side assist. Neu im A8 sind der Audi active lane assist, der die Lenkungsrichtung gegebenenfalls leicht korrigiert, und der Parkassistent mit Umgebungsanzeige, der die Lenkarbeit beim Parken übernimmt. Das ebenfalls neue Head-up-Display projiziert wichtige Informationen im Sichtbereich des Fahrers auf die Windschutzscheibe und der Nachtsichtassistent kann neben Fußgängern jetzt auch größere Wildtiere erkennen.Da bleiben also kaum noch Wünsche offen – allerdings bewegt man sich dann in Preis-Regionen von weit über 100.000 Euro. Muss man ja nicht alles haben. Für die Ingolstädter ist ein derartiges Angebot aber wichtig, um die Ansprüche betuchter Käufer zum Beispiel im Nahen Osten oder in China erfüllen zu können.
Das Kompaktwagen-Segment ist ebenso beliebt wie wettbewerbsintensiv – insbesondere in Deutschland. Jeder vierte Autokäufer entscheidet sich für diese Klasse. Auch wenn VW mit dem Dauerbrenner Golf mit einem Marktanteil von über 30 Prozent alle Wettbewerber dominiert – wer als Großserien-Hersteller mitmischen will, muss sich in dieser Klasse vom verbleibendem Kuchen ein möglichst großes Stück erobern. Diese Aufgabe hat bei Peugeot die am 21. September auf den Markt kommende neue Generation des 308, der seit seinem Erscheinen in 2001 immerhin insgesamt 4,2 Millionen Käufer fand. Und dies dringend – denn trotz ordentlicher Verkäufe des neuen 208 befindet sich Peugeot bei uns nach wie vor im Rückwärtsgang. Bis einschließlich August beträgt das Zulassungsminus satte 28,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum und das bei einem durchschnittlichen Branchen-Gesamtrückgang von 6,6 Prozent. Mit einer Länge von 4,25 Metern ist der neue 308 die kompakteste Limousine ihres Segments. Auch der Karosserieüberhang fällt vorn wie hinten überraschend kurz aus, was ihm eine dynamische Optik verleiht, ohne die Platzverhältnisse im Innenraum einzuschränken. Dank des auf 2,52 Meter vergrößerten Radstands profitieren Insassen im Innenraum von mehr Bewegungsfreiheit. Das Kofferraumvolumen von 470 Litern (VDA-Norm: 420 Liter), von dem 35 Liter unter dem Bodenteppich versteckt sind, stellt nach Angaben von Peugeot einen Rekordwert im Segment dar. Darüber hinaus gibt es im Innenraum zahlreiche weitere Ablagemöglichkeiten wie das zwölf Liter große Handschuhfach oder die großen Seitentaschen an den Vordertüren.
Auf den Etappen der diesjährigen Mille Miglia hat der Himmel zeitweise zwar alle seine Schleusen geöffnet und stellte an die Fahrer noch größere Anforderungen als sonst, um ihre wertvollen Oldtimer nach rund 1.600 Kilometern wohlbehalten in Brescia wieder ins Ziel zu bringen. Der Stimmung sowohl bei den Teilnehmern als auch den zahllosen Zuschauern tat dies jedoch keinen Abbruch. Gut geschützt von Regenschirmen, stehen die eingefleischten Oldtimer-Fans, von denen viele aus zahlreichen Ländern nach Italien gereist sind, aber auch diejenigen, die erst ernsthafte Fans werden wollen, dicht gedrängt an den Straßenrändern, beklatschten die historischen Fahrzeuge - gleichgültig, ob nun ein Porsche, Mercedes, Bentley, Jaguar, BMW, VW oder Bugatti an ihnen vorbeirollte. Aber was war schon die Unannehmlichkeit im strömenden Regen zu stehen gegen den Anblick der alten wertvollen Rennwagen. Am Ende zählte nur dabei gewesen zu sein.
In recognition of Melanoma Monday® and National Melanoma/Skin Cancer Detection & Prevention MonthTM, MELA Sciences, Inc. (NASDAQ: MELA) visited the NASDAQ MarketSite in Times Square today to ring the Opening Bell and sponsor free skin cancer checks.
One American dies every hour from melanoma, the most deadly skin cancer. MELA Sciences, Inc. is the pioneer company behind MelaFind®, the first and only FDA-approved diagnostic tool that helps dermatologists detect melanoma at its most curable stage. MelaFind® was approved by the U.S. Food & Drug Administration (FDA) in Fall 2011, and since then has strategically rolled out the technology to dermatology practices across the country.
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More than 300 global leaders, health and development experts, vaccinators, celebrities, philanthropists, and business leaders will gather tomorrow in Abu Dhabi in the first Global Vaccine Summit to endorse the critical role that vaccines and immunization play in giving children a healthy start to life. Despite tremendous progress, one child still dies every 20 seconds from preventable diseases like pneumonia, rotavirus, measles, and meningitis.
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"the trip", like all the other songs from our album "first",recorded 1971 by Conny Plank for PILZ-records (now available as CD on ohrwaschl-records), was our "real krautrock"-song.
never it was the same song twice; we totally improvised it each time we played it. only structured thing was the guitar melody-theme from Harald Thoma and me singing along with it.(find out, when you hear it live 1991 )
http://www.youtube.com/watch?v=Nh3VN_I5gSg
unfortunately Harald Thoma doesn´t appear in this video, because he was about to get draughted by the army and our manager replaced him with the red-haired Jürgen Schneider. Short time after that we fired the manager and brought back Harald Thoma to the band.
The sound you hear is the original line-up:
Andreas Cornelius - drums; Joachim Schiff - bass; Harald Thoma - guitar,vocals; Rainer Wahlmann - vox, harp
www.myspace.com/diesirae48
